Motos rusas

Greg · 2013-02-09 10:16:00

Carlos, ojo con los escapes, también tienen su parte de responsabilidad en el rendimiento del motor, eh?
Te adjunto un gráfico para la alineación del side, por si no lo tienes a mano.
Un saludo y suerte con la instalación eléctrica.
Pregunta con 'mala leche': ¿Has puesto la batería?... jejeje...

carlosenfield · 2013-02-09 13:27:25

Buenos dias...

Gracias por la informacion Greg, aunque ya la tenia.

He 'cerrado' el side de la parte trasera y ya parece ir derecho...
Si tengo la bateria puesta... Jeje... Ya he conseguido luces... Y luz de presion de aceite... Ya tengo localizado el problema del testigo de punto muerto, pero no me carga la dinamo... Tengo que ver la forma de probar el regulador, que yo creo que el problema viene de ahi... ¿por que? Pues no lo se pero es una intuicion...

carlosenfield · 2013-02-09 21:23:47

Buenas...

Pues va funcionando todo... Pero la dinamo no carga... He desmontado el regulador y trato de seguir el esquema pero segun el esquema este regulador tiene una resistencia aunque en el esquema muestra dos... Me pregunto si hay diferentes tipos de reguladores o si este regulador es de 12v pero con con la tapa del de 6v...

Carlos

carlosenfield · 2013-02-11 22:28:06

Buenas,

Ya he conseguido que funcione el testigo de la dinamo... Pero no carga... He estado ajustando el reguladir con las galgas y dejando bien limpios y lijados los contactos... requeterepasados los cables... Son tres la cosa no da para mucho... Pero no carga...

La dinamo da una resistencia de aproximadamente 2 ohmios (como dice el manual) y mido con respecto a la carcasa y veo que no hay derivaciones... Las escobillas estan bien... Pero no carga..

Por otro lado... La moto arranca y tiene un ralenti medio razonable... Pero con el aire cerrado, si lo abrose viene abajo... Supongo que tendre que trabajarme un poco los carburadores...

Saludos

Carlos

Seguroeconomico · 2013-02-12 19:29:31

Yo tengo un regulador electrónico para la k750 (de 6voltios) y soy de madrid, si te vale para hacer la prueba te lo dejo

Modificado por Seguroeconomico (2013-02-12 19:30:00)

carlosenfield · 2013-02-12 22:01:20

Muchas gracias, se agradece el ofrecimiento y no descarto pedirtelo...

He estado haciendo mas pruebas (llevo un master acelerado en dinamos y circuitos de regulacion...) segun mis ultimas pruebas la dinamo esta KO... la he desmontado y he estado comprobando el inducido y esta comunicado.

Para cuando tenga el repuesto y vuelva a montar, no descarto pedirte el regulador si no consigo que funcione con el 302...

Ahora me centrare en los carburadores... y cuando termine con ellos... con los chorretones de aceite que tira la muy guarrona... (como una inglesa en esos dias malos... )

Tambien quiero tapizarme el side por dentro... por aquello de darle un poco de confort al pasajero (pasajera en este caso...) hace tiempo habia visto por estos mundos de la red algun medio kit ya hechos... pero ahora que los busco no los encuentro... Tampoco tengo muy claro donde comprar el material (preguntare en algun tapicero...)

Saludos,

Carlos

bripac-363 · 2013-02-13 16:25:16

Hola para tapizar solo necesitas un tablero de dm.goma espuma y simil de piel,el tablero en cualquier almacen de maderas,la goma espuma por quintana tienes tiendas y si no el rastro,y el simil cualquier tapicero te lo vende,va grapado por detras y el tapizado se sujeta con velcro adehsivo si no quieres hacer taladros.

un saludo

carlosenfield · 2013-02-17 16:47:52

Buenas,

Gracias Bripac, el proximo finde dare una vuelta por el rastro a ver si me traigo todo lo necesario.

Tengo una duda con la llave del faro... Y es que hace en cada posicion...
- En la posicion central, solo hay contacto...
- Posicion derecha, contacto y luces (junto con el mando del manillar).
- Posicion izquierda... Aqui que se supone que tiene que hacer?

Saludos

Carlos

Greg · 2013-02-17 18:42:47

Contacto y luces de Población....
Al menos en la mía.
Un saludo.

carlosenfield · 2013-02-17 20:55:23

Buenas,

Gracias Greg, ya esta solucionado... En la llave de contacto habia una de las pletinas internas que no hacia buen contacto... Un poco de estaño y solucionado... Ahora funciona como dices Greg.

