Motos rusas

Ha asi lo podia yo buscar, ja.ja.
Eso es que la moto tendria un side con freno.
Y le colocarian el que me han dado, me imagino.

Hola compañero, ese tono de naranja no me gusta demasiado, ni la división horizontal de colores del depósito, es una moto con curvas y no me pega ver líneas tan rectas.

De todos modos es posible que en vivo me hiciera cambiar de idea (los colores y las fotos no se llevan bien). En cuanto al trabajo que haces me parece genial.

No has pensado que los cromados (aro del faro, cuentakm...) hubieran quedado bien pintados en oro viejo o bronce? Creo que es el complemento ideal al negro y naranja mate.

Lo de la línea recta del depósito me disgusta porque lo asemejas demasiado a los de las nuevas urales y, no me gustan sus depósitos.

Verás como pinte la mía de rosa chicle y la pasee por Chueca, jajajajaA!!!

La idea de Cato es buenísima. Por otro lado creo que si solo dejas naranja el deposito quedaría mas chula. Toda negra vaya. Aunque yo de estética soy un gran cenutrio.

en principio ya lleva poco naranja mas, una parte de los aros de las ruedas y poco mas, todo lo demás es negro mate, no se el sidecar, algún logo ural en naranja si veo que queda bien, pero poco naranja, mas.

La verdad es que en la foto dice poco al natural queda mejor por que es todo mate y en la foto se ve algo de brillo por la luz.

Cromados, mi intención es hacerlos desaparecer todos, cuando he echo alguna bobber, o pongo todo cromados por todos lados o los hago desaparecer.

Y creo que en este tipo de moto le da un aire mas retro quitarlos pero es mi opinión.

De todas formas busco hacer algo distinto en pintura dejando todas las piezas originales de la moto.

Vamos dejando la moto en su estado original, pero como si el ruso que la pinta se hubiera vuelto loco. ja.ja.

Si al final no me gusta en un fin de semana la dejo negra mate entera. jaja.

sitattoo dijo:

... no se el sidecar, algún logo ural en naranja si veo que queda bien, pero poco naranja, mas...

Sitattoo, ojo al dato!
Las 'MT' no son Ural, eh?
Tu mismo.
Un saludo

sitattoo dijo:

Cato, lo de la palanca en el lateral del deposito es algún Kitts para colocar la marcha atrás o has puesto todas las marchas en esa palanca.

Saludos.

Solo acciona la marcha atrás y no es ningún kit, es un sistema casero (cosecha propia) creo que lo puse en el foro en su día.

Buenas,

Yo en la mia llevo el embellecedor en el lado izquierdo... entre el buje y el portazapatas llevo una arandela... (sin ella rozaba)

El portazapatas directamente contra la botella... al principio pense en poner un trozo de goma o algo pero una vez que esta montado y apretado no se mueve (supongo que lo dices porque tiene mucha holgura... la mia tambien)

Pero yo no soy ni mucho menos un entendido en esto... y el que la monto antes que yo tampoco que todos los bujes estaban montados con los rodamientos mal..en fin...

Bueno pues la moto ya esta en el suelo, y arranca bien, tiramos un poco del acelerador y una patadita y arranca sin problemas.
El problema es que no aguanta el realenti, sueltas el acelerador y se para.
Darme pistas, gracias.

Modificado por sitattoo (2013-04-29 09:18:36)

UNA PISTA.
ES
RUSA

Lo del pedal de arranque parece claro que se ha partido una punta del muelle de recuperación. Pues si que es una faena.
Lo del ralentí, sin pensar en mayores, parece una simple falta de puesta a punto:
- Ajuste taqués.
- Encendido (platinos-avance).
- Limpieza de carburadores.
- Carburación - equilibrado de cilindros
Saludos

Modificado por Ovidio (2013-05-01 15:03:26)