Motos rusas

en el manual de procedimientos de inspeccio de las estaciones itv , esta la respuesta a muchas cosas. solo falta que los de la itv se lo lean para no tener problemas.
como me lo he empollado, os pongo un resumen de las cuetiones mas interesantes.

PREAMBULO
11.- los métodos que se describen y la consecuente interpretación de los defectos se realizaran teniendo en cuenta las prescripciones tecnicas y las fechas de entrada en vigor contenidas  en la reglamentación de referencia, de manera que los requisitos de inspección nunca sean mas exigentes que los aplicados en la primera matriculación del vehiculo.(nos suelen equiparar a kawasakis de ultimo modelo...)

2.9 RETROVISORES

...deben ser homologados en los vehículos matriculados a partir del 1/10/90(no fue lo que me dijeron cuando fui a preguntar)

4 ALUMBRADO Y SEÑALIZACION

motos con sidecar
4.2 luz de marcha atrás -------(no se contempla)
4.3 luces indicadoras de dirección, opcional para matriculaciones anteriores a 1/11/99

5.1 RUIDO

caso de no tener información disponible
b- la itv determinara el nivel de emisión sonora para las sucesivas inspecciones (+4db)

5.2 EMISIONES CONTAMINANTES

motores de chispa
prueba  a ralentí . para motores con emisiones no reguladas limite de 4,5% co

6.3 FRENO ESTACIONAMIENTO

motos con sidecar, opcional

8.3NEUMATICOS

las dimensiones serán las previstas por el fabricante o sus equivalentes reglamentarias.(vale el margen de +- 3 %)
neumáticos homologados para vehículos matriculados con contraseña europea (ojo con esto, mi contraseña,a-0374, es nacional, las europeas empiezan con una E)

9.3 SISTEMA DE ESCAPE

c.-reglamentación de referencia: directiva 78/1015/cee
(esto es un poco follonero, pero entiendo que establece la implantación de las contraseñas de homologación estampadas,con la dichosa E, a partir del 31/12/1992).

esto es todo amigos, como vemos la E solo nos ha traido problemas, que tiempos aquellos de las pesetas, sin itv y tanta tontería.
espero que os sirva de algo. si alguien encuentra algún gazapo que me lo diga que estoy a punto de ir a la itv a montar el pollo si es necesario(la hoja de reclamaciones obro milagros la ultima vez que estuve, pero eso, es otra historia.)
gracias por leer el cilindro.
andrius.

Andrius, te lo has currado, gracias.

Joder Monty... copiar y pegar...

hola otra vez
me dejaba 2 cosas importantes

del manual de procedimientos de itv

6.1 freno de servicio
en vehiculo con triples ejes en que por su geometría no es acoplable el frenometro, se comprobara mediante decelerómetro. o sea, que no nos pueden meter en los rodillos para coches,( el decelerómetro es una caja con un péndulo que se coloca en el vehiculo y al hacer una frenada dinámica hace que se incline mas o menos según la frenada,como seguro que no les apetezca perder el tiempo en montar el artilugio, es fácil que omitan la prueba,pero hay que exigirlo)

RD 2008 reglamento del seguro obligatorio de rc en la circulación de vehículos a motor.

...se exceptúan de la obligación de aseguramiento....asi como a aquellos vehículos que hayan sido dados de baja de forma temporal del registro de vehículos de la dgt(importante llevar fotocopia del mismo para plantarselo en la jeta al indocumentado de turno de la itv que te jura por sus niños que es obligatorio llevar seguro a todo el mundo)

espero que os sirva tan bien como a mi.

andrius

es triste pedil...pero mas triste es tener que robal...
el RD es el 1507/2008, que me lo he comido.
andrius