Motos rusas

Trasto, como ya te dije yo la uso todos los dias, epro para eso necesitas tenerla muy atendida y sobre todo al principio te dejara colgado varias veces, nada que habitualmente no puedas reparar in situ y desde luego hay que tener otra por si acaso (en mi caso tengo la xt600 y uso mas la rusa que esta).

¿Poner y quitar el side? ya te dije, al principio lo haras, al final no creo, todo depende de ti.

La moto del dia a dia como dices, para mi tiene que ser una moto con la que te puedes colar por donde no te cuelas con un coche, tienes que poder aparcar donde no puedes con un coche y si un día tienes que acelerar pues eso, tienes que poder. Con el side no podras hacer nada de esto.

Para mi es una moto para ir sin prisas y es más para el paseo aunque puedes hacer la compra ir a buscar los niños al cole....etc

Modificado por Drakar (2009-10-26 14:42:55)

Y sobretodo, no pasarás frío en los pies los días de crudo invierno... jeje...
Un cordial saludo.
PD: Recuerda que no es una moto, es un sidecar, con todo lo que eso lleva consigo.

Gracias Greg, me pilla un poco lejos para tomar un cafe, pero no te digo que el 28 de Nov que ire a BCN  a un concierto me pase a verte, de todas maneras dentro de poco convencere a Homer para que me deje dar una vuelta en el descampao mientras el cambia la rueda a dos ruedas que creo q quiere aprender, jajaja !!!

Yo pienso que si le quito el SIDE (ya se que estais todos en contra) es como una moto normal, bueno mejor por que va mas despacio y mola mas, asi que por que no hacer vida normal con ella, un motero se la suda si llueve, nieva o truena, o no???
O quiza haya que tener una con side y una SOLO !!!
Y te puedes colar por todos los huecos igual, no Drakar?

Y "apaga y vamonos", no!!!  Por eso el cambio de estilo. La RR tuvo su momento, ahora la velocidad en la tele y en la PSP, con middle age y crios no hay q correr, ya os digo que me han encantado estas incluso han superado a las harleys.

Lo sabia, lo sabia!!  Gracias tio, pero solo me falta eso, entonces hago la burrada y me quedo canino, fijo. No en serio, la probaré pronto.

Por cierto que tal son solas, sin el side, podeis comentar algunas sensaciones, ya se que mola mucho mas con la barca, pero por saber las impresiones que os han dado.

Imagino que tambien cambiaran estas con las distintas estéticas, es decir si bajais el sillín, subis el manillar la conducción cambiara, no, los distintos manillares mas anchos, etc.

Trasto, yo circule con mi trueno verde unos meses en "solo", sin sidecar, y... umm... no es una moto normal!!
Tiene un tacto muy rudo, dura, durísima de suspensiones, pues está pensada para soportar 100kg más de side.  Recuerdo que era rígida como una tabla, aunque acabas acostumbrándote (y evitando los baches). 
El desarrollo se queda muy corto en "solo", aunque puedes alargarlo cambiando el diferencial del cardan (yo lo hice).
Eso sí, lo de andar montando y desmontando el side no es nada práctico. Al final acabarás dejando la barca siempre puesta (o en el garage).
Saludos

Yo fui durante un tiempo en solo, y la verdad es que es bastante estable, supongo que es por tener el centro de gravedad muy bajo, pero te das cuenta que la moto no esta hecha para esto, con lo poco que frena, te hace cosas raras si intentas frenar en curva, y como dice Ribbentrop, es muy dura de suspensiones.

Pues no, no tiene ninguna diferencia en solo que la del side.

En cuanto a lo de ir al centro.... pues en 10 minutos me voy a la plaza del ayuntamiento, si es cierto que mas despacio que con la moto, pero bastante mas rapido que con el coche y encima aparcas rapido, alguna ventaja tiene con respecto al coche.

Bueno, yo con dos cojonazos, y si la pasta lo permite me hare con una, si al final no es practica, que al parecer no lo sera, pues eso pa lucirla un poco.
Gustarme me gustan mucho y solo por aprender algo de mecanica merece la pena, para mi quiza disfrute más arreglandola que llevandola, y esta claro que son una preciosidad, son dos razones de peso.
Eso que hablais del verano que es?  que se calientan de cojones, no?

Trasto, si te empeñas en usarla en "solo", la puedes preparar con unas suspensiones más blandas, desarrollo largo, pata de cabra, etc.  Estéticamente la moto es preciosa y funciona aceptablemente bien. Claro que el tráfico urbano, con constantes paradas y arrancadas, no es su hábitat natural.
La cruda realidad es que estas motos, como muchas otras clásicas, nunca te darán las prestaciones, fiabilidad y comodidad de una moto moderna, y por ciudad mucho menos. Aunque también es verdad que yo no cambiaría mi rusa por ningún escúter de última generación, por muy cómodo y prácticos que sea.
Saludos