Motos rusas

Hola Elephant, he consultado por internet y no encuentro nada. en teoria no debia diferir de la de Molotov y tambien en teoria debe salir. Lo de desmontar el cigueñal dentro del bloque aunque posible no es logico, pues eso implicaria que habria que montarlo igual t entonces ¿como carajo lo equilibras?

Supongo que maza de nylon y si no funciona busca unos albañiles y les pides la señora maza, se la enseñas al cigueñal y veras como del acojono sale solo, a mi me funcionó en dos ocasiones.

En serio tiene que salir.

Kamarade Elephant,

Quieres desmontar el cigueñal??   Que valiente!! 

Bueno, tus poderosas razones tendrás.  En mi motaka, yo he tenido que desmontarlo tres veces... 

Siempre he desmontado la tapa anterior (distribución) para sacar el cigueñal del rodamiento anterior, pues no sale "solo"... y desde luego, para volver a montarlo tendrás que meterlo en el rodamiento ayudandote de la rosca central del cigueñal. 

Si ya lo tienes suelto, ahora solo te queda ir girándolo hasta que salga el conjunto cigueñal-bielas por el hueco de la tapa posterior (salida hacia el embrague). No hay un "truqui" secreto, simplemente ves girando con suavidad, sin golpes, hasta que encuentres la posición exacta (a unos 45?) en la que sale todo. 

NO INTENTES DESMONTARLO (es imposible dentro del bloque motor). 

Pon alguna fotillo si tienes.

Suerte!

MOLOTOV

Modificado por Ribbentrop (2008-06-16 10:37:42)

Ah!  MUY IMPORTANTE: tienes que desmontar la bomba de aceite, pues la varilla vertical impide que salga el cigueñal por el hueco del embrague.

Para desmontar la bomba de aceite tienes primero que sacar la tapa inferior del carter. Luego, por debajo del motor, destornillas la bomba y dejas caer la varilla.

Es un rollazo sacar el cigueñal, al final tienes que desmontar TODO el motor.

Mucha suerte!!


Umm... si Sabadell no estuviera tan lejos... me ponia hasta las cejas de grasa contigo!

Mamma mia!  en menudo fregao te has metido!!
(luego hay que montarlo todo, y rezar para que funcione...)

En la foto no se vé la varilla vertical de la bomba de aceite (¿?)   

Paciencia, tu ves girando a un lado y a otro, que al final sale limpiamente.

PD. ¿por qué quieres desmontar el cigueñal?

Un poquito de holgura en la cabeza de biela es "normal" (aunque no deseable), y a menos que el ruido de golpeteo sea muy aparatoso... no se si compensa meterse en semejante follón. El rodamiento desgastado es un casquillo y aguanta mucho, no hay peligro serio de rotura ( como en uno de agujas).
Además, el defecto es más aparente al relenti, pero disminuye al subir de vueltas.


En fin, sarna con gusto no pica...

Ánimo!!

Modificado por Ribbentrop (2008-06-16 20:47:31)

Hola, no habia leido el útimo post...

Pues el juego es bastante importante, tanto axial como perpendicular, como de 0,3 mm.

Por otro lado, los cilindros tiene un desgaste considerable y los rodamiento, una vez desmontados no estan totalmente "finos".

Total, que al tener el motor fuera sobre el banco, pues ya no vendrá de aquí.

Saludos

ya te lo he robado para la web del club, está en la sección taller,jejeje.

Raül, ya veo que te gusta desmontar y montar, si te pagas el almuerzo te dejo que me desmontes la abuelita.

lo mejor el bote de seis en uno....

Pues si, flexit, parece que 3en1 sea mi "sponsor"

Por otro lado Palleter, no me hagas mucho caso, piensa que no tengo ni pajotera idea de lo que hago y ,lo que es peor, de donde me meto. Por ahora, desmontando todo va de perlas, ya veremos a la hora de montar...

Saludos