Motos rusas

Buenas.

Ya hemos descubierto el problema: el soporte es demasiado 'rigido' y, cuando se atornilla al cuadro, deja de sonar bien.

Vamos a probar a cambiarlo, o bien, añadir un trozo de 'pasamanos' para que no esté 'directamente' acollado al chasis.

Ya está colocado el fusible general 'aéreo', la conexión para el side, el interruptor general de '-', ... de momento, todo Ok, a la espera de unos recambios para la óptica del faro principal.

Buenas de nuevo.

Dos bellezas:




Y, por fin:

http://www.youtube.com/watch?v=cshgIlChkNc

Además, sin calentarse 'demasiado':

http://www.youtube.com/watch?v=PnF-F331zzk


Ah, por cierto, he conseguido que el cláxon esté OK.


PD: Para mi amigo Flexit:

Lo ves... soy tan cabezón, que me he dado la primera vuelta SIN el depósito. Es la rusa más rara que se haya visto: no consume nada, nada... no le hace falta ni depósito...

Modificado por LoganEsLobezno (2010-08-01 12:17:16)

Buenas...

No sé si se me ve al llegar pero... estoy 'resoplando': la horquilla empujada tiene 'un no sé qué...' que 'qué se yo...'.

En fin, si el Admin se trajo una moto desde Polonia con ese tipo de horquilla, espero poder hacer alguna salida - ...aunque sea a la vuelta de la esquina... -.

Bueno, a lo que voy: después de la 'manta' BURGMAN, esto es un HIERRO, con todas las de la ley. Espero poder 'domesticar' a la bestia...

Un trabajo de profesional, te puedes sentir orgulloso de ella.

Te ha quedado preciosa.

Lo de que te de una sensación rara, al conducirla con esta horquilla
cuando lleves unos cuantos kilometros con ella, desaparecera esta
sensación y la conduciras mas normal, no como una moto moderna
pero se te hara mas conducible

¿Con el mini deposito, cuantos de cientos de kilometros te haces?

Felicitaciones por documentar toda la restauración, los proximos
restauradores te deberan una.

Un saludo para todos

hombre Esteve!!!!!!!
desde la kdd de Monforte no se te veia el pelo jaajj
un saludo para ti y tu compa,ke bajaron  en moto asta aki
Logan, como dice el kamarada Esteve todo es costumbre calcula que de la Burgman ay un abismo
como bien sabes yo llevo Earles y al principio pasa algo parecido,
eso se arregla con klm. muchos klm.
mas que una afirmacion es un deseo
         un saludo Logan y familia

Maquina, por fin se ve el sol al final del túnel.
Ya casi solo te queda disfrutarla.
En cuanto te acostumbres a ella no te queras bajar de ella jajajaja
Saludos a la family

Buenas de nuevo.

Espero poder poner alguna foto con el depósito montado antes de la semana que viene...

De momento, las primeras aproximaciones han sido MUY buenas:
1.- No se ve ningún cable - que es lo que quería -.
2.- No se 'bloquean' los cables del embrague, ni de los carburadores, ni tampoco el del cuenta - que es lo que necesitaba -.
3.- Queda 'realmente' bonito - me lo ha dicho Rafa, y para que lo diga el... -.

El problema que tenemos ahora es que, debido al cableado y unas protecciones que estoy colocando por debajo, 'cuesta' de encontrar su posición correcta pero... no es problema: ya lo solucionaremos.

Ah, por cierto, después de la 'vueltecita', el carter ha dejado de manchar para, simplemente, 'llover' aceite...

Para Berlingo: espero que no se me caiga ningún tornillo... bueno, al menos, NO a mi. En cuanto a la horquilla, ya te comenté que tengo una 'normal' pendiente de restauración - por si las moscas... -.

Para todos: ¿alguien podría indicarme que tal se mueve una de estas motos con un desarrollo para SOLO, si le pongo el side? - Admin, échame una mano... -.

Modificado por LoganEsLobezno (2010-08-05 10:25:43)

Buenas otra vez.

Hoy sí, la he probado 'a conciencia'. Salvo un par de sustos - me he dejado el caballete lateral puesto en las primeras vueltas, y se ha 'enganchado' un cable de los carburadores en una 'estirada' -, todo parece correcto.

Eso sí, sigue manchando aceite por el carter, pierden presión las ruedas, gotea el tapón del desarrollo final, en fin... lo normal en una rusa.

Ah, parece ser que tengo el desarrollo 'largo'. Espero que me lo confirméis - va por ti, Homer -: una vuelta de rueda, cuatro de la cardán. ¿Esto es un 9/35, no?

Ahí van los videos:

http://www.youtube.com/watch?v=_RaDCW0nMf8

http://www.youtube.com/watch?v=Ks-LWFVckEU

http://www.youtube.com/watch?v=RtlkDNy9t_E

y quita el ijntermitente.... jejeje, biueno por fin has montado el deposito rufian..

Buenas.

Gracias, Admin... sabía que no me defraudarías.

De momento, supongo que la probaré al principio así y, si no va todo lo bien que quiero... ya veremos.