Motos rusas

greenheart · 2011-12-14 19:43:31

estas son fotos del proceso!!

berlingo · 2011-12-14 21:48:53

¿Ves como no era para tanto?. No obstante, te vuelvo a decir que si tan mal está el trasero, cómprate uno nuevo. Es mejor idea que hacerlo de fibra. Ganarás salud, tiempo y dinero. Para obtener un buen molde, deberías disponer de un original en perfecto estado. Además, en la trasera y junto con el soporte, el acero hace "cuerpo" y da mucha rigidez al conjunto para soportar el asiento trasero y el peso del pasajero.
En cuanto a la ITV, en principio sin problema.
Lo del arenado te ha molado, ¿eh?. Se queda saneado pero de una vez. Como dicen en Castilla, "Hazle caso al maestro aunque sea un burro".
Igual nos vemos en pingüinos... Ve haciendo los deberes...

greenheart · 2011-12-14 23:10:41

Que grande eres Berlingo!!!
Lo del granallado una pasada!!!

Los guardabarros..puff..el delantero me ha quitado dos años de vida..y lo he acabado por cabezoneria. Pero es que el guardabarros del side esta igual o peor..y el trasero...pues tiene un corte asimetrico en el final...que no se muy bien para que es, pero me da la sensación que el anterior dueño tiró por la calle del medio por algun extarño motivo.

Si no se me va de madre, no descarto comprar los guardabarros!pero es que me puede el amor propio!!

A ver is te doy un toque este fin de semana y hablamos un poco.
El motor estoy pendiente de unos detalles que quedan por pulir con Homer.
Pondré fotos de todo!!

greenheart · 2013-07-21 20:00:33

http://youupload.org/3lrgs75
Bueno amigos. He tenido el tema paradisimo....pero he vuelto. Mi principal problema ahora es.....la memoria...jajajaja
No me acuerdo del montaje de muchas piezas.
Saber......
LA varilla del desembrague......donde va dichosa varilla? Es decir....la meto sin mas entre el motor y la caja....,?

OS pido disculpas por adelantado pues estoy escribiendo con el dichoso movil...

greenheart · 2013-07-21 20:11:00

http://youupload.org/ywma0bi
Ahhh!!!
Y

la moto esta ahora....como en la foto

<a href="http://youUpload.org/om2wah3" target="_blank"><img src="http://youUpload.org/om2wah3_w300_h300.jpg"></a>

Modificado por greenheart (2013-07-21 20:12:36)

greenheart · 2013-07-21 20:12:52

greenheart · 2013-07-21 20:13:49

greenheart · 2013-07-21 20:15:09

Como no me acuerdo de donde va la varilla no puedo unir el motor y la caja......
Maldita memoria!!!!

Marmol · 2013-07-22 14:19:37

greenheart dijo:
Como no me acuerdo de donde va la varilla no puedo unir el motor y la caja......
Maldita memoria!!!!

Tines bien alineados los discos de embrague. El estriado de ellos debe coincidir, de lo contrario no entra el eje de la caja.

homer · 2013-07-22 14:35:39

Es mas facil con el motor fuera del chasis, tienes que meter todo en la caja de cambios por detras, acercas la caja hasta que te falten unos 4 dedos para unirla con el bloque, metes los dedos como puedas, tiras de la varilla hacia adelante hasta que encaje con el cuadradillo del plato de separacion, jugando lo consigues y luego ya cierras la caja con el bloque.

Es facil pero requiere algo de maña.

greenheart · 2013-07-29 22:56:45

Marmol dijo:
greenheart dijo:
Como no me acuerdo de donde va la varilla no puedo unir el motor y la caja......
Maldita memoria!!!!
Tines bien alineados los discos de embrague. El estriado de ellos debe coincidir, de lo contrario no entra el eje de la caja.

