Motos rusas

Pero mira que es bonita la jodia.
Si es que me gustan todassssss las rusassssss jejeje

Pinto los pedales, las soldaduras, otra cosa que ya os explicare, cambio los filtros de gasolina, el Doctor los había montado al revés, cambio las bujías, y la pongo en marcha, arranca bien, pero no consigo andar mas de 300 metros, se ahoga, creo que debido al avance de la chispa ya que tiene muy poco recorrido, pero estoy tranquilo, porque se que Piotr me lo va a solucionar.

Por fin el sábado pongo la moto en buenas manos


para los que no lo conozcáis es nuestro Admin, no se hace llamar Doctor, probablemente se lo merezca mucho mas que otros.

Madreeeee miaaaa
Mejor no comento nada, lo importante es que ahora la abuelita esta en buenas manos y seguro que terminara andando y espero verlo.
Menos mal que hemos encontrado a Piotr.

Modificado por caibueno (2008-05-18 20:23:50)

Joder.... lo del tornillo para sujetar el cable ¿de verdad estaba asi?.

Alucinante, nada drakar, a Denia, por lo menos piotr te podra hacer diagnostico, ahora que si tiene que diagnosticar todas las de fuera de cataluña .... sera una quedada de 15 dias.

¡Vaya tela! ¡Qué chapuza!
Realmente no me explico cómo es posible...  si al final el tiempo pone las cosas en su sitio. ¿Realmente sería Mr. X  quien hacía los arreglos o las importaba tal cual?
Sin palabras Salva, menos mal que tienes a alguien que sabe muy cerca.
Jose

Paciencia .... que es la madre de toda la ciencia ... no alterarse, que al final, no sirve mas que para perder el norte .....

Entiendo los mosqueos del personal .... pero que me vais a contar .... y eso que despues de todo me toco la joya del reino .... (para luego venderla a precio de coste)

Ya metidos en faena, tener en cuenta que la mejor restauracion que se puede hacer a un trasto de estos, es la que venga hecha de origen.
Todo lo que se pueda hacer aqui a demas de no estar echo por manos que conozcan la materia, no sera algo de calidad.

Y del dinero ni hablemos ..... invertir dinero en el pais de origen es mucho mas barato que lo que haya que hacer aqui .....

Saludos varios.

Modificado por arfonzo (2008-05-19 15:03:49)

Arfonzo estoy con Ribbentrop.
La mejor restauracion de una rusa que he visto a sido la joyita de Ribbentrop.
Esta restaurada al detalle y con piezas originales, no creo que nadie pueda hacer mejor trabajo, igual seguro pero mejor no creo.
Y lo digo poque lo han visto mis ojos.

Oño Salva!!!,

Una bobina como esta lleva mi VW T3!!!!

Mi moto tambien llevava "tornilleria carpintera".

Es una aplicación "muy sofisticada", porque si quieres saber si tienes salida de "alta" de la bobina, basta meter el dedo en el tornillo. Si te da un calambrazo es que el encendido funciona.....

Un saludo

Si no me funciona mal la memoria, creo recordar que en el otro foro, alguien puso una foto de una moto rusa que se ofertaba en Ebay. La moto estaba en Barcelona y no quiero meter la pata pero tal vez era de Piotr.

Pues bien, recuerdo perfectamente que DAK y no se si el Doctorcillo se pusieron las botas criticando la restauración de dicha moto. Tambien creo recordar que se comentaba algo así como.... esta moto tiene un motón de piezas de diferentes modelos, de original nada, o algo así como.... no se como se atreven a ofertar una moto así como original.....etc,etc.

No se si quedará constancia en el otro foro o si alguien lo recuerda.

Yo en aquel entonces, me tragué a pies juntillas lo que decía el sr DAK y el doctor franki, pero lo que estos pretendían era desprestijiar a la competencia y no perder victimas, digo clientes,jejeje.

La moto era en Solo y tenía el contenedor de la maskara antigas alemana en el portabultos, de eso si que me acuerdo perfectamente, pues de ahí cojí la idea para la mía.

Un saludo.

Modificado por Drakar (2008-05-19 21:10:19)

y juraría que la moto es la K-750 de 1958 que hay en la sección de motos de esta web