Motos rusas

Ovidio · 2013-04-09 11:35:05

El guiso te ha quedado "en su punto".
Enhorabuena. Saludos.

Marmol · 2013-04-09 11:51:00

Ovidio dijo:
El guiso te ha quedado "en su punto".
Enhorabuena. Saludos.

Gracias Ovidio, esperemos que sepa igual de bien que pinta.

Greg · 2013-04-09 11:52:41

Mármol, eso va 'de muerte'!
Dile a tu Padre que le pago alojamiento y manutención este verano, ya sabes para qué, no?
Un saludo y adelante.

PD: ¡'Suertudo', que eres un 'suertudo' !

Marmol · 2013-04-09 12:03:47

Greg dijo:
Mármol, eso va 'de muerte'!
Dile a tu Padre que le pago alojamiento y manutención este verano, ya sabes para qué, no?
Un saludo y adelante.

PD: ¡'Suertudo', que eres un 'suertudo' !

Gracias Greg, lo de mi padre todo es hablarlo, además, no come mucho y gasta poco, jajajaja

Como verás es muy manitas y paciente, a veces demasiado perfeccionista. Dale lo que quieras y tiempo y lo dejará mejor que nuevo.

Saludos

montypython · 2013-04-09 13:11:34

Te está quedando de muerte, una restauración muy muy currada, si señor.

cato · 2013-04-09 13:56:11

Marmol dijo:
Bueno, hoy hemos montado la caja de cambio.
Ha costado un poco pero al final creo que lo tenemos OK.

Las piezas de aluminio y acero vistas se han arenado y abrillantado con cepillo de alambre.

Luego se les ha aplicado un barniz protector en spray como el de los cilindros pero transparente y se han metido al horno a 170 gados una hora.

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1952.jpg
Cocinando las piezas

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1953.jpg
Calentando rodamientos para montar

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1954.jpg
El bloque motos después de "cocinar"

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1955.jpg
Todo listo para ir cerrando

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1957.jpg
http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1958.jpg
http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1959.jpg
Así ha quedado

Ahora a por el motor cuando el rectificador tenga los cilindros y el cigüeñal
Mientras con el grupo a ver si descubro el misterio.

Saludos

Por cierto, se ha sustituido la tornillería original por otra de acero inoxidable en las partes vistas y pavonados en otros. Todos con cabeza allen para más comodidad.

Cabeza de allen???

Grrrr.

Marmol · 2013-04-09 14:03:09

cato dijo:
Marmol dijo:
Bueno, hoy hemos montado la caja de cambio.
Ha costado un poco pero al final creo que lo tenemos OK.

Las piezas de aluminio y acero vistas se han arenado y abrillantado con cepillo de alambre.

Luego se les ha aplicado un barniz protector en spray como el de los cilindros pero transparente y se han metido al horno a 170 gados una hora.

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1952.jpg
Cocinando las piezas

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1953.jpg
Calentando rodamientos para montar

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1954.jpg
El bloque motos después de "cocinar"

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1955.jpg
Todo listo para ir cerrando

http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1957.jpg
http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1958.jpg
http://www.motosrusas.es/foro/uploads/t … g_1959.jpg
Así ha quedado

Ahora a por el motor cuando el rectificador tenga los cilindros y el cigüeñal
Mientras con el grupo a ver si descubro el misterio.

Saludos

Por cierto, se ha sustituido la tornillería original por otra de acero inoxidable en las partes vistas y pavonados en otros. Todos con cabeza allen para más comodidad.
Cabeza de allen???

Grrrr.

Por que lo dices Cato?

Quean geniales y son muy fáciles de atornillar. Los que lleva de origen para destornillador los tengo aborrecidos. Estos quedan geniales, ya lo verás.

Mira

Modificado por Marmol (2013-04-09 14:11:36)

Nueve24 · 2013-04-09 16:51:22

Vas genial, sólo un par de dudas:

- la placa del selector del cambio es "artesanal" o es la original?

- Tornillería de acero inoxidable y piezas de aluminio "ruso" fundido.... sin helicoil... creo recordar que el acero inox y este aluminio no se llevan bien.

Marmol · 2013-04-09 17:45:23

Nueve24 dijo:
Vas genial, sólo un par de dudas:

- la placa del selector del cambio es "artesanal" o es la original?

- Tornillería de acero inoxidable y piezas de aluminio "ruso" fundido.... sin helicoil... creo recordar que el acero inox y este aluminio no se llevan bien.

Hola Nueve24, la placa del selector es la original, la que tenia la moto. La hemos enderezado porque por alguna extraña circunstancia estaba doblada. Las marchas en principio entran.

Sobre la tornillería de inox en aluminio no tengo ni idea, lo de par galvánico y todo eso creo que se aplica en barcos (ánodos de sacrificio y demás). En esta moto no creo que le afecte mucho porque no pisará el agua ni tiene circuito de refrigeración. Lo único que puede pasar es que el aluminio haga una pátina y cueste sacarlos, pero para eso son allen. De todas formas, si todo va como debe, una vez reparada no debería volver a desmontar hasta dentro de muuuuchos años.

Saludos

Greg · 2013-04-09 17:57:33

Marmol dijo:
... no debería volver a desmontar hasta dentro de muuuuchos años.
Saludos

¡Que el Sr. te oiga!
Saludos.