Hola marmol!
Digamos q ese paso ya lo he sufrido...jajajaja. ..q jodia la rusa! Por no tener tiempo me echaron una mano y m montaron el motor...pr luego al encarar con la caja de cambios .... sorpresa....no estaban bien alineados..... con un poco de paciencia y unas tilas de por medio la cosa se soluciono.

greenheart · 2013-07-29 23:00:51

homer dijo:
Es mas facil con el motor fuera del chasis, tienes que meter todo en la caja de cambios por detras, acercas la caja hasta que te falten unos 4 dedos para unirla con el bloque, metes los dedos como puedas, tiras de la varilla hacia adelante hasta que encaje con el cuadradillo del plato de separacion, jugando lo consigues y luego ya cierras la caja con el bloque.

Es facil pero requiere algo de maña.

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … _k-2-2.jpg

Hola jaime! Gracias por responder. Al cesar lo q es del cesar! Y lo pasado....pasado esta.
La caja esta montada y cerrada lo q no recordaba es por donde se metia la varilla del desembrague.... y por lo q veo va sin mas dentro del eje de la caja de cambiis has
ta el embrague. No?

homer · 2013-08-11 11:49:42

efectivamente, si te fijas la varilla acaba en un cuadradillo, el disco de presion tiene ese cuadradillo para que encaje, por eso lo mejor es montar le varilla en la caja con la palanca y todo, pner la caja separada unos 3 dedos del motor, meter los dedos por la separacioen e ir empujando la varilla hacia el motor hasta que notes que encaja en el cuadradillo, sacas la mano (esto es muy importante) y cierras la caja. ¿ves porque era importante lo de sacar la mano?.
Suerte

Marmol · 2013-08-11 15:55:05

Hola greenheart:

Tienes que hacerlo como dice Homer. Ayer y esta mañana hemos estado con eso porque el embrague no iba.
Nuestro problema es que cambiamos los bulones del volante y los nuevos eran 2 mm mas cortos. Los dejamos enrasados como los viejos pero no había sitio para el desplazamiento.

Hemos quitado motor del chasis, desmontado volante, ajustado bulones a 25 mm (ahora ya lo se) y vulto a montar todo. ahora embraga de maravilla.

La varilla ta tienes me montar como dice homer porque desde atrás no puedes levantarla para que entre en el cuadradillo.

Prueba el embrague para asegurate que todo va OK.
Saludos

greenheart · 2013-08-19 22:14:23

Muchas gracias a los dos por responder. A ver si el jodio curre...me da un respiro y me pongo con ello.
Por otro lado tengo el tema de la horquilla...
. resumiendo esta hecha una caca. Y ademas el eje de direccion lo casqué cuando la desmonte, por lo que ahora me planteo si comprar muelles retenes..casquillos...eje....mas aceite...y cruzar los dedos pq los cartuchos no es que estuvieran en muy buen estado....o por el contrario comprar una completa...con tijas y demas y dejar las piezas q tengo como repuesto???
Que me aconsejais???

Modificado por greenheart (2013-08-19 22:15:56)

greenheart · 2013-08-19 22:17:28

http://youUpload.org/rtn1pkp

greenheart · 2013-08-19 22:18:20

http://youUpload.org/rtn1pkp

Esto es la parte buena....jajajaja. ..imaginaros el resto...

calcetines · 2013-09-28 21:57:28

ANIMOS VALIENTE

greenheart · 2013-10-01 16:17:11

Gracias calcetines!!
La verdad es q no veo fin al proyecto.... y estoy en un punto de no retorno preocupante....pq no avanzo....pr no avandono....jajajaja
A ver si le doy un palo serio estos dias pq vamos a batir records con nuestra restauracion!!!

calcetines · 2013-10-04 10:05:04

un añito yo....i aun tengo cosas pendientes...

Motos rusas

#101 2011-12-14 19:43:31

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#102 2011-12-14 21:48:53

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#103 2011-12-14 23:10:41

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#104 2013-07-21 20:00:33

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#105 2013-07-21 20:11:00

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#106 2013-07-21 20:12:52

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#107 2013-07-21 20:13:49

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#108 2013-07-21 20:15:09

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

#109 2013-07-22 14:19:37

Re: Restauracion por Green-Iam (750)

greenheart dijo:

#110 2013-07-22 14:35:39

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Re: Restauracion por Green-Iam (750)

Marmol dijo:

greenheart dijo:

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homer dijo:

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