Ahora a centrarme con el motor que el cilindro izquierdo anda un poco perezoso...

Carlos

carlosenfield · 2013-02-27 22:43:00

Buenas,

entre ayer y hoy tengo medio papeleo encaminao... ya he pasado por el laboratorio ya esta medida pesada y verificada... he ido a trafico y tengo ya las placas verdes... estoy que no entro en mi de la emoción... ya tengo el seguro y por lo tanto PUEDO RODAR CON ELLAAAAA... aunque sea de forma provisional...

Tengo que hacer una mención especial a los funcionarios de la DGT de Mostoles... pacientes y encantadores en todo momento... (ya cuando rehabilite mi Benelli termine muy satisfecho del trato recibido...) Para que luego digamos de los funcionarios (y me incluyo) pero creo que esta gente son una muy muy agradable excepcion...

Tambien hago un llamamiento a Piotr... MI DINAMOOOOOO PLEASE!!!! es broma... (o no... jeje)

Ahora a empezar a moverla y coger un poco de carretera y ver que se va aflojando, por donde tira aceite... en fin... los remates... a ver si este fin de semana saco un par de fotucas de como esta quedando... yo estoy bastante contento con el resultado... para ser "made yourself"... demasiado... jeje.

carlosenfield · 2013-02-28 14:55:38

Cuando? Cuando? Cuando?

Terratremol · 2013-02-28 21:59:43

Felicidades y que la disfrutes oye si no es preguntar como lo has hecho con la documentacion o acta notarial esque este tema me tiene descolocado gracias ylo dicho disfrutala

carlosenfield · 2013-03-01 08:21:55

Terratremol dijo:
Felicidades y que la disfrutes oye si no es preguntar como lo has hecho con la documentacion o acta notarial esque este tema me tiene descolocado gracias ylo dicho disfrutala

Buenas,

No entiendo a que te refieres... Bueno las felicitaciones si

Greg · 2013-03-01 13:07:21

Carlos, en primer lugar, enhorabuena!
Creo entender que lo que te pregunta Terratremol es si la matriculación la has basado en la Documentación de la moto –Ficha Técnica, Permiso de Circulación del país de origen, contrato de compraventa, etc.- o por el contrario, y en ausencia de esta, has recurrido al consabido Acta Notarial con dos testigos, para certificar la propiedad de la misma. (Matriculación como Histórica en ambos casos)
Ni que decir tiene que en ambos casos hace falta El Informe del Club de Clásicos, el del Ingeniero, el de Industria, la correspondiente ITV, etc., etc.

Un cordial saludo y... ¡a rodar!

Raül · 2013-03-01 22:37:01

Felicidades y esas fotos del primer dia que no falten..

carlosenfield · 2013-03-02 00:00:48

Esta es de hoy...

de noche todos los gatos son pardos...

saludos

Carlos

Modificado por carlosenfield (2013-03-02 00:03:03)

Raül · 2013-03-02 00:04:21

Pues muy bonita con esas llantas del color de la moto queda de lujo.

carlosenfield · 2013-03-02 22:28:37

Buenas,

Pues la documentacion facil...

Vas a trafico, pides la hojita esa molona que tienen con los requisitos y pasos que tienes que dar para matricular como historico...

Lo preparas todo, se lo entregas y ellos te dan la matricula y arreglao...

Es tan sencillo y complicado como eso...

Y en eso estoy...

Terratremol · 2013-03-02 22:54:38

Muchas gracias carlos me pasare por trafico para preparar todo a disfrutarla y ha pasarlo bien

Motos rusas

#81 2013-02-09 10:16:00

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#82 2013-02-09 13:27:25

Re: Presentación Dnepr MT-9

#83 2013-02-09 21:23:47

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#84 2013-02-11 22:28:06

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#85 2013-02-12 19:29:31

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#86 2013-02-12 22:01:20

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#87 2013-02-13 16:25:16

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#88 2013-02-17 16:47:52

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#89 2013-02-17 18:42:47

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#90 2013-02-17 20:55:23

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#91 2013-02-27 22:43:00

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#92 2013-02-28 14:55:38

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#93 2013-02-28 21:59:43

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#94 2013-03-01 08:21:55

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Terratremol dijo:

#95 2013-03-01 13:07:21

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#100 2013-03-02 22:54:38

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