Motos rusas

Corroboro lo dicho por Roberto.

http://motosrusas.es/foro/viewtopic.php?id=569

Hola Moyatano, bienvenido al Foro!
Aquí hay cantidad de foreros que son de Barcelona y alrededores.
Mi moto era con documentación Polaca y ya está matriculada.
Piotr te la venderá con papeles, conoce estas motos mejor que la palma de su mano y es buen mecánico y mejor persona.
Lo que te venda será de garantía, eso seguro.
Habla con él y déjate aconsejar, no te arrepentirás.
Un saludo.

Hola   sobre eso  es dificil pero no imposible , lo comento porq nosotros compramos la moto x ebay sin tener ni idea de nada ni sikiera  si hay repuesto y cosas para nuerstra moto,nosotros  compramos una dnper mt 11,  y cuando fuimos arreglar papeles para matricularla, ya nos dijeron lo de la homologacion, cierto es q estas motos   son muy dificiles y aun gastandote el dinero ni sikiera te pueden pasar las pruebas industriales, xq mas q nos hemos y llamado a los sitios nosotros no ha llamado nadie ,  cuando ya dabamos las cosas x  perdida en un foro nos dieron un numero de homologacion la cual fuimos a la itv y valia perfectamente, hasta hay muy bien los tecnicos q entienden menos q yo de  arquitectura   nos dijeron q solo faltaba una ficha tecnica reducida, despues de concertr cita con el perio te da el papel, vuelta a la itv  te dicen q esta todo correcto y te dan cita para pasar la itv hasta hay bien, pasamos la itv y repito el tecnico no mira nada pasa la moto la itv perfectamente te dan la pegatina y a continuacion te dan un papel con letras en mayusculas q pone ANOMALIAS:  y ahi es donde viene el problema o problemon enorme  q te encuentras con la itv pasada y literalmente la moto inservible, weno pues  cuestion de investigar, investigando( q por ierto bendito internet ) y haciendo  muchas llamadas de telefono encuentras al dueño de la homologacion  q en su dia  exporto  motos de nuestra marca  le pides el favor   y te mete tu moto en esa homologacion so si hemos tenido la suerte q nuestro numero de bastidor era de 6 cifras xq a partir del año 96  fueron de 16  segun nos conto en hombre y ya se dio de baja  y dejo dde exportar motos, cuando te llega la homologacion de ese hombre mas el certificado de industria te vas a las itv y x suerte el martes ya tenemos ficha tecnica española es un meneo pero si os pasa como a nosotros primerizos pues  despues de todo  hemos tnido suerte,  con to este rollo os he kerio decir q dificil es pero no imposible


oyoyoyo  no vea  q pecha de escribiiii....

Benvingut al foro company.

Aquí tienes al grupo más selecto de chiflados montados en sidecar.

Un saludo.

¿Perico?
Yo no lo veo negro, pero si tu lo dices... te creo!
Tampoco parece un oveja...
Además, si "las vacas están como cabras", como están las ovejas?... ¿También enfedmas?
Homer, acláranos este dilema, por favor.
Un abrazo.
PD: Dejar de meteros con Perico, que es un tío c... y además muy simpático y ocurrente.

¿y quien ha dicho que era Perico?, Eras tu Salva

Hola,un saludo.Homer,explicame detalladamente lo de la tasa para matricular un vehiculo usado traido de un pais comunitario,PORFA...
Yo estoy intentando comprar una autocaravana integrada en Alemania (se entiende que con unos años...y baratita)y es IMPOSIBLE matricularla en España(solo me falta hablar con el ministro de industria).
Solo es posible matricular como historico(+  de 25 años,o sea,de 1984 para abajo),y solo he encontrado un laboratorio que me certifique una autocaravana como historica en toda España.

ademas la DGT no pone las pegas:
http://www.dgt.es/was6/portal/contenido … trordi.pdf

¿quien las pone?