Ovidio · 2013-04-09 19:54:42

En efecto, la electrolisis aluminio-inox se produce solo en ambientes húmedos salinos, simplemente por estar en contacto.
Sin embargo doy fe que he tenido problemas por roscar tornillos de inox en piezas de aluminio. En concreto con los tornillos que sujetan las pinzas de freno a la botella del amortiguador. El aluminio produjo un oxido blanquecino, que gripó totalmente los tornillos. Cuando conseguí sacarlos, quemaban al cogerlos.
Parece que mi error fué no darme cuenta que debido al gripado, se van calentando (al girar), y que si los sigues forzando, aumentan la temperatura (y el gripado). Resultado: me traje el hilo de rosca del aluminio, embutido en la rosca del tornillo inox.
Me imagino que estas "bromas" del aluminio deben ser frecuentes, porque hay un producto para engrasar las roscas sobre aluminio:

Un saludo.

Ribbentrop · 2013-04-09 21:00:50

jajajajajaja.. . Cato me ha leído el pensamiento... ALLEN...??

Estás motos no llevaban de eso!

Para la mayoría no es más que un detalle sin importancia... pero...

Efectivamente el acero inoxidable y el aluminio no se llevan bien en ambientes salinos (barcos). En una moto no es problema, salvo que vivas frente al mar y la aparques siempre en la calle.

Saludos

Nueve24 · 2013-04-10 16:21:33

Gracias por las aclaraciones, de hecho tenia pensado cambiar la tornillería a inox, pero no me fiaba.

Marmol · 2013-04-10 20:28:42

Bueno, ayer recibimos el repuesto chino.
Después de un mes de retraso por problemas en la aduana y 35 € de tasas e IVA de importación (el total del repuesto eran 150 € con portes) ha llegado.

Lo mejor los carburadores, el resto de calidad muy mejorable, tenía razón Piotr sobre la calidad de los cromados. Los suyos son inmejorables, una pasada y los chinos, bueno, brilla un poco. Si todas las CJ están hechas así que dios les pille confesaos.

Sobre el tema de aluminio-inox, me estais poniendo manía, al más minimo sintoma de corrosión le pondo un anodo de sacrifico de Zinc o Magnesio. Tengo un lingote de Zn recuerdo de mi visita a Española del Zinc que podré atornillar por algún sitio de la caja o motor.

Saludos

sitattoo · 2013-04-10 23:58:52

Joder, pues has tenido mala suerte de cada 1000 paran un paquete.
Yo he comprado material de otro tema, muchos paquetes y nunca me han parado ninguno.

Pero bueno ya lo tienes que es lo importante.

Saludos

Marmol · 2013-05-05 22:31:48

Bueno, tenemos un poco abandonada la rusa pero no paramos. Subo fotos de como está el trabajo.

Las chapas arenadas y masilladas listas para lijar, imprimar y pintar. Eso será en unos meses.

Las piezas que dejamos en el cromado en Murcia. Nos pidieron 70 €, ya veremos la calidad del cromo, muy barato lo veo.

Los bujes montados en la pulidora, mi padre ha aprovechado y rectificado para que queden perfectamente circulares. La calidad de la fundición y es bastante pésima.

Y por último, el buje pulido tras mucho trabajo y prueba de pulimentos.

Ribbentrop · 2013-05-05 23:12:16

Enhorabuena, un magnífico trabajo!!

Marmol · 2013-05-06 00:00:05

Ribbentrop dijo:
Enhorabuena, un magnífico trabajo!!

Gracias Ribben, la verdad es que mi padre se está pegando un currazo, primero arenando, luego sacando golpes de la chapa y ahora puliendo.

Terratremol · 2013-05-12 16:12:56

mármol eres un crak yo voy todavía desmomtando el chasis por falta de tiempo yo este verano no me veo

Marmol · 2013-05-29 18:48:07

Bueno, la rusa está un poco abandonada porque mi padre tiene otras cosas que hacer y porque necesitaba el repuesto para reparar el cigüeñal, que por fin ha llegado.
Aquí está el conjunto de bielas, bulones y rodamientos para reparar el cigüeñal.

Y estas son las piezas que he recogido del cromado

Motos rusas

#101 2013-04-09 11:35:05

Re: Interesado en moto rusa

#102 2013-04-09 11:51:00

Re: Interesado en moto rusa

Ovidio dijo:

#103 2013-04-09 11:52:41

Re: Interesado en moto rusa

#104 2013-04-09 12:03:47

Re: Interesado en moto rusa

Greg dijo:

#105 2013-04-09 13:11:34

Re: Interesado en moto rusa

#106 2013-04-09 13:56:11

Re: Interesado en moto rusa

Marmol dijo:

#107 2013-04-09 14:03:09

Re: Interesado en moto rusa

cato dijo:

Marmol dijo:

#108 2013-04-09 16:51:22

Re: Interesado en moto rusa

#109 2013-04-09 17:45:23

Re: Interesado en moto rusa

Nueve24 dijo:

#110 2013-04-09 17:57:33

Re: Interesado en moto rusa

Marmol dijo:

#111 2013-04-09 19:54:42

Re: Interesado en moto rusa

#112 2013-04-09 21:00:50

Re: Interesado en moto rusa

#113 2013-04-10 16:21:33

Re: Interesado en moto rusa

#114 2013-04-10 20:28:42

Re: Interesado en moto rusa

#115 2013-04-10 23:58:52

Re: Interesado en moto rusa

#116 2013-05-05 22:31:48

Re: Interesado en moto rusa

#117 2013-05-05 23:12:16

Re: Interesado en moto rusa

#118 2013-05-06 00:00:05

Re: Interesado en moto rusa

Ribbentrop dijo:

#119 2013-05-12 16:12:56

Re: Interesado en moto rusa

#120 2013-05-29 18:48:07

Re: Interesado en moto rusa

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