Motos rusas

pon una de gel 6v. 12-14  amp,van de puta madre y en cualquier tienda de electronica sale por 20 eurillos, aparte del poco peso y la puedes poner de pie, tumbada ,haciendo el pino que no se jode.

saludos.

lo he ajustado de esto modo porque me parecía que la P podía estar al revés y el otro... pues eso, que al final funcionan los dos cilindros, mal, pero funciona, tengo que ajustar los carburadores, ¿en que posición pongo la aguja? Homer, venga un tutorial ilustrado de los tuyos, seguro que tienes uno para los k68
luego unas bujías, aceite en la horquilla y antes del fin de semana me doy una vuelta.

Mas que grande de ca?cidad, en la mt tuya no se cual, pero yo creo que con 16 ah saobra

¿9 ah solo?, Logan no sera en el nombre 9A, ese codigo creo que corresponde con 16 AH,
por ejemplo en las de 6V las ultimas letras del codigo 6A corresponden a 14AH, o eso creo

Es triste en el momento que tengo la moto, pero no he tenido tiempo ni de comprar las bujías, hoy he sustituido la que no daba chispa por una que compré en la gasolinera, coincide la rosca, lo demas... el caso es que asi da chispa, funcionan los dos cilindros per la moto no tiene fuerza, deja las bujías negras y expulsa gases por los carburadores, empiezo a pensar en la posibilidad de que pudieran haber quedado mal los engranajes de la distribución, ¿como puedo saberlo?

He salido del garaje con la moto pero la he metido empujando.

Supongo que la valvula de admisión cierra demasiado tarde y por eso expulsa por el carburador la mezcla antes de la combustión, ¿puede ser?

pues... a ver como te lo explico, con una lampara, conectas a los platinos un polo y el otro a masa, quitas las bujias y vas moviendo la palanca de arranque, cuando se encinda tiene que estar el piston casi arriba o elindicador del volante en la P, creo que es asi.
De todas formas me extrañaria mogollon, si estuviese adelantado creo que el arrancarla seria casi imposible.

Mira por aqui, en la pagina 8.
http://motosrusas.es/foro/uploads.php?f … art_VI.pdf

Modificado por homer (2011-01-16 00:24:00)

homer dijo:

pues... a ver como te lo explico, con una lampara, conectas a los platinos un polo y el otro a masa, quitas las bujias y vas moviendo la palanca de arranque, cuando se encinda tiene que estar el piston casi arriba o elindicador del volante en la P, creo que es asi.

no, el indicador del volante quedará casi en PMS, es la otra marca

sin embargo, el encendido de Dniepr no se ajusta así, ya hablamos en el foro sobre como se hace

Pues.. creo que si, lo tienes mal ajustado, de todas formas de mi no te fies que yo las mts ni idea, pero por logica lo tienes en el avance maximo, de forma que al coger vueltas en teoria lo que debe hacer es avanzar mas y se te va de punto.

Creo que en las mt tienes que poner el punto P y entonces hacer el test de la lampara, tienes que separar las zapatas o lo que sea del encendido automatico y que siga la lampara encendida, si no es asi, tienes que aflojar los tornillos de fijacion del encendido y retrasarlo, algo asi pone en la pagina 11 del enlace que te puse mas arriba.

homer dijo:

Pues.. creo que si, lo tienes mal ajustado, de todas formas de mi no te fies que yo las mts ni idea, pero por logica lo tienes en el avance maximo, de forma que al coger vueltas en teoria lo que debe hacer es avanzar mas y se te va de punto.

no, homer, no es así, el delco de Dniepr tiene el avance en el rotor y ese no depende de la posición del delco mismo
lo que dice tmgtxi es que ya no tendría posibilidad de ajustar el punto inicial de ecendido en una de las direcciones si fuera necesario

homer dijo:

Creo que en las mt tienes que poner el punto P y entonces hacer el test de la lampara, tienes que separar las zapatas o lo que sea del encendido automatico y que siga la lampara encendida, si no es asi, tienes que aflojar los tornillos de fijacion del encendido y retrasarlo, algo asi pone en la pagina 11 del enlace que te puse mas arriba.

sí, se hace con el punto marcado "P" del volante, en este momento con las aletas del avace abiertas a tope debería encenderse la lámpara

tmgotxi!!
antes funcionaba con esa leva??
si fuera así, no le pegues mas vueltas, revisa la distribución (algo a quedado mal)
y sin hacerle mucho caso a las marcas (sin saber  quien se las a echo y como)