Motos rusas

hola does 329
bienvenido y pon foto cuanto antes para saber con quien nos jugamos los cuartos...
andrius

Bienvenido, aquí encontraras gente que sabe mucho de esto y te dará buenos consejos.
Para mi parece una M72, vamos, que te has hecho con la maquina más solicitada, pero que los que controlan más te digan que modelo es.

Ahora prepara tiempo, dinero y un buen sitio para restaurarla.

Saludos

pues eso parece, una M-72 "la joya de la corona" de ella, salieron todos los demás modelos
ahora y sin agobios, restaurarla para poder disfrutarla
un saludo

Gràcias por la INFO, a ver si puedo arrancar.la cuando le haga la limpieza de filtros, carburadores , bujias, etc!!!,  una pregunta, en la parte trasera del motos hay una leva, que va con cable, sabeis de que se trata??, gracias i voy informando!

does329 dijo:

Gràcias por la INFO, a ver si puedo arrancar.la cuando le haga la limpieza de filtros, carburadores , bujias, etc!!!,  una pregunta, en la parte trasera del motos hay una leva, que va con cable, sabeis de que se trata??, gracias i voy informando!

Imagino que será la leva del embrague, pon una foto y te diremos de que se trata...

Buenos dias!! Ya he empezado las tareas de limpieza para tratar de arrancar.la tal i como esta!!!! , primeras dudas.....

1- oil motor!
He sacado el aceite de motor, que aceite lleva? Algueien sabe cantidad?

2- oil cambio!
Saco tambien el aceite del cambio? Sabeis cual va? Cantidad?

3- algun aceite mas!
sabeis si tengo que cambiar algun aceite mas de entrada?

4 - Limpieza depósito!

Algun truco para limpiar el oxido i los restos de dentro del deposito? Con un vespino que tengo utilize vinagre, pero no fue del todo efectivo!! ,

De momento con esto podria avanzar!!! A ver si alguien me da  algun consejo !! Graciassss

Te adjunto algunos datos de interés sobre la M-72.
Si quieres te envío el Manual del usuario (en inglés)
Un saludo.

Según "Motocikly Irbitskogo Zavoda. Instrukciya po uhodu i ekspluatacii" de 1960
   
Longitud: 2420 mm
Anchura:    1650 mm
Altura (hasta llave del faro):    1000 mm
Distancia entre ejes de la rueda delantera y trasera de la moto: 1430 mm
Vía (distancia entre los ejes de las ruedas de la moto y la rueda del sidecar): 1100 mm
Espacio libre al suelo: 130 mm
Peso en sólo: 220kg
Con sidecar: 380 kg
Carga máxima: 300 kg
Velocidad máxima con sidecar: 85 km/h
Consumo medio de gasolina a 100 kms a 45-50 km/h, en carretera plana de asfalto: 7 litros
Motor de 4 tiempos, de carburadores, de dos cilindros opuestos
Cilindrada: 746 cc
Diámetro × carrera: 78 × 78 mm
Relación de compresión: 5,5 ±0,2
Potencia máxima: 22 CV
Número máximo de revoluciones: 4200-4600 rev/min
Par máximo: 4 kGm
Válvulas    laterales
Sistema de lubricación: combinado, a presión y por salpicadura
Capacidad del cárter de aceite del motor: 2 l
Capacidad del depósito de combustible: 22 l
Carburadores: K-37 en cada cilindro
Combustible: gasolina A-66 ó A-72 (85 oct)
Sistema de encendido: de batería
Batería: 3-MTM-14
Generador: G-11-A (dinamo), 6V 45W
Relé-regulador: RR-31-A
Claxon: S23-B
Faro: FG-6
Transmisión: embrague seco de dos discos, caja de velocidades de 4 relaciones, árbol cardán y transmisión principal cónica
Relaciones finales en las velocidades:    1ª - 1:16,65, 2ª - 1:10,56, 3ª - 1:7,85, 4ª - 1:6,01
Capacidad de aceite en el cárter de la caja de velocidades: 0,8 l
Capacidad de aceite en el cárter de la transmisión principal: 0,150 l
Capacidad aceite en cada cañón de la suspensión delantera: 0,08 l
Suspensión de la rueda trasera: de muelles
Suspensión de la rueda delantera: de muelles con amortiguadores hidraúlicos
Ruedas intercambiables, con neumáticos de: 3,75-19"
Sidecar: de ballestas y barra de torsión, unipersonal

A continuación te envío el Manual.
Ah, el depósito lo debes limpiar con gasolina y una cadena dentro, lo haces girar durante un buen rato, con una hormigonera o algo que gire, luego lo vacías y lo enjuagas un par de veces, hasta que salga la gasolina limpia. Si tienes alguna fuga, usa TANKERITE, es muy efectivo.
PD: Las manetas no se corresponden con el modelo.
Aceite motor: 20-40/50 mineral.
Aceite cambio: 80W90 (No sintético) aunque sobre esto hay otras opiniones.