Motos rusas

G.o.o.s · 2010-09-21 15:33:58

Hola a todos,

hace unos meses que os leo y realmente me ha servido de ayuda (y buenos momentos) todo lo que se pone en común en el foro.

Me presento, soy motero desde joven y mi afición por las clásicas se ha ido acentuando con el tiempo hasta que la economía me permitió adquirir una Dnepr K-750 con sidecar del año 60 hace poco (restaurada hace unos años) ..... (colgaré fotos, lo prometo). Estoy actualmente intentando entenderla y voy realizando pequeños arreglos/mantenimientos (ya he pedido alguna pieza al amigo Piotr) y me ha surgido una duda, ¿que revisiones periódicas se deben realizar a estas máquinas y con que frecuencia (tiempo y/o Km)?

Gracias por adelantado y saludos

pibelo · 2010-09-21 16:03:16

bienvenido goos, pasa y ponte cómodo, estas entre amigos
revisiones???
no te preocupes, no tendrás tiempo, te vendrán solitas a medida que vayas circulando, no se si me explico
tal vez .......el aceite, si al cabo de 3-4000 klm. no lo aya perdido o consumido
tal vez...... luz de válvulas si al cabo de 5-6000 klm. no se aya aflojado el registro
tal vez..... limpieza del carburador ,aprovechando que lo reapretas y eliminas las perdidas

P.D. Yo la única revisión que le hago después de unos 50 klm es mirar si tiene gasofa el deposito
espero que te aya servido mi cordial consejo
un saludo

homer · 2010-09-21 17:39:30

Yo le cambio el aceite dos veces al año, cara al verano y cara al invierno, el resto segun me lo pide la moto.

G.o.o.s · 2010-09-21 22:38:20

Gracias a todos, me parece a mi que lo que necesito son kilómetros (u horas de vuelo, bonito símil Perico). Empezaremos con lo fácil, bujías, aceite, filtros y echar gasolina y más adelante (esperemos que no muy pronto) carburadores, válvulas, etc.

Gracias de nuevo, ya os iré contando y leyendo.

Saludos

Greg · 2010-09-21 22:58:01

Goos, bienvenido al Foro.
Un cordial saludo.

homer · 2010-09-22 02:43:24

Perico dijo:
intento adivinar el "parato " en el que estas montado ,

parece un autogiro monoplaza . pero podria ser cualquier otra cosa.

por favor aclarame la duda.

¿mas o menos esto?

http://www.youtube.com/watch?v=6j5UQzCmzQE

pibelo · 2010-09-22 08:07:46

jajajajja, de momento dice que, maximo 1 metro de altura

G.o.o.s · 2010-09-22 09:15:07

Muy bueno el video Homer. Casi aciertas Perico......¿podría ser un F18?.

Saludos

LoganEsLobezno · 2010-09-22 09:55:43

Buenas, G.o.o.s.

Bienvenido al foro: pasa y acomódate.

G.o.o.s · 2010-09-22 20:50:34

Lo prometido es deuda..

Saludos

Greg · 2010-09-22 22:18:03

Muy bonita, si señor!
Un saludo y enhorabuena.
PD: Las culatas son de la K?

cato · 2010-09-22 22:49:03

Perico dijo:
un F-18 , uy por que poquito , pero ya dije que podia ser cualquier cosa.

yo tuve un F-18 , pero cuando nacio la nena lo tuve que vender , ya que al ser biplaza no me daba juego.

aparte del consumo y que luego por Madrid no hay quien lo aparque. y que cuando lo consigues , los controladores no pueden ver el numerito y te multan.

en fin un rollo.

lo del gachetohelicoptero es la pera , pero te tiene que dar un dolor de cabeza del 15.

un saludo.

Perico, te planteaste la posibilidad de adaptarle un side?

Admin · 2010-09-22 22:57:50

Greg dijo:
Las culatas son de la K?

las culatas, tal como la caja de cambios, el sidecar, los escapes, los carburadores, el piloto trasero, etc. son de... Chang Jiang

pd. G.o.o.s, ¿te has fijado que la horquilla delantera la tienes montada al revés? es decir los cañones, el izquierdo lo tienes puesto como derecho y vice versa

pibelo · 2010-09-22 23:15:59

jajaj,muy bueno Admin, estas en todo

G.o.o.s · 2010-09-22 23:30:00

Admin dijo:
Greg dijo:
Las culatas son de la K?
las culatas, tal como la caja de cambios, el sidecar, los escapes, los carburadores, el piloto trasero, etc. son de... Chang Jiang

pd. G.o.o.s, ¿te has fijado que la horquilla delantera la tienes montada al revés? es decir los cañones, el izquierdo lo tienes puesto como derecho y vice versa

Gracias por los apuntes (tiene razón Pibelo, eres un crack), me parece a mi que de rusa solo le queda el chasis. Supongo que a la hora de hacer la restauración utilizarían componentes de CJ, ¿que inconvenientes tiene esto?, ¿son piezas de peor calidad?.
Lo de los amortiguadores no me había dado cuenta, supongo que te refieres a la parte inferior de los mismos..... ¿es difícil ponerlos en su posición?.

Gracias y saludos

bripac-363 · 2010-09-22 23:41:05

hola a todos y a ti ,g.o.o.s bienvenido,yo veo esa horquilla muy larga,o le han cambiado las llantas por unas de menor medida,veo la moto muy alta con relacion a las ruedas.
bye

Modificado por bripac-363 (2010-09-22 23:46:38)

Motos rusas

#1 2010-09-21 15:33:58

Revisiones peródicas

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Perico dijo:

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Greg dijo:

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Re: Revisiones peródicas

#15 2010-09-22 23:30:00

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Admin dijo:

Greg dijo:

#16 2010-09-22 23:41:05

Re: Revisiones peródicas

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