Motos rusas

Caibueno, yo creo que puede ser un problema del tornillo de ajuste del ralentí y/o del cable del acelerador.
Si el cilindro derecho funciona bien al acelerar, pero se para solo al decelerar, yo juraría que tienes mal ajustado el relentí (muy bajo en el carburador derecho). Puede que el cable del izquierdo esté muy tenso también.
Prueba a volver a ajustar el relentí, aflojando primero los cables del acelerador, para que no te despisten.
Suerte!!

MOLOTOV

PD. lo de cambiar los carburadores... hombre, es un poco drástico!  (si no quieres los viejos, te los compro )

Modificado por Ribbentrop (2008-05-11 21:49:48)

Bueno compañeros le he cambiado los carburadores a la maquina por unos nuevos, los he equilibrado,le he echo la carburacion con el colortone, y tachannnnnnnnnn..................... sigue haciendo lo mismo muaaaaaaaa
Al ralentin el cilindro derecho comprime pero los gases que salen del escape esta frio frio mientras que el izquierdo esta caliente caliente ademas si tapo la entrada de aire del carburador izquierdo la maquina se para sin embargo si tapo la entrada de aire del derecho la moto sigue igual.
Todo esto solo pasa al ralentin, si acelero, el cilindro derecho empieza a trabajar bien, es decir, que el problema solo aparece a bajas revoluciones.
Con todo esto tengo que decir que la chispa en las bujias esta bien asi que no es problema de encendido.
Despues de todo esto yo me decanto a que es un rpoblema de la valvula de admision del cilindro derecho.
¿Como lo veis?  Yo ya no se que hacer, si no es ajuste de valvulas desisto.

Hombre si la chispa la hace bien y los carburadores son nuevos y bien equilibrados, solo puede ser la válvula de admisión, ¿petardea cuando abres gas?

Esta mañana paseito corto pero fructifero.
La moto va de cine, parece que todo el problema era de carburadores y de valvulas.
A ver si poco a poco voy terminando el rodaje y deja de calentarse tanto el motor.