Motos rusas

¡Hola Pazuzu, bienvenido al Foro!
Para poderte orientar, lo más importante es el Presupuesto previsto y saber si tienes idea de mecánica, para pensar en moto nueva o usada.
Una vez aclarados esos dos puntos, te iremos hablando de las ventajas e inconvenientes de los diferentes modelos.
Un cordial saludo y hasta cuando quieras.

Modificado por Greg (2009-11-02 12:56:47)

Pazazu, se bienvenido, pocos mecánico de hoy se atreven con estas maquinas, y de los que se atreven muy pocos saben lo que hacen. Pero en realidad con un poco de idea y los consejos que recibirás en el foro, tu mismo lo podrás hacer. Por la moto, una M-72, ahora Piotr tiene una a la venta por un precio muy razonable y si tiene la garantía Piotr, puedes estar seguro de hacer una buena compra.

jajajajaja VIENBENIDO al foro, Pazuzu,perdona, perdona,no se si e entendido bien ¿ ke velocidad de cruzero?. NO TIENEN. sueles salir con otras motos y no te kieres kedar rezagado? ke otras motos VESPINOS- MOVILETES  ¿cuanto crees ke puedes mantener la velocidad de 70 klm.suponiendo ke compres una m-72 ? 20--30 klm.? no mira,piensatelo, pero por lo ke dedusco creo ke estas no son motos para ti.    Ya me diras con lo ke sea, un saludo.

Yo he conseguido mantener los 100 Km/h durante 80 Km, eso si iba subida en el remolque. Pazuzu lo que debes mantener no es una velocidad crucero, lo que hay que mantener es la moto en condiciones óptimas y para ello, nunca buscaras velocidad, solo disfrutar y tratarla como se merece.
Si quieres salir con otras motos, tendras que buscar un grupo adecuado, pero mucho me temo que Pibelo a dado en el clavo al decir que no es el tipo de moto que tu necesitas.

Hola,

Pues yo muchos Km no he recorrido con la MW750 (mas bien un centenar de metros), pero si que puedo extrapolarlo a mi furgo Volkswagen.


Ella es quien manda; (aquí tambien, para variar) tienes que llevar un cuarto o medio gas y ella "va tirando" depende de la inclinación del terreno, el viento o razones inexplicables, hacen variar la velocidad. Si quieres ir mas rapido y "das mas gas" solo consigues incrementar muy sutilmente la velocidad a costa de multiplicar exponencialmente el consumo.

Si deseas salir "en cuadrilla", debes buscarte otros propietarios de vehiculos clásicos, o amigos incondicionales, sin prisas, puesto que el ritmo que podrás desarrollar es poco mas que de paseo. Al final llegas a todas partes, pero a tu ritmo y puede que con alguna parada imprevista a solucionar algún pequeño inconveniente. (alambre, cinta aislante y 6en1 hacen milagros !!!).

No os parece?

Saludos

Si con "Dama" te refieres a una Daystar, Greg, yo tengo una. Solemos ir a 100 como mucho en autopista (del reloj de la Daelim, lo cual no es mucho de fiar) y a 80-90 por carreteras secundarias. Para nosotros no existe la prisa, porque tenemos las motos que tenemos. Pero quería estar seguro de poder mantener el ritmo de la gente de mi peña (una peña de motos custom 125) llevando a mi mujer y a la niña conmigo, y veo que no va a ser posible. No voy con "r", efectivamente, porque son impacientes y solo quieren hacer curvitas. Pero esperaba poder mantener los 90 por hora con sidecar y 3 personas... en fin, que se le va a hacer, me compraré una Vulcan EN 750 y le pondré un sidecar macarra ....   
Un saludo!

Pazuzu, no te precipites, contacta con algun forero de tu zona y participa en una de las quedadas que hacen, asiste con tu 125 y veras como andan estas motos, pero lo que tu necesitas mucho me temo que podria ser una Ural.

pibelo dijo:

Pazuzu, no te lo tomes asi, pensaba ke me hablabas de otras motos jeejejejej, ke por lo visto con tus colegis de las 125 custom no estas tan lejos, tal vez 90 no,  pero 80 si ke podras mantener, ya ves, todo se arregla, ke no decaiga tu interes, sige recopilando datos y a por la rusa. te esperamos. un saludo.

Perdona, Pibelo, si te ha sonado mal mi parrafada: Ya sabes que en el teclado no existen entonaciones, inflexiones de voz... En fin, que simplemente y como total desconocedor de las rusas que lleváis (pero realmente enganchado a su belleza y estilo), quería saber, precisamente, si no me iba a arrepentir tras una compra precipitada....
Un saludo, y muchas gracias por la ayuda.

Perico, me apunto lo de casa Mingo y quizá me veais por allí junto a algunos compañeros, que les enseñé las fotos de vuestras motos y les gustaron tanto como a mí...
Gracias a todos, seguiré preguntando!!!

Cada tipo de moto crea su tipo de aficionados (su mundo aparte), y entre ellos sus distintas familias, Salva. Tengo la suerte de tener un buen grupo de compañeros de ruta que me han enseñado y apoyado mucho, compartido experiencias y paisajes inolvidables desde que decidí comprarme una custom. Las únicas motos que no nos suelen gustar a los "customeros" son las R, y apreciamos muy mucho las clásicas corran lo que corran. Por eso mismo cuando me fijé en las Ural, Zundapp, Dnieper, etc., lo primero que me atrajo fue la estética. (Que es lo que le entra por los ojos a cualquier "customero") Pero claro, uno se plantea después una serie de cuestiones.... Aquí van otras:
¿Como va el tema de la ITV? ¿Cuanto cuesta cada vez que vas? ¿Se puede circular por España con una matriculada en Polonia, por ejemplo, sin cambiar de matrícula nunca?
Un saludo, y gracias por vuestro tiempo.