Motos rusas

Chicos he visto con mis propios ojos los avances del amigo Tmgotxi...alucinante...y después de intercambiar ideas y pareceres (siempre se aprende algo nuevo de él) parece que le ha entrado el gusanillo "desmantelador" y que se ha puesto manos a la obra. Y como resulta que no es manitas ni nada...en un ratito...ala!!!! Motor semi desmontado....así en un tris tras!!!!....jejejeje....En fin vecino,que no se te puede dejar solo ni un momentito que desmantelas el chiringuito en menos que canta un gallo....jejejeje. Yo por mi parte en esta semana como he tenido menos trabajo he podido escaparme al pueblo un rato y me he metido en la Batcueva....he realizado progresos notorios con los guardabarros. Ya tienen la forma correcta,derechitos y con la consistencia metálica que nunca debieron de haber perdido....cosas de la edad y el óxido. Hoy termino,si Dios quiere de enmasillarlos y les daré unas lijadillas antes de imprimarlos. Por cierto: la guía metálica que llevaba el guardabarros trasero para el cableado me ha sido imposible de momento de restaurar...está demasiado dañada y me preguntaba si se os ocurriría algún método de sustituirla por otra de otro materíal más ligero (algo así como PVC o por el estilo)...Espero que me hecheis una mano porque tengo algunas ideas en mente pero de momento no me parecen demasiado viables. Además de tener que soldar algo al guardabarros, este es el momento antes de imprimar... Muchas gracias a tod@s por adelantado.

Por cierto Astur y Homer...Tmgotxi solo sabía contarme maravillas de vosotros dos...espero que alguna vez podamos conocernos y tomarle unas cañitas en una terraza mientras observamos nuestras "monturas"....ya me tarda terminar mi motoooooo....!!!!

Mientras otros tomaban cervezas en la playa o simulaban culminar dunas en el desierto, he adelantando algo, aunque la mayor parte del tiempo he estado ordenando y limpiando el garaje, que se pone que no veas y así no hay quien trabaje, me ha costado un montón limpiar las aletas de los bloques y culatas, y aún me falta abrillantarlas, la tierra cocida que hay entre las aletas es como el barro de los ladrillos, y resulta que tengo que comprar los segmentos, pero tampoco estaría fuera de precio comprar el kit de cilindros y pistones, que ya traen todo, no se que hacer, para una cosa que me encuentro medio en condiciones..

tambien he tocado la caja de cambios, pero que burro era el tonto del martillo...  han machacado tanto alrededor de los retenes que ahora no entran ni de coña y eso que ya lo había arreglado un poco, pero sigue faltando un milimetro.





y lo que queda del motor


no puedo montar la caja de cambios porque tengo la palanca a cromar, y hasta septiembre nada y el motor tengo los tubos esos de las varillas empujadoras.. seguiré con el motor de momento. También he estado comprando tornillería, sobretodo tuercas ciegas para donde no lucen los tornillos.

tmgotxi dijo:

resulta que tengo que comprar los segmentos, pero tampoco estaría fuera de precio comprar el kit de cilindros y pistones, que ya traen todo, no se que hacer, para una cosa que me encuentro medio en condiciones..

si están bien los pistones y los cilindros (condiciones y medidas), cambia solo los segmentos y al gastarse, instalarás el kit entero de los cilindros y pistones nuevos

LoganEsLobezno dijo:

No entiendo porqué no puedes montar la caja de cambios: la palanca está por fuera ¿no?

quizás tmgotxi se refiere al pedal de marchas que si lo tiene tipo antiguo, está hecho una pieza con el eje y se tiene que instalar como una de las primeras cosas al ensamblar la caja

Por cierto, alguien me puede dar una idéa de como limpiar y abrillantar las aletas de la culata y cilindro sin hacerme viejo y por supuesto sin que lo haga otro. ¿conoceis algún cepillo que entre hasta el fondo?

Buenas, Tmgotxi.

Venden unos discos de alambre, que se acoplan al taladro.

Si no los encuentras en una ferretería, prueba en unos 'chinos', que tienen la versión 'barata'...

A cualquiera de ellos -si no encuentras el adecuado- córtale pelo lateral con una radial o alicates de corte- hasta que entre de ancho.
Un saludo.

Buenas de nuevo.

Te recuerdo que la pieza en cuestión es de aluminio, o sea, que no le sacarás 'brillo' si no es con cepillo.

Por cierto, ten presente que, en cuanto el cepillo se 'cargue' - es decir, se ennegrezca -, no sacarás más brillo por más que le dés, justo al contrario.



Si lo que quieres es un acabado mate, el arenado es lo único que funcionará bien.



Si lo que quieres es un 'TODO LUJO', deberás hacer un chorreado con 'bolas de vidrio'.

AAAAAhooraaaa Si que os habeis lucido, porque al meterla hasta el fondo quien gritó fui yo, que se me enganchó una uña en una aleta..

En fin, lo de los discos, lo he probado pero no llegan a los rincones como yo quería, el chorro de arena, tengo pistola, arena y corindon "sucio" pero el acabado mate no me gusta nada y además no tengo cabina y no veas la que se monta, lo importante es que veo que tengo a quien preguntar y que teneis buena intención, porque Homer no tiene ni idea, pero se preocupa en buscar información

Y para rematar, porque como sabeis soy muy impaciente, os muestro el resultado que yo quería:




y lo último, y después de esto pienso tutearos, he calzado un asiento, que tiene cojones la cosa o yo soy muy tonto.

Modificado por tmgotxi (2010-07-20 23:04:15)

tmgotxi dijo:

Por cierto, alguien me puede dar una idéa de como limpiar y abrillantar las aletas de la culata y cilindro sin hacerme viejo y por supuesto sin que lo haga otro. ¿conoceis algún cepillo que entre hasta el fondo?

hay una especie de  estropajo que usan los ebanistas que con paciencia te lo deja pulido,las pulidoras de suelos tambien lo usan pero el hilo es mas grueso,busca en tiendas de pinturas o barnices

tmgotxi dijo:

AAAAAhooraaaa Si que os habeis lucido, porque al meterla hasta el fondo quien gritó fui yo, que se me enganchó una uña en una aleta..

Normalmente al meterla hasta el fondo las que gritan son ellas, lo que no pillo es lo de la uña y la aleta

tmgotxi dijo:

porque Homer no tiene ni idea, pero se preocupa en buscar información

Cierto, de chapa, pulir y pintura ni idea, pero soy muy aficcionado a "la maneta", de vez en cuando miro.

Te ha quedado de lujo, sigue asi y un dia de estos seras el pulidor oficial del foro.