Motos rusas

OK. gracias peasso
me estoy informando de esta rara y peculiar motocicleta Helvética
cuesta creer que suiza siempre siendo neutral, tuviera armamento y de construcción propia
y menos motos con sidecar, como Alemania y Rusia
tenemos como los primeros motores de fabricación BMW Boxer longitudinal, que equipaban la motocicleta VICTORIA  KR 1   de 494cc y  6.5 bhp (4.8 kW) año 1920
     
victoria KR1-1921
Y ponemos ya y como presumible, la primera motocicleta de la marca Bávara R-32 año 1.923  y ya, en forma al actual transversal

Modificado por pibelo (2017-03-10 10:22:34)

Posiblemente la 1ª motocicleta en emplear motor boxer

Douglas Aero-600


Hablando de variantes de boxer y partiendo desde 1907 con la inglesa Douglas- alemanas Bmw- Zundapp, Rusas (ural-dnepr) Zuiza Condor,  EEUU.
(con una variante) Harley Davidson
ahora, me e encontrado con esta marca desconocida (para mi)
de la cual, ay una en venta en una pagina de Internet
nacionalidad de esta maquina ???
Hoffman-Gouverneur-1952

http://berniesbikeshed.wordpress.com/ho … ouverneur/






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Modificado por pibelo (2017-09-08 12:46:37)

Pibelo, no tiene que ver que sea de dos tiempos.
Si son cilindros opuestos horizontamente y, con un solo cigueñal, en la que los pistones llegan a punto muerto simultáneamente, es un bóxer.
Un saludo.
Por cierto, muy bonita la moto.

muy bien Perico..
aqui tenemos otras visiones de Ratier,
una 600 y una anterior 750



Ghone_Rone
y las teníamos aquí al lado

entonces, seguimos sumando =



inglaterra-----------------------DOUGLAS
alemania------------------------MZ
alemania------------------------ZUNDAPP
alemania------------------------BMW
rusia-----------------------------URAL
rusia-----------------------------DNEPR
eeuu-----------------------------H.DAVINSON
suiza-----------------------------CONDOR
???-------------------------------HOFFMANN GOUVERNEUR
francia---------------------------RATIER
francia---------------------------Gnome-Rhône


tenomos 11 motos boxer

Modificado por pibelo (2017-05-26 15:06:06)

buenooooooooo !!
era para recopilar datos y peculiaridades de estas motos de época
como por ejemplo , las suspensiones de la Douglas por barra torsión o esta MZ boxer de 2 tiempos
debo recalcar que, en esta lista variada, no se puede regular como motos de serie o comerciales, pues ay muchas prototipos (muchas Italianas) o Brasil que montan motores de VW escarabajo, tambien encuadra motores de coches como Subaru o Tatra,y algunas marcas ni siquiera e podido
documentarme en Internet
en definitiva, lo dejamos por terminado y ya sabemos donde dirigirnos ante cualquier duda
gracias por tu aportación Homer

Modificado por pibelo (2012-10-06 21:24:44)

ok.
aportando foto de una de ellas
DOUGLAS 350 (barras torsion)
se le puede ver las bieletas de la suspension delantera y el basculante trasero desprovisto del amortiguador propiamente dicho y como los conocemos en las mayoría de las motos
debo señalar, que este motor se alimenta con un magneto, por lo cual no necesita de batería para su fincionamiento
una caja de 4 marchas de la misma casa y una velocidad punta de 120 klm.
nada despreciable para sus cc.
otro ejemplo de la diversidad de mecánicas y constructores, es que, siendo un motor boxer y por lo tanto todos sus ejes en perpendicular a la marcha, lo mas normal es que estuviera dotado esta motocicleta, por cardan, cosa que no es así
http://www.motorclasico.com.ar/ventanas … na1692.htm

Modificado por pibelo (2017-03-10 10:08:09)

otro modelo de fabricacion Suiza
Universal-600


figaos en el cardan que va por la izquierda,por el contrario, la patada y marchas en el lado derecho

http://cybermotorcycle.com/gallery/univ … erez_3.htm

de momento, con esta Suiza y la Goldwin de honda, tenemos 13 en la lista ya conocida

inglaterra-----------------------DOUGLAS
alemania------------------------MZ
alemania------------------------ZUNDAPP
alemania------------------------BMW
alemania------------------------HOFFMANN GOUVERNEUR
rusia-----------------------------URAL
rusia-----------------------------DNEPR
eeuu-----------------------------H.DAVINSON
suiza-----------------------------CONDOR
suiza-----------------------------UNIVERSAL
francia---------------------------RATIER
francia---------------------------Gnome-Rhône
japon----------------------------HONDA

Modificado por pibelo (2015-04-17 09:02:23)

y esta variante R 75 de la Alemania del este, pero con un calado del cigüeñal de 166º
lo que permite una mayor altura de los cilindros, con respecto a Zundapp(170º) y a la misma Bmw (180º)
vease mas abajo, los diferentes angulos entre la R75 y esta AWO
tambien la caja de cambios totalmente renovada, se puede ver la patada y palaca de marchas

http://www.zuendapp-club.de/AWO700.JPG





y con estas, estamos sumando 15 variantes de motocicletas con motor boxer
inglaterra-----------------------DOUGLAS
alemania------------------------MZ
alemania------------------------ZUNDAPP
alemania------------------------BMW
alemania------------------------HOFFMANN GOUVERNEUR
RDA------------------------------IFA BK 350
RDA----------------------------- AWO-700
rusia-----------------------------URAL
rusia-----------------------------DNEPR
eeuu-----------------------------H.DAVINSON
suiza-----------------------------CONDOR
suiza-----------------------------UNIVERSAL
francia---------------------------RATIER
francia---------------------------Gnome-Rhône
japon----------------------------HONDA

Modificado por pibelo (2012-10-25 18:25:11)

esto va en camino de debate, si seguimos indagando al final quitaremos el concepto de boxer a zundapp y a este motor AWO, pues sus cilindros no están totalmente enfrentados, puesto que como hemos visto, tienen una V muy abierta(ángulo obtuso)
170º en el caso del primero y 166º en el AWO
Ovidio!! el caso que mencionas (V-180º)se refiere a 2 bielas en un mismo muñón de cigüeñal y se emplea en motores de muchos cilindros caso Ferrari y algún otro
en un 2 cilindros opuestos seria, (como bien dices) una batidora

un claro ejemplo=

en este caso, no se trataría de un boxer, solo de un motor plano a 180º
con cilindros enfrentados