Motos rusas

Hostias! ahora veo el mensaje de Dobbie..
para eso no se necesita manual, es como la bicicleta pero "a lo bestia"
Coloca un soporte o gato debajo el motor, a continuación quita la rueda
Empieza con desmontar el manillar (no necesitas quitar los cables) solo de la torreta
quita el freno de direccion y luego las dos tuercas de la suspension llave 34 0 36 (no recuerdo) y la tuerca y contra-tuerca  central, podrás levantar la cruz superior, pegando unos golpecitos hacia arriba, con cuidado
Ya podrás bajar todo el conjunto, mirando que no tiren los cables y flexible Qtaklm. de lo contrario habrá que quitar el faro o si tuviera una clavija desconectar y el Qklm
con el tren bajado, te quedaría el rodamiento inferior de la pipa para quitar, y las dos respectivas pistas exteriores, en el chasis..
limpiamos bien la grasa vieja, colocamos en sentido inverso las pistas nuevas y sus retenes
el rodamiento inferior de la pipa con bastante grasa y subimos el tren a su posición. Colocando el rodamiento superior (grasa) arandelas, la cruz superior y colocamos las tuercas
Las centrales 1º ajustar con moderacion asta que no tenga holgura y gire sin dificultad, apretando la contra-tuerca con precaución, de no mover la 1ª de ajuste
colocamos rueda, faro y manillar..

Las pistas exteriores, son un poco trabajosas para su sustitucion, con un punzón fino introducirlo por el agujero y golpear hacia el exterior..
suerte,  ya nos dirás algo

Modificado por pibelo (2017-09-05 23:06:01)

Sois unos artistas, Bueno ya puestos, que recomendais, los rodamientos  conicos, o los normales? Gracias
pibelo, gracias

vale he comprado los standar, total pocos km hago al año con ella. Una cosa.

voy a autoconstruirme la llave fija para apretar y o aflojar la tuerca gordota de apretar la tija.

Sabeis o podeis medir exactamente de que medida es la tuerca?, para hacerla? yo esque tengo el side a 600 km de aqui, y este puente de octubre voy a ir y si la llevo hecha adelanto.
Puede ser de 41 mm y la otra de 36 mm?

mil gracias

Modificado por Dobbie (2017-10-02 19:06:47)

CONFIRMADO 36-41, ya que asi se venden, manos a la obra

todo es ponerse..
seguramente, a circulado con mucha holgura y las de abajo al estar con carga han permanecido, no así las de arriba, que por el hueco se han filtrado..
algunos modelos anteriores, traian engrasador en el chasis para los rodamientos..

bueno ya los he cambiado y perfecto, una duda, me han venido en el kit  40 bolas, 20 por rodamiento, y cuando las he puesto he necesitado meter 22 bolas por cada uno, en fin, puestos apretados y probado.. vaya cambio, ahora la moto no da latigazos, y puedo ir a poca velocidad sin manos, sigue recta, que bien......