Motos rusas

kasasola · 2010-10-14 23:27:19

Hola, a todos.
Despues del verano por fin he empezado a trabajar en la neper, y con la ayuda de un buen amigo. estamos metidos en faena.
Un reglaje de valvulas y platinos, un par de patadas y arrancó, ademas hasta con buen ralentí. Aunque tambien nos hemos mosqueado un poco, pues estando en marcha cuando agarramos el embrague hace un ruido raro como si rozara algo dentro .
Y cuando hemos quitado las tapas de las culatas, aunque engrasa bien, hemos notado que cuando tocamos el aceite entre los dedos, notamos pequeños restos de"limaduras " metálicas. ¿ De donde vendran?.
Pensamos que lo mejor será sacar el motor fuera y destriparlo completamente y repasarlo todo entero.
Aunque como no se muy bien el orden de los pasos a seguir, ni como sacar el motor, correctamente ...pues eso, que me deis "instrucciones" . ¿ podeis ayudarme ? Por favor.

Admin · 2010-10-14 23:43:31

kasasola dijo:
Aunque tambien nos hemos mosqueado un poco, pues estando en marcha cuando agarramos el embrague hace un ruido raro como si rozara algo dentro .

desmonta la palanca de desembrague y saca la corredera, el cojinete y la punta, comprueba en quécondiciones están, probablemente se ha roto el cojinete pero las pistas de la punta y la coredera también suelen desgastarse rápidamente
cambia lo necesario y a ve rsi se han acabado los ruidos

kasasola · 2010-10-15 21:33:08

Admin dijo:
kasasola dijo:
Aunque tambien nos hemos mosqueado un poco, pues estando en marcha cuando agarramos el embrague hace un ruido raro como si rozara algo dentro .
desmonta la palanca de desembrague y saca la corredera, el cojinete y la punta, comprueba en quécondiciones están, probablemente se ha roto el cojinete pero las pistas de la punta y la coredera también suelen desgastarse rápidamente
cambia lo necesario y a ve rsi se han acabado los ruidos

Gracias, así lo haré. Me entretendré este fin de semana.
En cuanto a las pequeñas particulas metálicas, ¿ de donde vendran? merece la pena sacar el motor y hacerle una revisión general. Que te parece.
Como debo proceder.
Gracias.

Greg · 2010-10-15 21:38:10

Lo primero, cambia el aceite!
De lo contrario acabarás con los pistones y los cilindros del motor hechos 'gaseosa'
Un saludo.
PD: Peor que una piedrecilla en el zapato es...
un grano de arena en el preservativo!

Peasso GTS · 2010-10-15 21:49:30

Hola Carlos, me alegra verte por aquí. Espero que pronto podamos oír ésa moto y que nos cuentes tus viajecitos por esas tierras tan bonitas.
Un abrazo.

Admin · 2010-10-15 22:25:49

antes de todo, abre el carter de aceite y mira lo que encontrarás allí
sin embargo, si las partículas son tan grandes como dices y las hay mucha cantidad, iría desmontando el motor hasta encontrar la causa posible para eliminarla o arreglarla

kasasola · 2010-11-12 22:02:29

Aquí os pongo algunas fotos de la Rusa a la que he desmantelado casi al completo.
tambien me gustaría me ayudarair a identificar el modelo, al que hacer referencia cuando tenga que pedir piezas.
Un saludo

Bueo ya no os aburro mas .
Un saludo

Modificado por kasasola (2010-11-12 22:06:48)

kasasola · 2010-11-12 22:11:36

tengo mas fotos pero no estoy muy practico en mandarlas, ya lo ire haciendo poco a poco. un saludo - una mas del motor

kasasola · 2010-11-12 22:21:15

Cuando hemos sacado los pistones nos hemos encontrado lo siguiente.

cato · 2010-11-12 22:32:18

Kasasola, ¿podría ser una de estas?

http://motosrusas.es/foro/viewtopic.php?id=2216

Admin · 2010-11-13 01:41:55

parece una MT-11
las Royal Classic llevaban la tracción al sidecar, si me entero bien

Motos rusas

#1 2010-10-14 23:27:19

La neper habló.

#2 2010-10-14 23:43:31

Re: La neper habló.

kasasola dijo:

#3 2010-10-15 21:33:08

Re: La neper habló.

Admin dijo:

kasasola dijo:

#4 2010-10-15 21:38:10

Re: La neper habló.

#5 2010-10-15 21:49:30

Re: La neper habló.

#6 2010-10-15 22:25:49

Re: La neper habló.

#7 2010-11-12 22:02:29

Re: La neper habló.

#8 2010-11-12 22:11:36

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#9 2010-11-12 22:21:15

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#10 2010-11-12 22:32:18

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#11 2010-11-13 01:41:55

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