Motos rusas

Huuuuy...que bien me vienes!! yo he empezado ahora a meter mano a la mia. Una mt 10-36. creo que tengo muchas dudas para compartir contigo.

Un saludo

Bueno, pongo unas fotos generales, he quitado cardan, lo he "desmontado en 2", ha salido aceite que olia de aquella forma, aunque tenia buena pinta, negro pero sin pasarse. Como podeis ver, esas chapitas que unen cada par de tuercas, algunas estan dobladas, a que puede deberse, a algun "juego" de alguna pieza en concreto o que los pusieron como les vino en gana???

Sobre las zapatas, como las veis, estan servibles, compro unas nuevas??? las he lijado un pelin, porque tenian algo de oxido, pero nada grave.

Sobre la rueda delantera, como desmonto el buje?? bueno ya me comentais compañeros!! un abrazo!!!

Ya he podido, jejeje, al darle la vuelta al a rueda, se me ha escapado y por no pillarme un pie, que iba en chanclas, jaja, del golpe se han separado!!!! jajaja. Por cierto, ya he quitado los tornos del basculante, para sacarlo que tengo que hacer mas, aflojar los 2 tornos que señalo en rojo???

Hola YLLA, pues yo ya quite los tornos que hay detras de los guardapolvos y afloje los que aprisionan en la parte izquierda del basculante (mirado desde atrás) pero no se si hay que tirar para atras, perpendicular a la moto o de un lado o como, jejeje, un abrazo y suerte!

Mañana te cuento a ver que tal se me da, jejeje, los 2 tornillos te refieres a los que hacen cuña en la parte izquierda no? un abrazo!

supongo que si. pero me parece que sin el extractor estamos jodidos.

a ver si el pintor es capaz de currarselo sin sacar el basculante

Bueno, sigo desmontando cosas, he quitado el manillar completamente y he quedado perplejo al ver como funciona el mecanismo del puño, jejeje. Sigo sin poder quitar el basculante, los silentblocks no se como coñe puedo quitarlos, he probado con un destornillador muy fino y hacer palanca, pero no se mueven ni pa dios! y tambien he quitado los 2 tornillos que aprisionan la holgura, y con un cortafrios he probado a abrir la holgura, pero no se a que os referis con lo de un enroscar un macarron, es meter una varilla de rosca o algo? algun metodo para quitar los silentblocks???

Bueno os dejo unas fotos para la opinion y deleite del personal, las zapatas delanteras estan intactas, me da a mi que cuando frene con el delantero el cable estaba poco tensado porque por el desgaste que presentan las zapatas, es inapreciable.

Sobre el guardabarros grasero me gustaria vuestra opinion, tiene una abolladura que no se si es de fabrica, a posteriori o que y a parte si os dais cuenta, donde va sujeto encima del basculante, tiene un tajo que me huele a ñapa, que opinais???

Para pasar el cableado por dentro como quito la chapita esa??

montypython dijo:

Para pasar el cableado por dentro como quito la chapita esa??

no se quita, en teoría hay que sacar el cable viejo y pasar el nuevo, en práctica lleva demaisado óxido por dentro para hacerlo así que a veces con mucha paciencia se consigue soltar el cable viejo y limpiarlo para luego pasar el cable nuevo pero en muchos casos ya es imposible, entonces quedan los "apaños" de varios tipos
también se puede cambiar todo el guardabarros por un nuevo, los de Dniepr MT10 y posteriores no son caros

Aqui el marco pelao!