Motos rusas

uffff, cada vez me meto en más lios, yo solo queria el faro bonito...

en fin, ya vere que hago, los interruptores negros son los que tenía la moto y creo que sirven, ya veremos.

gracias por la ayuda

Admin dijo:

bripac-363, veo que todavía no te has enterado del hecho que yo también vendo recambios, además en la misma web del foro

vale,vale solo era por orientar al compañero,perdona si te he molestado.

Y pido disculpas por ello, lo hago porque sería tontería ocultarlo, al fin ser verá, pero no es un buen detalle, aqui tenemos las piezas y los consejos, claro que si aparece un chollo.. quien se resiste.

Aqui estamos aun, que parece que ya he abandonado, sigo en la caja de cambios, aunque no me he dedicado a la rusa ultimamente, pongo unas fotos de lo que tengo hecho:

La carcasa, limpia que no es poco, también he alisado las superficies que hacen la junta, estaban con muescas, golpes y deformaciones varias, igual que los alojamientos de los retenes, no lo entiendo, parece que los remachan  para que no se salgan los retenes. También me he currado el alojamiento de la palanca de desembrague, cabían casi dos pasadores así que hice un taladro, lo rosqué y luego hice unos casquillos a la medida a partir de unos racores de acero, también hice el eje, un pelín más grueso y dejé los casquillos un poco salientes por adentro para aminorar el juego lateral, porque también había demasiado sitio.



Aqui los ejes con los rodamientos nuevos ya montados y el medio piñón nuevo.
La corredera de desembrague, rectificada en el torno pues la superficie que trae no es del todo regular, como suele ocurrir.


El pedal del cambio estaba muy deformado, rozaba con la carcasa y además a punto de romper asi que lo he puesto en su sitio y lo he soldado, me falta rematarlo, es esta su forma original más o menos ¿no?

Me hubiese gustado dejar la caja rematada, pero me faltan un par de piezas que Piotr aun no tenía asi que con esto me despido de la moto (que no del foro) por unas semanas, y si el verano viene bueno y eso espero, tendré que compensar a la familia por el tiempo que he dedicado antes a la moto...

Modificado por tmgotxi (2010-06-16 21:52:36)

Si Logan si no fuera que en el foro nos animamos, a veces nos sentiriamos unos incomprendidos vichos raros.
Recuerdo una vez en un foro de 4x4, un chaval describía sus vivencias con un Lada Niva, escribía dos páginas de fallos típicos y repetidos, ...lo compré porque me gusta la mecanica, pero no tanto.

Veo, que despues de la paella de casa de Astur lo has cogido con ganas, biennn.

No se, no creo que esa especie de mancha tenga la mayor importancia, por la posicion podria ser fogoneo del lado donde debe cerrar el segmento inferior, quizas haya estando rodando tiempo con el segmento superior agarrotado y entonces te ha fogoneado ahi,  quizas lija fina... estropajo...no se ,por buscar alguna explicacion distinta a las calidades de la fundicion.

El resto no se ve mal, un abrazo figura, y besos a la parienta.
El resto no se ve mal

El cilindro tiene esa zona rugosa, lo mismo lo fabricaron asi, pero bueno, con el motor parece que he tenido  suerte, ya veremos cuando lo desmonte, ya que siempre pasa lo mismo, seguro que aparece de todo por ahí adentro..
limpiaré todo perfectamente y esmerilaré las valvulas, cuando termine pongo fotos para vuestra evaluación.

Las fotos las haría el fin de semana próximo, pero la Federación Galega de Automobilismo ha anulado la prueba, ya que es una prueba organizada por Portugal y tal y tal, lo estan jodiendo todo, solo vale el que pasa por taquilla.
Por un lado es mejor así, porque siempre jodo algo en el coche y retrasaría aún más la rusa..

te pongo algunas viejas





para un lado..


y para el otro..


esta última fue en portugal, están un poco locos y yo quise integrarme, pero siempre me trae de nuevo a casa.

esto es algo de lo que hacemos aunque a mi me gusta más lo rápido..

http://www.youtube.com/watch?v=St6dYkMbI8g

Modificado por tmgotxi (2010-07-07 22:51:45)

el rebaje debería ser cónico, es decir empieza con 9,75 y acaba con 8,75 en la distancia de 2 mm
si me acuerdo bien, el bulón con el agujero para el muelle tiene un rebaje (cónico también) que pega al rebaje de bulón empujador para que ese entre un poco a dentro del otro