Motos rusas

Oye Perico, si no freno me rompo los cuernos jeje!!
Voy hacer la siguiente prueba:
voy a desplazarme con la moto en 2da marcha a una media de 15-20 Km/h, inmediatamente después la pongo en neutro y finalmente oprimo los frenos sin tocar el embrague.
Si luego de ésto las RPM se mantienen estables, es evidente que el problema sea el embrague y habrá que volver a regular, si por el contrario la falla persiste habrá que buscar por el lado de la carburación.
Después les cuento lo que a pasado.

¿del embrague?, no me cuadra, en teoria si mantienes el embrague apretado el motor mueve menos piezas, luego le cuesta menos y debia mantener mejor el relenti, salvo que no esté embragada del todo, pero entonces notarias al poner primera desde punto muerto como que quiere salir, no se, cuenta a ver. ¿lo que te he dicho lo has probado?

Salva, ¿de la distribucion?, en teoria no recuperaria nunca el relenti ¿no?.

Modificado por homer (2009-07-17 13:27:59)

mas facil, pon el caballete, mete primeracon el embrague apretado¿gira la rueda?, Si, embrague poco tenso.

Mira a ver la bateria, la mía cuando tiene la bateria muy baja me hace lo mismo.

Yo tambien creo que pueda ser tema de batería. La dinamo que llevan nuestras máquinas prácticamente no carga a bajas revoluciones, no es como un alternador, y si la carga que tiene la batería es muy poca, al tocar el freno y encender la luz, le chupa la poca corriente que tiene y casi no le queda ni para dar chispa. Si al acelerar consigues que no se pare y la subes algo de vueltas, sube la corriente justita para cargar un poquito y parece estabilizarse. Prueba con otra batería a ver, o en punto muerto enciende las luces o frena a ver si te ocurre algo parecido.
Suerte