Motos rusas

No te extrañes que digan, que modifica la estructura o alguna chorrada de esas que siempre largan..
En realidad y por el contrario que parezca en cuanto a seguridad, yo no se lo pondría..
La lógica y la experiencia demuestra que, el vuelco o tumbada esta casi asegurado, siempre tanto el piloto como el sidecarista, saldría despedido en este caso..
Estando atado, quedaría aprisionado bajo y a merced del desplazamiento del conjunto, no olvidemos que es una moto, sin techo ni estructura que proteja la parte media alta del ocupante,..
Erpy, alguna causa especial para poner cinturon???

Coincido con los compañeros, si pones cinturon mejor poner barra antivuelco también

yo ni regalao lo quiero   os dire porque........

todos o casi todos hemos tenido el susto del casi vuelco con el side......

se amorra la bañera al suelo  da un golpe y la rueda trasera de la moto se levanta..

todos...

y digo TODOS

en el taller se de 3 que entre ellos uno se hizo la vuelta entera........

mejor salir disparado que aplastarse
la barra antivuelco se a de poner alta muy alta y el cinturón tipo rallye...que sujete bien....y aun asi...prefiero que el copi pueda salirse libre....a irse de viaje solo con la moto....recordad que el conductor no esta fijado a ella....

por mi experiencia como conductor...de cinto nada a no ser que sea capotado.

por mi experiencia de mecanico y en general......de cinto nada de nada....además quitas libertad de movimiento al copi.....haciéndolo aburrido....

un abrazo ai queda mi aportacion

pues no son pocos los sides con el morro arañado por una hocicada.....