Motos rusas

jabara72 · 2013-07-26 10:06:31

Aprovechando que tengo todo lo de atras "al aire" y la espera de posibles soluciones, os enseño como estan las zapatas traseras, se ve que algo de aceite entra por algun sitio (no mucho) y tuve que limpiarlas un poco, pero no se si tengo bastante zapata o habra que sustituirlas.
Ustedes juzgaran.
un saludo

carlosenfield · 2013-07-26 23:41:54

El aceite como ves lo tira por el reten del grupo... la mia tambien tiraba por ahi, hasta que cambié el reten (esta semana) lo que hice fue dejar el nivel muy bajito al minimo y apenas tiraba... tambien limpie un orificio de retorno que lleva el anillo ese que ves que rodea el reten y que retorna el aceite al grupo.

En cuanto a las zapatas yo creo que tienes forro bastante... pero entre que son viejas y a saber de que calidad y si encima estan engrasadas frenara entre poco y nada... y esta moto (al menos en la mia) el unico que para la moto es el de atras... el delantero frena algo pero no mucho...

Yo lleve mis zapatas a forrar y no veas que cambio con respecto a las viejas... con las viejas frenaba poquiiiiiisimo... con el delantero casi no se aguantaba en un cruce o semaforo con algo de pendiente... y el trasero habia que subirse encima para que frenase algo... ahora con las forradas, con el delantero se sujeta perfectamente incluso notas como reduce la velocidad si lo usas solo. El trasero bloque sin problema y con los dos en conjunto paras la moto en una distancia bastante razonable...

Saludos

Carlos

jabara72 · 2013-07-27 12:45:00

Gracias...me quedo con la copla....he vuelto a poner todo en su sitio,pero tu mensaje todavia no lo habia visto...no pasa nada por que eso habra que abrirlo otra vez.Por cierto le puse la valvulina de la caja de cambios la 80-90 famosa. Tampoco tenia otra.
¿forrarlas? entiendo que es sacar las pinzas y ponerle zapatas nuevas.
Un saludo

jabara72 · 2013-07-27 12:48:12

Por cierto ese reten ¿como es? sera un arito/junta de goma... quizas lo pueda encontrar en una fontaneria.
Un saludo

pibelo · 2013-07-27 13:21:29

es Ruso, especial retén-junta
no lo encontrarás en los comercios avituales y
solo en esta pagina o similares

Andrius · 2013-07-27 18:01:34

jabara72, yo también te recomiendo forrar las zapatas, mano de santo. coges las zapatas viejas y te las llevas a un taller de frenos, pero de los de antes , de camión, allí te pondrán los forros nuevos. llévate un tambor para que puedan medir el grosor máximo del forro.
el reten del cardan es muy raro, no vas a encontrar nada occidental compatible.
andrius

cato · 2013-07-27 18:54:37

Andrius dijo:
jabara72, yo también te recomiendo forrar las zapatas, mano de santo. coges las zapatas viejas y te las llevas a un taller de frenos, pero de los de antes , de camión, allí te pondrán los forros nuevos. llévate un tambor para que puedan medir el grosor máximo del forro.
el reten del cardan es muy raro, no vas a encontrar nada occidental compatible.
andrius

Retén 45*58*7 en cualquier tienda del "ramo" lo encontraras.

Piort también lo tiene: http://moto-boxer.com/product_info.php? … ts_id=1567

jabara72 · 2013-07-27 21:04:41

Vale, pues nada a comprar el reten. Y ya me voy buscando un forrador de zapatas....ese grupo trasero se va a hacer viajero.
Gracias.
Un saludo

pibelo · 2013-07-28 09:34:51

el retén es "especial tipo plato"lo tienes en esta pagina= http://moto-boxer.com/product_info.php? … cts_id=966
o en esta= http://www.ural-zentrale.de/product_inf … drive.html

Modificado por pibelo (2013-07-28 09:36:46)

jabara72 · 2013-07-28 11:17:28

Ok, entiendo que tendre que retirar el tambor separandolo del grupo....todavia no lo voy a a hacer pero ya os podeis imaginar que os voy preguntar.
Adeemas creo que el meti valvulina para parar un tren....
en fin si la moto pudiese hablar....
un saludo

pibelo · 2013-07-28 15:26:47

quitando la rueda, ya tienes accesibilidad para el cambio de reten..
si le pasa el nivel del aceite ??? ya sabes que por algún lo sitio lo tiene que tirar y

carlosenfield · 2013-07-28 22:44:20

jabara72 dijo:
Ok, entiendo que tendre que retirar el tambor separandolo del grupo....todavia no lo voy a a hacer pero ya os podeis imaginar que os voy preguntar.
Adeemas creo que el meti valvulina para parar un tren....
en fin si la moto pudiese hablar....
un saludo

Cuanto mas alto tengas el nivel... peor... mas tirará... y te pondra las zapatas pingando de aceite y no frenara nada de nada...

jabara72 · 2013-07-29 11:45:28

Me lo imaginaba...sacare la rueda de nuevo y lo pondre la valvulina al minimo despues de una limpieza a fondo del tambor.Lo que es evidente es que ahi no hay junta alguna...o por lo menos yo no la he visto.
un saludo

Motos rusas

#1 2013-07-26 10:06:31

UNA DE FRENOS

#2 2013-07-26 23:41:54

Re: UNA DE FRENOS

#3 2013-07-27 12:45:00

Re: UNA DE FRENOS

#4 2013-07-27 12:48:12

Re: UNA DE FRENOS

#5 2013-07-27 13:21:29

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#6 2013-07-27 18:01:34

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#7 2013-07-27 18:54:37

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Andrius dijo:

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