Motos rusas

Hola Carlos. Gracias por responder. Pues llevo intentando subir una foto y no hay caso.
A ver si ahora puedo.
Sabes de algun taller en Madrid que sepa de Urales y la carburen bien? Me gustaria intentar tirar con los originales.
En cuanto la tenga a punto te pido coordenadas de quedadas y demás.

Un saludo
jf

Buenas,

Como dice Roper... yo probaria el make yourself... vamos que te lo hagas tu... mirate un poco por el foro y que cositas hay... de todas formas la red es un universo insondable... donde te puedes sorprender de lo que hay por ahi... eso si, en ingles, aleman, ruso... rumano... de todo menos en español...

Yo te recomendaria que antes de nada limpies bujias, ajustes encendido, te asegures de que el condensador esta ok... y que el reglaje de valvulasvtambien esta bien... esto te ahorrara el 80% de los posibles dolores de cabeza...

A partir de ahi... yo lo haria tocando un solo carburador cada vez... (yo al menos lo hago asi):
Empiezo por el izquierdo, ya que es mucho mas accesible... saco la bujia del derecho (asi 'pesa' menos el cilindro...) y arranco la moto... si todo esta como tiene que estar la moto tiene que arrancar... y a partir de ahi,voy ajustando hasta que consigo que aguante el ralenti... no tosa al acelerara... en fin esas cosas... luego hago lo mismo con el derecho (como ya he toqueteado el otro tienes un punto de partida mas que razonable). Cuando tengo los dos por separado, arranco con las do bujias puestas y en este caso solo tengo que bajar las campanas hasta conseguir el ralenti... bajando las dos por igual...

Yo lo hago asi... pero doctores tiene la iglesia...

Taller no sabria decirte... conozco uno en la C/Milan que seguro que lo hace y bien pero yo te recomiendo que vayas aprendiendo (si no sabes) a hacer por lo menos lo elemental... ya que te puede salvar de terminar en la grua muchas veces...

Saludos

Carlos

Modificado por carlosenfield (2014-11-03 07:28:53)

Pues lo dicho, gracias Carlos, Andrius y Roper por vuestra bienvenida. Esa es la idea ir haciéndose con la señorita. Aunque da un poco de vértigo por miedo a meter la gamba con algo. Pero la verdad es que las indicaciones de Carlos invitan a intentarlo. Y si, el bolsillo lo agradece por ya solo haciéndola histórica me estoy dejando lo poco que quedaba en la cartera...jjjj.
Ya os contare como avanzo. Pero los carburadores los dejo.
Sabéis de alguien que me pueda dejar para copiar o vender una copia de la llave de encendido? No la tengo y necesito replicarla. O en su defecto un bombín completo para comprar.
Y finalmente sin abusar. Ruedas? El foro no me aclara mucho. Las quiero para asfalto, homologadas, baratillas y lo más parecido a las antiguas posible...
Sabéis cuales y dónde comprarlas?

Un saludo
Jf