Motos rusas

Es el paso logico para averiguar cual de las dos cosas falla, pensando que el bobinado secundario deba ser unico ( a saber), parece mas facil que el responsable sea la pipa pero habra que probar las dos cosas, porque la siguiente vez que falle puede ser mañana o dentro de 6 meses.

PD: medi la resistencia de las pipas hace meses, y aunque no recuerdo ahora los valores, la que supuestamente falla daba 1000 veces mas que la otra, o menos, no recuerdo, buscare donde lo apunte.
¿se pueden conectar a pelo?

Comprueba las conexiones tambien...
Hace tiempo tuve problemas de encendido y tras volverme loco, montando, desmontando, limpiando, cambiando cables, etc, etc, resulta que el fallo estaba en la conexión del cablecito que va de los platinos a la bobina: no hacía buen contacto con el borne de la bobina. Le puse dos tuercas de cobre y un tetón de goma y arreglado!
Ten en cuenta que estas motos van a 6V y si la conducción eléctrica no es perfecta, cae la intensidad enseguida y aparecen fallos eléctricos de todo tipo.
Suerte!!

La mt11 ya lleva la bobina de doble salida,(¿seran devanados independientes y solo falla uno y de vez en cuando?porque el otro cilindro siempre dio chispa) es por lo que pienso que sea de la pipa, no obstante ambas dos cosas parece muy raro.
Como dice el metodo experimental cambiare los cables de borne, o las pipas de cilindro, y a esperar que un cilindro no ande, espero que no sea dentro de seis meses, luego cambiare lo que proceda, y al tiempo volvera a pasar lo mismo, o parecido u otra cosa, mi rusa es asi.
Como dije en mi anterior post lo suyo seria cambiar bobina, encendido electronico, cables y pipas, pero mi orgullo torero me impide hacerlo sin antes averiguar que pasa. seguire sufriendo.
Os mantendre informados camaradas

Ribbentrop dijo:

Lo de cambiar los cables de bujias de cilindro... en mi motor no funcionaría, pues tiene distribuidor y haría la chispa en la fase de expulsión (en lugar de en compresión).  La moto no arrancaría, aunque para probar si hace chispa... supongo que valdría. 
De nuevo, suerte!

Claro porque tu llevas bobina de salida unica.

Muchas gracias por la informacion Logan, lo peor de las averias es cuando son un dia si y 30 no, piensas que lo solucionaste y ahi sigue la bruja esperando a salir otra vez, y la mia como sabeis lleva mucho tiempo martirizandome, cambiare los cables de borne a ver si tengo suerte y se me para pronto el otro cilindro.
Lo de que una bobina funcione a ratos parece imposible,(eso dice un electrico al que le pregunte) pero la opinion de Dracula es de respetar, y despues de haber vivido tres años en Ukrania os aseguro que es perfectamente posible eso, lo contrario y las dos a la vez.
Os mantendre informados

Pues tienes razon Hommer
El circuito se tiene que cerrar a masa por algun sitio y ese es la chapita de seguridad que lleva la bobina una por cada borna, nunca le di patada con la bobina al aire, claro que no se si yo solo sere capaz de dar patada y mirar, sino buscare un observador, ahora que lo dices si lleva dos chapitas la bobina de alta tendran que ser dos he independientes, luego si es posible que solo falle una, el fin de semana os cuento.

Acabo de hacer la prueba y Homer, nada de nada, no hay chispa entre bornes y descargadores, conecto los cables a los bornes cambiados, pongo bujias y solo da chispa el izquierdo, cambio las bujias de pipa y ahora el derecho da chispa, saco  mas bujias y ninguna da chispa en ninguna de las dos pipas, y la buena da chispa en los dos.
CONCLUSIONES
1.Hoy dia 5 de diciembre las dos salidas de la bobina funcionan.
2.Hoy dia 5 de diciembre los dos cables y sus pipas funcionan.
3.Hoy dia 5 solo tengo una bujia que funcione.
4.Mañana, y el resto de la semana, no se que pasara.
5.El lunes comprare otro par de bujias.
6. Me voy a tomar un gintonic.
7.Estoy pensando pegarle fuego a la ukraniana.