Motos rusas

¿Donde me recomiendas comprarlos?

Me urge bastante quiero que la moto salga en una pelicula y el rodaje es a finales de este mes....

Yo los compre los k68 Pekar rusos originales en Ural hamburg, de 10 tardaron 4 días en llegar y son rusos 100% originales, por cierto, la moto ha mejorado un 1000% en todo

Gracias por los enlaces!

A ver qué tal cuando lleguen

Hola, pienso que viene para estos bichos o similares, por lo tanto ver si todo esta ajustado (ciclers)las tomas del filtro coinciden y poner en marcha , mas adelante y con el funcionamiento, jugar con los diferentes pasos de ciclers, asta llegar a un consumo mínimo sin perdida de potencia.. 

Modificado por pibelo (2019-10-24 11:21:26)

También he tenido problemas con los carburadores originales, k65, y me ha decidido por unos KOSO,con power Jet de 30 mm. Entre 20 y 30 €depende de la urgencia. Vienen muy bien, tres juegos de chicles, los monté con 1'5vueltas del tornillo de riqueza y arrancó a la primera, pero con el power Jet se ahogaba al dar gas, se lo he anulado, pero entonces al intentar carburar los bajos se paraba, a veces en un cilindro y otras en el otro, problema??? El grifo, a veces salía bien por uno y Casi nada por el otro, cierro el grifo y al volver a abrirlo pasa al revés, así que le he puesto uno universal y una T de inox.
Ya la tengo casi fina del todo, y se nota una mejora considerable. Con estos calores no he podido probarla bien y controlar el consumo. Ya iré contando.

Fabriqué unas toberas de admisión,lo más cortas posible.
He recortado las gomas de unión al filtro y ha ido bien.
Intenté montar los Bing 28 de depresión, pero son demasiado grandes, habría que retrasarle el filtro de aire y los pies caben justitos... Más adelante volveré a intentarlo.

Modificado por Fifo650 (2020-07-29 11:41:42)

pibelo dijo:

los power jet son parta dos tiempos, los Bing no entran dices?'fabricales una toberas de admisión bien corta, los 750 funcionan asi y son 32

Ya me habían dicho lo del power Jet,pero si no es dañino me gusta experimentarlo,  lo he bloqueado con un cilindro metálico en el macarrón.
A los Bing Les fabriqué unas lo más cortas qué se puede, pero los Bing tienen la boca muy ancha y no permitían atornillarlas, hize otras más largas con un rebaje junto a la brida para poder girar las tuercas, pero entonces el Bing termina por detrás de las tomas del filtro de aire, harían una Z , tendría que cambiar el filtro.
En breve ma liare con la bmw y aprovecharé para probar su filtro en la rusa, además trae las tomas desalineadas, la derecha más atrás, como los cilindros.

Modificado por Fifo650 (2020-07-29 15:56:15)