Motos rusas

¿el que no tenga matricula es un problema?, no hombre, de momento saca la verde y ya esta, aunque lo legal son 2 meses yo estuve con ella 8.

Salva deja a Elefant tranquilo que mientras siga asi yo sigo comiendo de gorra cada vez que viene por valencia, aunque ahora que lo pienso, o hace mucho que no viene o ha venido y ya no me quiere invitar.

¿has visto Greg?  he puesto muchas comas....

¿la clasificacion de generacion es por edad o por cabeza? si es por cabeza entonces eres un chavalin, ahora que si es por edad.... pues ni idea.

cato dijo:

Ale, ale, tmgotxi, pues a empezar a meterle mano.

Cato, que tmgoxi es nuevo y casi no le conocemos, no empieces ya con obscenidades!

homer dijo:

¿la clasificacion de generacion es por edad o por cabeza? si es por cabeza entonces eres un chavalin, ahora que si es por edad.... pues ni idea.

Homer yo que os conozco a los dos te diré.
Por cabeza solo tiene una, al igual que tu, y de edad mas o menos contemporáneo, al igual que tu.
Eso si el nano es mucho mas guapo que tu.

Con el apoyo técnico y sobretodo moral que veo en el foro, no creo que me arrepienta de mi adquisición.

Vistos los consejos, optaré por poner la moto en marcha antes de restaurarla, puede que sea trabajo perdido, pero quiero oírla y sentir sus vibraciones, y de paso si lo consigo avisaré a mi vecino y colega por si quiere probarla, si veo que el motor no vale para arrancar, pues nada, pero creo que si. Es que tengo muy poco tiempo libre y la obra puede prolongarse más de un año.

bienvenido Tmoxi al foro y al mundo de estas motos, lo de chispa, te fijas primero en la batería, no serias el primero que lo intenta sin que tenga carga esta, en cuanto al caballete yo nunca lo e usado, aunke tendrá arreglo supongo, lo ke me tiene moskeado a la hora de hacer papeles, es el contrato ese ke dices esta firmado por un tal Zal die ruinas, no creo ke tengas problemas ejejejej, un saludo compañero y a poner fotos.

Para ser sincero,Lo ke me a gustado mas es tu taller.   Pues si, algunos radios están rotos y los pilotos son adaptados,aparte algunas cosillas mas y

lo del ojo no es nada y lo lleva en la mano, me temo tendrás que trabajar un poco, también el dinero ke as pagado ..........................

Ya estoy de vuelta, efectivamente, acabo de ponerle otra batería y de un lado ya da chispa... a veces se atasca el pedal de encendido, pongo una marcha, empujo la moto y ya se suelta aunque ahora parece que ya no se atasca tanto.

Ahora que me voy poniendo al día, me gustan más otros modelos más antiguos, por lo que veo en la documentación es una MT 10 36 no se de que año, pero parece que en vez de una moto antigua me he comprado una moto vieja, ahora  bien, esta es la que ha venido a mi y seguiré con ella hasta el final, aunque el faro, se lo cambio ¿sirve el mismo velocímetro?

Tmgotxi, yo en tu lugar me haría con el manual del modelo en cuestión y trataría de reconstruirla con arreglo a las especificaciones del Original.
Además de revaluar la moto, te digo lo mismo que a Javo...
"Los aficionados y la historia te lo agradecerán"

Un saludo.

PD: 'Todo ha sido viejo antes que antiguo'... jeje...