Motos rusas

Hola.
Como te dice Cato, puede ser por la alta temperatura del aceite al ser una moto refrigerada por aire. Con la temperatura, la viscosidad del aceite disminuye y se hace más fluido.

Lo normal sería ver como está el aceite, cambiarlo si es el caso y comprobar con un manómetro la presión de engrase.

Si la presión sigue siendo baja aún con el aceite nuevo deberías revisar la bomba de aceite. Lo otro es que la moto tenga mucho desgaste y no engrase bien.

Como tu moto está recién reparada pienso que le pegaste un buen calentón.
Lo mejor es poner el manómetro y te quitas el suspense de saber si engrasa bién.
El problema es que desconozco la presión de engrase a ralentí y a otras revoluciones de estas motos.

Saludos

¿Seguro que es el de aceite? ¿No será el de carga de batería?

Con 3 bares en el manómetro no debería encenderse el testigo de presión... pero a ralentí ya debería dar algo de presión, ya que la bomba gira aunque no saque tanto caudal.

¿Dónde conectas el manómetro?

Ese 20w50 es adecuado.

Modificado por berlingo (2013-05-06 10:20:01)

Hola,si el reloj marca 3 bares,o està mal el reloj(ya hubieras gripado),o està mal el manocontacto,no hay otra,salvo alguna derivaciòn en el cable del manocontacto.Saludos

Hola de nuevo,el manocontacto es la pieza que và en el motor,de ahi sale un caqble al testido del aceite,estos manocontactos funcionan como tomas de masa,cuando hay presiòn,(0,2-0,4)se apagan,y cuando falta se encienden.
A veces y en caliente,se suelen encender,o parpadear,pero en cuanto se sube un poco de vueltas se apagan,en ese caso no es malo,pero si siempre va encendido,y hay buena presiòn en el manometro,es que està averiado.
Estas indicaciones son de como funciona,pues no sè como va puesto en tu motor,dado que si has puesto manometro,el de origen se ha modificado,pero....busca en la "bellota" el problema,no creo que haya nada de motor y para mi el aceite que usas perfecto.saludos

Siento lo de tus migrañas monty,se suele referir al manocontacto como bellota ...   (los que ya no somos de pocos años)jeje,bueno es la parte que và puesta en el motor,una coso redonda de donde sale un cable y que và roscada,en el motor,los sintomas son que esa pieza no funciona,.
Te digo lo que yo haria,como ya han indicado mas arriba.
1-comprobar con un manometro mecanico (no electrico)la presiòn real existente
2-a la vista de los resultados,si hay buena presiòn,sustituir el manocontacto
3-si se determina averia en el sistema de3 madicion de presiòn,te recomiendo pongas un sistema de calidad,jaeger,ast,veglia,o similar,  no son caros y si fiables.

Y no te aflijas.....es malo para el dolor de cabeza

saludos
Lucio

Pero, ¿dónde puñetas ves los 3 bares? Si sólo llevan la luz indicadora. Por eso te preguntaba dónde conectas el manómetro (RELOJ indicador de presión).

Manocontacto = bellota = dispositivo que cierra contacto o ó según tenga presión un circuito, tarado a una determinada presión = lo que va roscado al motor y de donde sale el cable a la luz del testigo de presión.



Manómetro= Instrumento que mide y cuantifica la presión = un tubo con un reloj (también hay eléctricos, pero eso es otro cantar)

si al relenti no engrasa no te preocupes,pero no la dejes al relenti.
las urales nuevas no engrasan a relenti,
ni con bombas nuevas ni leches,las viejas creo q sera idem,i las bmw engrasan la meada de un perro sifilitico,sidoso castrado i sin pito.

Ostras, que chulo!!!! Me lo pido.



Pues si la aguja marca y la luz se pone tonta, yo creo que lo suyo es probar con una bellota nueva (normal, de las de sin reloj, o la que acople al reloj si se puede desmontar, que seguramente será la misma), a ver si enciende y apaga correctamente.

No se conocía por éstos lares ese accesorio, creo... Pero mola maaaazo.

Modificado por berlingo (2013-05-06 20:02:25)

Hala la bellota al cebadero,el jamòn de bellota es cojonudo....(dicen)
De todas formas el aparatejo en cuestiòn me gusta y facil de colocar,una T,y dos machones y el reloj de verdad,mecanico,no elctrico .........no se me habria ocurrido.

lo voy a cacharrear fijo.....tiene un toque "vintage" muy guapo

saludos
Lucio