Motos rusas

para probar la dinamo puenta el borne Ш a masa y depués conecta una bombilla con un cable al borne Я y el otro al borne Ш, luego gira el rotor (el piñón) para ver si se encenderá la bombilla, si no, gira el rotor en el otro sentido, si de ningún modo se enciende la bombilla, la dinamo está para reparar

en vez de la bombilla puedes conectar los bornes de la batería en la misma manera, entonces verás si gira la dinamo y si lo hace pero poco, mira si te deja girar el piñón en el otro sentido con la mano, si es así, la dinamo está bien pero para revisar, limpiar etc.

el problema tuyo puede ser que antes tenías el positivo conectado a masa y ahora has conectado el negativo

es que originalmente las M-72, K-750, MW-750etc. llevaban el positivo a masa, lo cambiaron al introducir la dinamo de 65W (la larga)

en aquel momento mucha gente cambió su dinamo original que era de 45W por la larga de más potencia
sin embargo, con esa operación, unos cambiaron la polarización de la instalación para que fuera de negativo a masa y otros cambiaron la poliazrización de la dinamo y dejaron el positivo a masa

la potencia está enseñada en la dinamo misma
si es la corta, lo tiene puesto en la carcasa, si es la larga lo tiene en la tapa delantera, la del piñón, además si es una de las primeras largas, también lo tiene en la carcasa también
en las cortas pone 6V 7A y en las largas ponen 6V 10A en las primeras y 6V 65W en las posteriores

en cuanto a la polarización de la dinamo, si pasa las pruebas que he descrito en mi post anterior, significará que la polarización de la dianmo es contraria a la polarización de la instalación de la moto
entonces puedes cambiar la polarización de la dinamo o la de la instalación

para cambiar la polarización de la dinamo, hay que prepararla como si fuera para las pruebas (mira mi post anterior), conectar el borne Ш al negativo de la batería y luego tocar para 1-2 segundos el borne Я de la dinamo al positivo de la batería

el cambiar la polarización de la instalación se hace conectando el positivo a masa en vez del negativo

A positivo, asi tendras una dinamo de negativo a masa.

rruc dijo:

No acabo de entender el sistema para cambiar la polaridad de la dinamo la parte de "tocar para 1-2 segundos el borne Я de la dinamo"

a positivo? a negativo?.

Por favor explícamelo.

perdona, se me escapo, ya está corregido
conéctalo al positivo de la batería

Pues, si la dinamo gira es que esta bien, no le des mas vueltas, El funcionamiento es el siguiente: la R da el positivo la W es el escitador, en realidad mas bien hace la funcion de electroiman, y el negativo va por masa, ¿el regulador va?

PD: mandame un email y te mando informacion que tengo por aqui.

mañana tengo que montar la mia y no tengo muy claro las conexiones internas ,va el rotor con sus escobillas y despues la bobina que hace de electroiman ,puede alguien orientarme ?creo que la W lleva conectada una escobilla y uncable del electroiman ,la otra escobilla  al porta escobillas y el cable que me sobra del electroiman al borne de la R,gracias y un saludo.