Motos rusas

Plan precipitadamente elaborado, salir con mis amigos Juan y Santiago desde Zaragoza hasta Ezcaray (La Rioja), pero había que hacerlo por pistas y carreteras secundarias (total 400 km por delante). Puesto que van con dos BMW GS decido ir con mi Africa Twin para no desentonar mucho.

No acaba ahí la cosa, Mª Angeles dice que nos acompaña con la Ural (con Pistón de copiloto) que la ruta le supone un desafio y que le apetece hacerla.

Los ingredientes ya están servidos, la olla donde se iban a cocer fué este pasado sábado, tras una impresionante tormenta que pasó por aquí y por muchas zonas cercanas y con prevision de fuertes tormentas por las tardes sábado y domingo.

No me llevé cámara ni hice fotos con el movil, así que todas las fotos son de los demás componentes de la expedición.

Preparados para salir:



El primer tramo hasta Borja lo hacemos por asfalto para avanzar más rápido y en cuanto cogemos los caminos empiezan los barros.

Aquí me tenéis con mi Africa Twin:



La Ural lleva montadas ruedas de carretera muy lisas pero se comportaba bastante bién por el barro:



Aunque había que ir corrigiendo la dirección continuamente porque se iba "para todos los lados" según Mª Angeles. El copiloto siempre atento:




Juan y Santiago disfrutaban de las evoluciones del side, sobretodo en el barro que decían que era "todo un espectáculo", gracias a ellos tenemos todas estas fotos:







Como véis el suelo estaba delicado en algunas zonas:



Gracias a la tracción al sidecar la Ural avanzaba bién en estos terrenos resbaladizos:



Pero incluso la Ural con su 2WD no pudo pasar por un par de sitios donde las tormentas de la noche anterior habían acumulado mucho barro y se quedó atascada:



Un pequeño tirón y oppps:





Llegamos a un pueblo y la cosa se complica, la pista estaba destrozada y de repente la Ural pega con un escape en la roca (estoy ya trabajando en los nuevos colectores 2 en 1 con salida por arriba) y el escape se sale del sitio...este es el momento:



Mientras ponemos el escape en su sitio de nuevo (2 tornillos), vemos un tio en pantalón corto con una  KTM 525 bajando el camino y le preguntamos, dice que más arriba está peor y que el side no podrá pasar, que por la noche les habían caido 220 litros y el camino está "devorao"

Así que media vuelta y a buscar otro camino que nos dice que está bién:




Pero la Ural dice que quiere descansar y se para....¡Primera avería en 8000 km!

Se paran los agricultores de la zona a hablar y se lia un atasco de tres pares en medio del camino...


Cuando se despeja el camino dejamos caer el side cuesta abajo hasta una sombra cercana para ver que le pasaba....

Rapidamente encuentro un fusible fundido pero le pongo otro y parece que no funciona, me temo que hay algún corto en algún sitio y empiezo a desmontar la moto para buscar el problema.

Mientrastanto Santiago se acerca al pueblo y trae unas coca-colas

¿Alquien tiene abridor? Donde esté una estribera que se quiten los abrebotellas:



Huy, pero si además de la bebida hay vasos y hielo....



Así la espera mientras reparo se hace más llevadera....No encuentro el fallo de momento y decidimos comer en el sitio, fijaros que las plantas donde estamos sentados estaban tumbadas debido al agua caida:




Al final no encuentro la avería y va pasando el rato.

Decido probar con un fusible que estaba puesto para proteger las luces de Warning y ¡Bingo! Todo funciona. Por lo visto el fusible con el que había probado antes estaba defectuoso (ya me pasó hace un tiempo en la Africa Twin lo mismo, no se si es que compré una partida mala de fusibles o que) y simplemente el fusible se había fundido "porque tocaba" (recalentón en la cuesta y mis añadidos eléctricos).

Hemos perdido mucho tiempo con la tontería del fusible. He desmontado media moto,  así que vuelvo a montarlo todo y nos vamos:



Como habíamos estado tanto rato parados decidimos rodear por asfalto y ganar algo de tiempo...¡y nos cae una tormenta pero maja!. Llegamos a San Pedro Manrrique totalmente empapados, un café que parece que sale el sol y seguimos por pistas hasta Enciso.

El bosque está espectacular, no parece que estemos en Julio, yo estoy empapado, hace frío y si no fuese por los puños eléctricos casi estaría temblando pero me encanta la sensación de circular por el bosque humedo.

Pongo unas fotos que no se si son de los tramos siguientes o del dia siguiente (el domingo nos separamos), pero en cualquier caso pasamos por zonas muy similares a estas:






Y llegamos al pueblo abandonado de Avellaneda:



Ahora tocaba un puerto de montaña por carretera, la Ural yendo uno solo sube los puertos "como un cohete" jajajaja:





Al acabar este puerto salimos a la N-111 y visto que eran las 21 h y que si continuabamos Mª Angeles y yo teníamos por delante 100 km incluyendo otro puerto de carretera y un último de montaña pues decidimos retirarnos atajando por la nacional.

Juan y Santiago siguieron, pues ellos querían llegar a Ezcaray.

Al dia siguente hubo que volver a casa, todo aburrido asfalto por nacional salvo por las pedazo de tormentas que nos cayeron buena parte del camino (la Ural por autovía adelantando coches que iban a 40 km/h)

En fin, que se me ha quedado muy buen cuerpo despues de la salida, Mª Angeles está muy contenta de haber aguantado tantos km conduciendo el Side (fueron 14 horas con paradas incluidas y unos 320 km) y a ambos nos ha alegrado mucho compartir ruta con estos viejos amigos.

¡¡Gracias¡¡¡