Motos rusas

buenos dias greenheart,  no es posible matricularla como clasica, ya que el laboraotrio que te emita el informe buscara informacionacerca de la moto, como no le aprarezca algun modelo con los neumaticos, horquilla etc similar al que tu modifiques no te emitira el informe, con lo cual tari, seria mejor matricularla primero como historica ydespues hacer la tranformacion pero cuidado por que si te vas de dimensiones, ancho de neumatico etc... puedestner problemas en la itv, aunque la pasan cada 5 años y tambien con el seguro, ya que si tienes un accidente y pasa por el perito no se haran responsables de la modificacion.
un saludo,

Bueno, o sea que la cosa es bastante mas complicado de lo que pensaba!!!!
La verdad es que era por pura curiosidad, ya que siempre he querido tener una moto "diseñada" por mi y a mi gusto" y me parece un autentico atraco lo que piden por hacer una cosa que, creo, que mejor o peor, pero se podría fabricar, y no sabia si esto pudiera ser el inicio para conseguirlo.
La duda, es......y los de las transformaciones de Harleys, se tienen que dejar una fortuna en homologaciones no???
Poderoso caballero Don dinero!!

Pues yo habia pensado hacer algo parecido, rollo bobber vintage, deposito de cacahuete, horquilla springer, asiento de muelles, mucho "latonado", cambio en depósito, ruedas tipo firestone viejunas, pero en fin, hay que pasar si o si una unitaria y eso solo son 600 lereles o mas.