Motos rusas

Hola erpi,me temo que no,a mi juicio,se perjudicaria mucho el barrido de gases con las posibles turbulencias,las variaciones de compresiòn serian despreciables.
............pistones hay,y de muy buena calidad....tambièn,y dudo que el pistòn no pegue en la culata.
saludos

Modificado por luciodnepr (2015-01-27 00:44:50)

Erpy, no olvides rectificar los cilíndros si pones aros nuevos, o se clavará el motor... Un saludo.

Si rectifica, tendrá que colocar pistones supermedida..  y
Si el desgaste no es mucho tanto cilindros como pistones, lo que se aconseja en esos casos es, bruñir cilindros y colocar segmentos nuevos..    y
en el caso que los pistones estén bien, sean de calidad y no se contemple la posibilidad de cambio, pero la holgura o tolerancia sea un poco excesiva.. tambien s e puede moletear el pistón para suplir en parte, dicha holgura..   

montypython dijo:

Pibelo, acabas antes diciendo que pistones nuevos jajajajaja

no siempre es la mejor opción...
si el desgaste no es excesivo, el bruñido cruzado es lo aconsejado e inclusive después del rectificado, es necesario un bruñido para el asentamiento de los segmentos,
si los pistones son los de origen o de buena calidad, muchas veces es preferible a los nuevos (taco de aluminio derretido)que te puedan mandar...

Modificado por pibelo (2015-01-28 09:13:57)

Muy buenas
Lo que no entiendo es porque has pedido los pistones sin saber que vas ha hacer con los cilindros.

Creo que hay unas seis medidas de pistones para K750 porque se puede rectificar unas cinco veces.
Luego debes medir y saber que rectificación lleva tu moto o si está estándar. Luego debes saber si te vale con pulir las camisas y poner segmentos nuevos o tienes que rectificar.

De todas formas ya te adelanto que los pistones no creo que te sirvan porque el hueco de las válvulas te hará perder mucha compresión.

Ya nos cuentas como queda la cosa.

Saludos

erpy dijo:

hola la decision de poner la misma medida de pistones fue que las camisas estaban bien. al final me estan LAPEANDO las camisas y colocar los pistones antiguos con segmentos nuevos es la opción mas barata de todas las que me han recomendado y el taller tampoco me lo ha desaconsejado. A ver que tal queda. ya os contare

LAPEANDO= BRUÑIDO