Motos rusas

Buenas, compañero.

Visto tu 'profesionalidad' en la pintura... ¿cómo lo tienes para que te lleve los 'cachos' de mi 'rusa'? - del tema económico ya hablaremos... -

Ah, por cierto, cuando acabes, si te apetece, te llevo mi 'Pepa S160' del 1970, para que la 'maquees'.

Por cierto: IMPRESIONANTE!!!

De nuevo, el 'maestro' ha puesto otro 'granito' para que aprendamos.

Gracias kamarade por los comentarios!

Despues de restaurar una rusa, la pepa es como un juego de niños...   

Flexit, me has pillao!!
Tengo un ayudante...



Saludos

Eres un fenómeno!!!...

Como siempre, esperamos fotos y comentarios de tus evoluciones.

Animo y adelante!!!

PD: Pues tio, parece que vayamos a la par, yo estoy mirando el tema de una "Pepeta Primavera 75 PK de 1980".

Kamarade, por fin he terminado la restauración de mi pepa!!   

Hace unos días cerré el motor y volví a montarlo en la moto...

Este motorcito es una joya, nada más atornillarlo y conectar los cables, ya hacía chispa y en cuanto olió un poco de gasolina... brum, brum, ala! a arrancar!!

Ayer me entregó el tapicero el asiento y por la noche acabé de recomponer la matrícula. Esta mañana, esperaba impaciente que amaneciera para dar el primer paseito de prueba...


Solo he dado un par de vueltas a la manzana, pero ha sido genial, genial. Y es que funciona como un reloj, casi como una moto moderna. El embrague, el cambio, el acelerador, todo va fino, fino. Una delicia. 
Mi tío (antiguo propietario) ha alucinado al verla... y probarla.

Y es que estéticamente es un bomboncito!  Mi mujer está encantada y quiere usarla a diario   

Bueno, ahora solo falta ir a la DGT, solicitar la rehabilitación y pasar la ITV (parece sencillo, ya veremos...).

Por cierto, se me está ocurriendo hacer un inventillo de estos...

Quedaría bien, verdad?  ja, ja, ja 

Perico, el "lijado" lo hice con un cepillo de alambres para radial (mejor que el decapado químico, se lo come todo y deja el metal limpio de pintura y óxido).
Imprimación y pintura, todo a pistola. La masilla epoxi (para tapar imperfecciones) la dí con espátula.
La pintura no es un estandard RAL, me la hicieron "por encargo" en una fabrica de pinturas.

Saludos

Modificado por Ribbentrop (2009-01-24 14:27:40)

Perico, masillas hay muchas, pregunta en una tienda especializada y seguro que te aconsejan bien. Yo he utilizado una masilla epoxi (con catalizador) de carrocero, muy rápida y trabajable.
Para pequeños retoques puedes emplear un spray... pero pruebalo primero. Tu moto es negra brilante, no?  No deberías tener ningún problema con el color. Asegurate de que la pintura es compatible (lo ideal es utilizar siempre el mismo tipo: poliuretano, acrilico, etc) y lija un poco (matiza) siempre antes de pintar.
Suerte!

¡Jolines Ribben, no me puedo creer que es la misma que me enseñaste este verano! Se ve mejor que nueva. Desde luego eres genial. No tengo palabras, me encanta. Una preciosidad. Enhorabuena maestro!!!!
Creo que la ayuda de tu hijo ha sido lo fundamental
Un abrazo

Modificado por Bujias (2009-01-24 22:34:08)

Bujías, la vespa que viste este verano en mi garage no era más que un hierro pelao... y un motor destripado...   daba penita verla   

Logan, pues ya tengo ganas de ver y oir tu rusaka, porque la estás dejando super, requete-niquelada; más brillante que esta "pepa".  Ánimo!

Saludos y gracias a todos por los comentarios.

Una preciosidad Molotov! como bien dice EMI haces parecer esto coser y cantar jejeje.

Saludos