Motos rusas
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#1 2008-06-15 10:39:48
- Ribbentrop
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Ya llegó el calorsito...
Kamarade, el verano está a punto de comenzar y las temperaturas suben y suben..
Ayer le cambie el aceite a mi K750 y le puse un mineral 15W40 (en lugar del sintetico 10W50), que para el verano debería ir mejor.
Hice unos 50km sin problemas, aunque a pleno sol y a mediodía por ciudad la temperatura rondaba lo 30 grados..
Al llegar a casa y aparcar la motaka, con el motor ya parado, escuche un sonido extrano.. como un bullir en su interior.. eran los carburadores: el motor estaba tan caliente que la gasolina herbia en su inferior!!
Ya me habían advertido de este "fenómeno", que en cierto modo es "normal" en estos motores.. Bueno, lo único que me tranquilizo es que mi motaka parece tener el rodaje muy avanzado, pues respondió muy bien a la llegada del calorsito veraniego.
PD. Yo por si acaso, en verano evitaré rodar mucho...
K750M "El trueno verde"
зеленый гром
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#2 2008-06-15 19:05:16
Re: Ya llegó el calorsito...
sí, efectivamente lo de bullir la gasolina en los carburadores es "normal", es decir que pasa en verano
de todas manera, yo le pondría 20W50 y nunca utilizaría un sintético
a estas motos le ponían incluso el aceite de girasol e iban bien
muchas veces tengo la impresión que para ellas lo peor es lo mejor, no sé si me explico...
Ural M-62
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#3 2008-06-15 20:40:25
- Ribbentrop
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- Ubicación: "La mijor terreta del mon!"
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Re: Ya llegó el calorsito...
Kamarade Piotr, tienes toooda la razón.
Si es que estas motaka son de otra era... de la última glaciación!!
K750M "El trueno verde"
зеленый гром
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#4 2008-06-16 10:41:16
- salva
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Re: Ya llegó el calorsito...
Yo le pongo aceite de girasol en el motor y allioli en el cambio.
M-72 1954 (Abuelita Waffen)
BMW R-45 1979
Vespino SC 1982
Vespa pks 1985
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#5 2008-06-16 14:43:54
- Elephant
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Re: Ya llegó el calorsito...
Hola,
Pues si a principios de Junio, hierbe la gasolina, a finales de Julio, en Alicante, no te digo.....
Supongo que la transferencia térmica vendrá dada por el aire de refrigeración de los cilindros (pobres piernas y ... entrepiernas ) .
Para la parte de calor que se transmite directamente de cilindro a carburador, podrias probar aumentando el grosor de la junta y colocando unas arandelas de Teflon bajo las tuercas de sujeción de los carburatas. Aunque creo que la cantidad de calor transmitido directamente debe ser poco importante.
Saludos
Una moto clásica, nunca pierde aceite, ... solo marca su territorio.
KMZ MW-750 CAGIVA ELEFANT 650 LE (1986) VESPA T3 Primavera 75 (1978)
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#7 2008-06-16 22:49:33
- Elephant
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- Ubicación: Sabadell (Barcelona)
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Re: Ya llegó el calorsito...
Traducción para los que no van por Valencia
Torr? de Xulles= Hacer chuletas y costillas a la brasa
Es así Homer?
Saludos
Modificado por Elephant (2008-06-16 22:50:59)
Una moto clásica, nunca pierde aceite, ... solo marca su territorio.
KMZ MW-750 CAGIVA ELEFANT 650 LE (1986) VESPA T3 Primavera 75 (1978)
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#8 2008-06-16 22:58:44
Re: Ya llegó el calorsito...
OK, tu si que sabes. ¿y la rusa?¿ya la has montado? ¿y la moto? ¿como van mis piños? y no me refiero a los dientes que tambien haria falta sustituir algunos..
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