Motos rusas

mira todo eso son motos.




la segunda imagen es una vista general del poligono,casi todo son desguazes.
un saludo.

Modificado por bripac-363 (2010-10-19 13:56:34)

homer dijo:

el que mas tiene es uno que esta en la calle del oro n?4.

de motos bmw Guardia Civil

por las k-100 pedian 800  euros,el estado habia de todo bastante hechas polvo y algunas mejor cuidadas,recuerdo que vi una con 22,000 km,y la guardia civil no se va a poner a bajarlas de km,otra cosa esas motos estan tocadas,quiero decir que las preparan y andan mas que una de calle,estan con su carenado maletas incluso alguna con su emisora,luces azules etc, no te suelen vender piezas sueltas, pues su negocio es que te lleves la moto entera aunque llorando un poco es posible que te vendan un motor suelto.

un saludo.

NO a ver que me explique!!!
aun estoy/ estamos (Iamlegend y yo) restaurando nuestras respectivas, pero viendo comentarios en cunato a la fiabilidad y demas, y partiendo de la base que quiero disfrutar ESTA moto al maximo, me planteo en un futuro, ver que mejoras de fiabilidad para uso casi diario la puedo hacer, y la idea de las motos de la policia para recambios la verdad es que me atrae mucho, pero como os digo es para un futuro, pq aun estamos esmerilando las valvulas, y ni si quiera sabemos si va a arrancar la mot, pq a nosotros tambien nos dierion una rusa en un estado poco mas que lamentable...
Por 800 euros me puedo llegar a plantear el comprarme una solo para piezas...

Pibelo, no veo nada en el enlace que me has puesto. De todas formas yo no quiero otra moto, quiero mi rusa con su estetica y su side para dar vueltecillas...y para correr ya tengo la otra!!
De todas formas, toda información la recibo con los brazos abiertos, pq no veais que sorpresa me he llevado con el desgüace que me habeis mostrado!!!

ahora si!!
gracias pibelo!!!

Es un punto de vista desde luego muy respetable, el cual comparto.....pero sólo en parte.

Estoy deacuerdo que si se restaura a conciencia limitas bastante los posibles fallos, hasta ahí todo bien, pero la verdad es que yo quiero una moto para disfrutar como lo que es, es decir una moto, ....y las motos tienen que andar por las carreteras...o los caminos...o por el agua, no quiero tener un "muebleuve"( con todos los respetos pq son motos que me encantan y no creo para nada en los tópicos) para no poder disfrutar encima de ella.

Ojo, que no digo yo que estas motos no anden bien, ( no lo digo pq no lo sé, y pq no tengo razones) pero viendo os años que tienen, por las manos que han pasado, y en mi caso particular la mala vida que ha llevado, una vez esté restaurada la quiero usar!!! y disfrutar de ella al máximo!!!

Efectivamente son joyas...pero bajo mi punto de vista, yo prefiro disfrutarla que no tenerla en una vitrina...y ojo, que el que la tenga en una vitrina no es menos amante de las motos ni menos motorista que el que lause, simplemente son forma distintas de ver la vida...en moto!!!

Me parece perfecto, Greenheart.
Si restauras la tuya a conciencia, seguro que la usas y disfrutas muchos años, respetaando su idiosincrasia, claro.
En cuyo caso, no necesitarás cambiarle la marca del motor.
Como algunos saben, tengo varios 'cacharros' clásicos y se puede hacer un viaje largo con cualquiera de ellos, pero...
Lo que nunca haré es usar uno de ellos a diario, porque tarde o temprano acabaría rompiendo.
Lo años pesan y cuando no es una cosa, es otra. -fatiga de materiales-
Para uso diario, un vehículo moderno, coche, moto o bicicleta!
Más cómodo, limpio, seguro y fiable.
Un cordial saludo, y ya nos contarás como evoluciona el tema.

PD: Sigue siendo una opinión, pero con cincuenta años sobre ruedas... jeje...

Peasso GTS dijo:

Así pienso yo. Después de muchos años haciendo la moto, no me he limitado a tenerla guardada y sólo de exposición, no. Trato de salir todo lo que puedo con ella y disfrutar al máximo de lo que me dé.
Por supuesto que le van saliendo cosillas, cosas de la edad, pero voy reparándolas y en cuanto puedo, a la carretera y caminos con ella.
Saludos.

Peasso, yo no digo que no se use, pero a diario es mucho tute para estas 'Abuelitas', creo.
PD: Con esta "Muebleuve" llevo más de 220.000 km...

Greg, sólo me refería a que la saco siempre que puedo, que suele ser los fines de semana. A diario, por supuesto que no.
La R-90S, una moto preciosa y de coleccionista. ¿Sabes que hay un registro mundial de ése modelo?

R45-65 incluso R 80, pero eso si ten encuenta el cardan, no lo sometas a demasiados CV.

Por ahi circulan bastantes r45 subidas a 1000, diven que no se puede, jeje, se hace, claro que se queda un motor demasiado.... misma biela, mismo recorrido y muchisimo mas diametro... creo que os lo imaginais, bajos bestiales, ¿aguantaria el cardan de las rusas semejante entrega?