Motos rusas

montypython · 2012-11-11 14:47:10

Hola compañeros, pues ya la cosa va viento en popa y el caso que pongo el cable en la maneta y demas, y no se si es que lo he puesto mal o que pero da la sensacion que no tira nada y como si sobrase cable, el caso que lo puse tal y como iba en la vieja instalacion, seriais tan amables de ponerme una foto de como debe ir puesto o como lo llevais en vuestras burras?? un saludo y gracias de antemano!

Ovidio · 2012-11-11 20:57:08

Es fundamental que la funda del cable apoye perfectamente en los extremos (arriba y abajo).
El plomo terminal alojado en su sitio en la maneta.
Tirando del cable con la mano desde abajo, la maneta debe ir a su posición abierta. Comprueba tirando alternativamente de maneta con una mano, y del cable desde abajo con la otra.
Un saludo.

montypython · 2012-11-12 10:35:43

Hola, pues ya he comprobado pero el caso es que si tiro con la mano va, pero con la maneta no estira del cable y me da que está mal colocado en la parte del motor, donde la palanca, no se si me explico! un abrazo!

Ovidio · 2012-11-12 11:35:09

Me imagino que se te está escapando alguna pamplina.
Esta foto es muy mala y además no será igual que la tuya, pero todas funcionan igual.
La funda, debe apoyarse en su tensor, que deberá alojarse en su soporte (1)
El cable desnudo, llega del tensor a la leva del embrague (2)
La punta del cable estará solidaria con la leva (3), con un terminal de plomo si el cable es enterizo (con plomo en las dos puntas), o con un perrillo desmontable (si el cable solo tiene plomo arriba).
Una vez montado todo tienes que actuar en todos los tensores, hasta que el cable se quede casi sin juego (la maneta debe de funcionar 2-3mm antes de empezar a tirar)
El mecanismo es igual que para cualquier otro cable.
(Click para agrandar)

Un saludo.

Modificado por Ovidio (2012-11-12 11:38:00)

montypython · 2012-11-12 12:36:38

Te lo agradezco enormemente, pero si estuviera de frente la foto seria un lujazo, pero tener tus explicaciones aun mas ovidio, pero es eso, a ver si alguno acude por aqui y me pasa una foto de frente, jeje, perdona, pero es que los que somos lerdos, lerdos seremos!

LoganEsLobezno · 2012-11-12 13:03:16

Buenas.

Una foto:

Otra:

montypython · 2012-11-12 13:31:01

Gracias Logan, con la 1ª fotografia me ha quedado bien claro, lo malo que me hago la siguiente pregunta de dummy, jaja, la palanca donde va anclado el final del cable de embrague, soy yo o es que se acciona la mia para atrás, no se si me explico???

Te cojo tu imagen para retocarla y aclararme/te, jeje, que espeso estoy los lunes dios!

LoganEsLobezno · 2012-11-12 15:19:45

Buenas.

No sé si entiendo lo que me estás diciendo: lo que sí que tengo claro es que, cuando 'aprietas' la maneta del embrague, el sentido de la fecha que has pintado debería ser justo al revés...

Lo que sí que puede parecer es que 'se mueve hacia detrás', por el efecto de los muelles del embrague.
Además, si tienes la caja de cambios 'semi-automática' - como la mía -, por el empujador de la misma - que se acciona con la presión del pié... -, también deberías apreciar el movimiento en el sentido inverso al que has pintado.

Modificado por LoganEsLobezno (2012-11-12 15:21:48)

montypython · 2012-11-18 14:03:10

Bueno, ya esta solucionado, ahora me falta saber cual es la posicion mas correcta del tornillo de posicion de ajusto de reposo, mas o menos como debo tenerlo?? porque me da la sensacion que esta demasiado "sacado", no se si me explico, si me pones una foto de como esta el tuyo mejor!

montypython · 2012-11-19 14:54:14

Bueno os dejo una foto para que me comenteis, no se, no lo he tocado para nada desde que desmonte la moto y me parecia que cambiaba bien usando el embrague o sea que lo digo porque he visto en fotos que alguno de vosotros lo llevais mas apretado y tal!

Modificado por montypython (2012-11-19 14:58:28)

LoganEsLobezno · 2012-11-19 15:26:44

Buenas, 'montypython'.

Sólo debes tener en cuenta que, en reposo, el tornillo 'sólo' debe apoyarse en la cabeza del empujador... y nada más.
Si, cuando presionas con el pié la palanca de cambio, el empujador 'sale' y 'retrocede' bien, ya está.
Piensa que, con estas cajas de cambio 'se supone' que deberíamos poder cambiar las marchas SIN apretar la maneta del embrague - no recomendable para poner 1ª. -.
De todas formas, yo siempre uso la maneta...

montypython · 2012-11-19 15:53:38

Ok logan, eres un guru tio!!! jeje un abrazo y gracias de antemano!

homer · 2012-11-21 08:59:34

A ver, explicacion.

La palanca del embrague sobresaldra mas o menos dependiendo de varios factores, grosor de los discos, longitud de la varilla de empuje, lo desgastada que este la media luna del la propia palanca....
Consecuencia de esto el tornillo que llamas de reposo quedara mas o menos fuera, en los ajustes no hay dos motos iguales. Ese tornillo de reposo en realidad es el tornillo de ajuste para cambiar sin embrague, super util, sobre todo cuando se te rompe el cable, si incluso en primera, pero con buen tacto.
¿como ajustarlo?, emoujando el vastago hacia adentro con los dedos debe quedar un juego de 1 mm, si lo haces asi ya veras, arrancas la moto y sin tocar el embrague le metes un pisoton a la palanca de cambios y mientras la mantengas apretada la moto no sale, una coña.

montypython · 2012-11-21 12:54:25

Una cosa, y creo que sera mas facil, si antes cambiaba estupendamente y no he tocado, lo dejo tal cual!

homer · 2012-11-21 20:00:20

Tu mismo, regular eso no afecta al funcionamiento del embrague, bueno si, rompes menos cables

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