Motos rusas

Hola no es mal invento,a la tuerca trasera con ponerle una contratuerca solucionado,yo ando tambien liado con el freno trasero y es desesperante,yo creo que funcionaria perfectamente.

No me des las gracias hombre ,gracias a ti por compartir,si ya lo quieres bordar hay unos tensores que no es mas que un tubo roscado con un agujero en medio del lomo para meter ahi algo para sujetarlo,los barcos los sulen llevar para tensar cables,son inoxidables y esteticamente mas bonito,pero lo principal es la idea y tu has dado en el blanco,mira los tres de la derecha son los que yo te digo ,a ver que te parece? 
un saludo.

Modificado por bripac-363 (2012-09-19 16:39:37)

muy bonita
esta quedando preciosa

lo q tiene ser gueno pintando...parece una moto i todo...

Egunon saláos!!

Bueno...he de admitir 2 cosas....la primera es que la moto la ha pintado un profesional y no he sido yo    
La MT10 tenia tanto cemento, masilla y soldaduras mal hechas que he preferido dejar el trabajo a alguien que sepa hacerlo, pero eso si, le he desmontado y montado yo X).
Y la otra cosa es que SI..que me esta quedando "mu bonita mi niña"jajajajajja (debe de ser amor de padre.

En cuanto tenga la moto en mi garaje empezare con las chispas, y detallas pequeños para ponerla a punto para documentar. El tensor va a ser una de las primeras cosas que le haga, porque es un autentico coñazo lo de tensar las zapatas. Os hare un reportaje completo de su creación ,uso y disfrute, por cierto, alguno tiene alguna varilla de sobra???
jajaja..seguro que necesito mas de 2 ó 3 intentos para que quede bien..

Un daludo camaradas!!

Hay un detalle que debereis considerar para aplicar esta mejora:
Este tipo de tensores son distintos por las dos puntas: Una es rosca derechas y otra rosca izquierdas. De no ser así, al girar tensaria de un lado.... y destensaría del otro, y la función es que al girar, tense (o destense) de los dos lados al mismo tiempo.
La solución mas rápida puede ser utilizar el tensor con sus terminales, cortar la varilla original, y soldarla a las puntas de los terminales del tensor.
Si no se quiere cortar la varilla original y utilizar varilla roscada, habrá que buscar varilla roscada de ambos tipos (derecha e izquierda), y fabricar un terminal con cada tipo (del grupo al tensor, y del tensor al pedal).
Un saludo.

Hola compañeros!
Sólo quería añadir otra alternativa al tema del tensor y las varillas.
Si no encontramos varilla con la rosca a la inversa y no podemos soldar el terminal a la de la zapata o de la otra, podríamos pasar una broca para alisar una de las bocas del tensor y ‘remachar’ la punta de la varilla del lado elegido o colocarles tuerca y contratuerca, de manera que haga de ‘cabeza de clavo’, así el tensor giraría 'loco' por ese lado y tensaríamos -destensaríamos del otro extremo.
Podría servir como solución provisional, hasta que encontremos la varilla roscada al revés.
Un poco ‘chapuzas’, pero...
Un saludo cordial a todos, todos.

Esa es la propuesta de Greg.
En el caso deutilizar los tensores náuticos (inoxidables y mas "monos"), los que conozco, en su interior, son cónicos en las puntas. Esto va complicar dejar un lado suelto, porque el tope que le pongamos (tuerca, remache o lo que sea), tenderá a clavarse y a hacer girar la varilla.
Habrá que utilizar uno de los tres primeros que se ven en la foto, o cortar la varilla y soldar en las puntas del tensor.
UN saludo.

Los tienes mas baratos que en la tienda en Aliexpress el par unos 11 euros puesto en tu casa,yo los pedi de 6 mm,por que era el que me daba las medidas de leva a leva,solo he tenido que agrandar los agujeros de los pasadores las levas los llevan de 8 mm y el tensor de 6,asi que agrande y use los pasadores viejos.