Motos rusas

Buenas.

Tranquilo que no me 'enojo'.

Del tema del 'alineado': es 'a ojo'.

Lo que estoy viendo es que, a pesar de mi buena intención, no me vendría NADA mal la ayuda de un 'profesional'.
Así pues, si, al final, no las veo lo suficientemente 'bien', las llevaré a un conocido de Rafa. Como, de todas formas, el 'faenón' está en el radiado... espero que no me 'sableen' demasiado.

Esta tarde subiré fotos. Llevo dos días con problemas con el bloqueo de la dirección:  le entró suciedad durante el pintado y se 'clava'. Supongo que tendré que desmontar todo el bombín y limpiarlo a conciencia...

Buenas.

Como me quedo sin 'chiringuito', seguiré haciendo alguna cosilla por casa pero... no creo que, hasta mediados de septiembre, tenga algo más que contaros.

Así que... BUENAS VACACIONES A TODOS.

Ah, por cierto, para que podáis observar las diferencias, os pongo como estaba el asiento del pasajero:





Como sé que alguno no verá las 'diferencias', os las comento: repaso de soldaduras, tubos y soportes, cambio de tornillería, colocación de asa 'nueva', silentblock 'nuevo', limpieza de la goma, lijado y pintura - ... y sí, es la misma goma del asiento, por si os quedaba alguna duda... -.
Y así es como queda:

Modificado por LoganEsLobezno (2008-08-06 18:09:13)

Buenas.

De nuevo a la carga, y a la espera de que llegue el Admin para algunos recambios de la horquilla 'empujada' que necesito, aquí tenéis algunos de los avances. Por cierto, que he encontrado casi una 'playa' en el interior: arena, virutas metálicas y hasta una pequeña rejilla metálica.

1.- Juntas - a la izquierda, las 'viejas', a la derecha, las nuevas recién hechas -:



RECOMENDACION: para que las juntas de cartón no se rompan al cortarlas o agujerearlas, es recomendable empaparlas bien en grasa, e incluso, mojarlas en agua.

2.- Despiece del interior de la horquilla:



3.- Soportes del brazo 'empujador' - pulidos... -:



4.- Enmasillado de los agujeros de los guardabarros - masilla de estaño -:



5.- Nuevas placas soportes de los protectores de rodillas en el depósito - las 'viejas' podéis ver como estaban de oxidadas -:



6.- Detalle del acabado del tubo bajo el filtro del aire o 'estarter' - me perdieron el 'tirador' pero... ya buscaré otro:

Vaya Logan, no pierdes el tiempo. Buen trabajo y gracias por compartirlo con nosostros.

Buenas.

A falta de acabar el interior del desarrollo final:



NOTA: Ayer pasó el Admin y decidimos cómo acabar algunas cositas para mejorar algo más el trabajo. Ya os iré poniendo al corriente.

ALUCINANTE, No pongo mas porque me quedo sin palabras.Animo.

Hola,

El otro dia estuve viendo los progresos de Logan...

Algunas piezas pasan de ser pura chatarra a objetos de orfebreria!!!

Animo nen, que el 2010 esta aquí mismo!!!!

Saludos

Por cierto Bujias ¿que brazo es el jodi? ¿el izquierdo o el derecho?

¿tienes intermitentes? ¿ahora te funciona ahora no? ¿ahora si ahora no?
Pues ya sabes , Preguntale a Perico que creo que tenia un buen remedio para que te funcione siempre.

Modificado por homer (2008-09-21 19:59:10)

Hablando de intermitentes, los que no tenemos de eso, se supone que debemos utilizar el brazo izqierdo... ya sabeis, estirado o en "L", pero a ver quien es el guapo que suelta el manillar del torpedo para hacer indicaciones!!

Venga, ánimo Manel (ya queda menos para el 2010)