Motos rusas

esto es lo que tengo:


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me imagino que se podra hacer papeles, alguno que tenga papeles de lituania?

Litos dijo:

carlosenfield dijo:

Buenas,

la mia lleva el numero grabado en uno de los tubos del chasis (izquierda) de los que hacen la cuna que abrazan el motor... no se si me explico... mas o menos a una cuarta de la tija, es un numero (hablo de memoria) de unas cinco o seis cifras sin letras (similar a los que llevan por ejemplo las Sanglas)

No se si me he explicado...

Saludos,

Carlos

explicadisimo, a ver si aparece por ahi, le quitare algo de pintura.

tal como comentaba antes, el número del bastidor nunca fue grabado en aquella zona
si carlosenfield lo tiene por allí, fue grabado por el que se la vendió pues no es el número original de la moto
el número original de la moto de carlosenfield se encontraba originalmente en el soporte del amortiguador, muchas veces no lo quitan muy bien y puede ser que al quitar la pintura y la imprimación (si hay) de aquella zona se podrá ver los restos del número original

Litos dijo:

letra E- identifikativimo numeris ( numero identificador) y sale BN

el "B/N" significa "sin número"
esta moto de origen no lleva ningún número del bastidor

otra cosa, la placa de identificación que se ve en las fotos, si te la entregaron por separado, probablemente no es de esta moto
además, la primera posición significa "modelo", la segunda "Año de fabricación" y la tercera significa "Número bastidor" y no "Motor" como dices

no es raro, es bastante común que estas motos vienen con un lío de papeles
por eso mismo siempre compruebo más de una vez que la motos que vendo carecen de este tipo de sorpresas y tienen toda la documentación en regla

según dices tienes el número de motor troquelado como número de bastidor en la placa ID
la placa no se ve muy bien en la foto, ¿puede ser que el troquelado no es el original?

Por los papeles no te preocupes... de momento. No vas a tener problema.

Como te han dicho, preocúpate de buscar una moto completa y con side aunque su estado sea regular tirando a chungo pero lo más barata posible, completa y seguramente encontrarás hasta en marcha. De verdad que las hay baratas. Y entre las dos hacer una y te sobra recambio. Si no, te vas a desesperar y vas a gastar más dinero y más tiempo. El recambio no es excesivamente caro, pero te faltan muchas cosas. Y el side, impresciondible. En solo es, posiblemente, la peor moto diseñada jamás. Porque no esta diseñada para solo. Aparte que no llama ni la atención ni tendría demasiado valor a nivel de clasica.

hola a todos otra vez. Os agradezco de nuevo vuestros comentarios y opiniones, y veo que llevandolos  a una balanza, pesa mas el tema de comprar otra moto que arreglar esta. Desde que tengo la moto (este lunes) y dejandola entera pelada (el martes) me he pasado desde el miercoles mirando por el foro todos los temas, ( papeleos taller etc etc), costes aproximados de restauraciones ,costes de papeleo etc. He mirado la opcion de comprar otra moto, y menos de 1000e no bajan.Partiendo de aqui (1000e) y sin saber bien que tienen de motor, veo que casi todas  hay que hacerles de todo. Me gusto mucho la restauracion de lobezno y la frase que muchas veces repetia y es una que siempre he tenido en cuenta a la hora de hacer algo: Si se hace una cosa, hay que hacerla muy bien, bueno pues este es el caso de las motos de 1000e, hay que hacerles todo, despiezar la moto por completo y lo mas importante la parte mecanica.No me vale el decir al desmontar una pieza revisar y decir me puede valer, no es asi: o vale o no vale, que despues tienes la moto entera montada y aun seguimos desmontando y montando.Me refiero muchas veces y que seguro ha pasado el: joder tenia que haber cambiado la pieza. Simplificando esto, mas o menos los gastos de una moto de este tipo, la parte mecanica claro, la chapa es lo de menos , (digo esto porque cada uno se busca la vida), y haciendolo todo uno mismo,y sabiendo que estara dentro de su fiabilidad,seria asi:( esto seria aproximado)

1- Motor opcion a, manteniendo el bloque camisas culatas carburadores coronas y todo lo que este bien.

2- segmentos retenes casquillos arandelas esparragos rodamientos valvulas y balancines,resortes tuercas juntas, pistones si fuese el caso (para mi seria que si) rectificado de camisas y culata, compensacion de cigueñaly volante de inercia, discos de embrague,etc, esto mas o menos estariamos hablando sobre los 500e, mas o menos en el mejor de los casos.
3-carburacion , un kit de reparacion fijo 20e si estan jodidos ya sabeis
total............ 520,600e entre pitos y flautas, todo esto para tener una fiabilidad dentro de lo que ofrecen estas motos.si tienes culatas y camisas jodidas, o sea esteticamente que esto suele pasar, faltan aletas o todas las aletas (como es mi caso) 600e con camisas alta calidad mas un cigueñal 300e

o opcion b, motor completo 1200 euros sin cambio ni transmision, pero con todo hecho y nuevo( me imagino, revisado y funcionando y sin culatas de alta calidad)
dado el caso que comprando una moto de 1000 e, los otros 600e en mecanica de motor no los quita nadie y no me vale lo de, arranca y funciona.
moto mas mecanica igual 1600 euros. alguien ha compraado algo por ese precio y con esa fiabilidad??

Litos dijo:

otra cosilla mas, si alguien tiene una completa y que arranque  por un modico precio que me avise. gracias a todos

ya te comente donde encontrar una moto asi,la verdad es que es mas viable comprar una que reparar esa,ahora si no tienes prisa y mucha pasta claro que lo conseguiras.

un saludo a todos.

Si compras otra para recambios no te extrañe que auna si tengas que comprar algo, tan solo es que tu valores, a ver que necesitas:

En principio el diferencial trasero y creo que el basculante tambien, mira que vale eso, y si, quizas por poco mas tengas una moto entera con side y eso si lo podrias aprovechar.... En cuanto a cilindros, pues quizas los que traiga esten peor que los tuyos, eso si tendrias caja de cambios de repuesto, bloque motor, cigue, faro, asientos, depositos, etc, etc.

Animo compañero si no es esta rusa  creo que se fabricaron mas de 3000000 alguna mas aparecera