Motos rusas

Miguel · 2012-04-28 15:24:31

Hola.
Ya llevo una temporada sin postear en el foro, pero aún no me he olvidado de las motos rusas.
Mi intención es comprar una moto rusa para hacerle una restauración (pero no una restauración completa). Lo que pretendo es comprar una moto que esté bien de mecánica, en tanto que funcione bien y no tenga que abrir motor o caja de cambios. De los detalles estéticos y de la mecánica menor pretendo hacerme cargo yo.

¿Qué modelo creeis que es adecuado para empezar a hacer un equivalente estético a la BMW R-71 y teniendo en cuenta que mi presupuesto es de unos 2500€? (los 2500 son para comprar la moto, no para la moto restaurada completa).

Modificado por Miguel (2012-04-28 15:26:18)

Drakar · 2012-04-28 16:50:15

Hola.

La más parecida estéticamente es la M72. Luego el tema de presupuesto, escribe un email al Admin y el te asesorará mejor.

Un saludo.

Miguel · 2012-04-28 17:14:00

Gracias Drakar.
Ya le escribi un mail hace unas semanas. La m72 tiene un precio bastante superior que las Dnepr k750, ¿verdad?
¿Crees que merece la pena o también se puede asemejar la Dnepr a la Ural con poca inversión? Lo digo por los guardabarros, frenos... que son diferentes.

Admin · 2012-04-28 18:38:39

todos los modelos de la fábrica de KMZ (la que fabricó las K-750, K-650 y luego las MW y las Dniepr) no llevan prácticamente ninguna pieza en común con la "moto-madre" que era la BMW R71

sin embargo, la M-72 es una copia de la BMW R71, construída a base de la licencia obtenida de los alemanes durante la guerra mundial

durante los años los soviéticos iban introduciendo sus modificaciones pero son pocas y son bastante fáciles de "corregir"
cuanto más antigua la M-72, más se parece a la R71

estoy bastante convencido que al final te saldrá mucho más a cuenta y te ahorrará muchísimo trabajo hacerte con una M-72 que comprarte una K-750 para luego cambiarle toda la chapa, todas las ruedas, la barca del sidecar, la caja de cambios, las suspensiones

un detalle bastante visible y apreciable es el chasis que en caso de la BMW (y la M-72) es rígido con émbolos de muelles y en las K-750 y posteriores ya lleva un basculante y amortiguadores hidraúlicos

por supuesto, los gastos dependerán de hasta qué nivel quieres hacer tu moto parecer a la R71 pero de todas maneras tendrás que invertir más dinero, tiempo y trabajo

en cuanto a las Ural, los primeros modelos, es decir la M-61 y la Ural M-62 también llevan el chasis rígido y de émbolos pero son mucho más difíciles de conseguir y salen aún más caras que las M-72
todos los demás modelos ya llevan basculante y amortiguadores
además todas las Ural tienen el motor de vávlulas en cabeza al contrario a la R71 (y la M-72) que lleva un motor de válvulas laterales

Drakar · 2012-04-28 19:14:15

Miguel, haz caso a Piotr, te ahorraras dinero y dolores de cabeza.

Un saludo.

Miguel · 2012-04-29 13:15:01

Gracias por las respuestas.
Os haré caso y lo que busque será seguramente una M72.

Greg · 2012-04-29 18:37:20

¡Hola Miguel!
Haz caso a los compañeros y cómprate una M-72.
Lo más aconsejable sería que se la encargases al Admi, él de esto entiende un montón y te conseguirá alguna a buen precio. Además tiene todo tipo de recambio para restaurarla al año que quieras.
En España es difícil de encontrar, y menos a bajo coste.
Un saludo y suerte.
PD: Cuidado que es bonita 'la jodida', eh?

Miguel · 2012-04-29 22:45:30

Hola Greg.
¿Esa Ural es la tuya? Es muy bonita.
Tiene bonitos detalles como las manetas invertidas y también me gustan los guardabarros que vayan cerca del neumático. Una cosa que les veo a las Dnepr es que tienen los guardabarros muy separados. ¿Eso es cosa del tipo de chasis o no? Y los frenos también son diferentes. En la de la foto se ven más esbeltos que por ejemplo otras que tienen un tambor muy grande...

Modificado por Miguel (2012-04-29 22:46:03)

Greg · 2012-04-30 12:38:20

¡Hola Miguel, buenos días!
Efectivamente, la moto de la foto que he puesto es de la mía.
Pero no se llama Ural -eso vino después- sino IMZ en caracteres cirílicos claro y el modelo es M-72.
También existen las KMZ, modelos K-750 en varias versiones, no confundir con las Dnepr, que son posteriores... jeje... Ya las irás conociendo con el tiempo.
Te adjunto una foto de la BMW R-71, para que veas cuan similares son.
Como te ha dicho el Admi, las primeras M-72 eran copias exactas de las R-71.
También las C.J. son muy parecidas, copias a su vez de las M-72 rusas... Un lío.
Un cordial saludo y suerte con la compra.

Miguel · 2012-04-30 16:27:25

Uff, es que no me digais que no es un lío. Yo creia que el modelo se llamaba Ural M-72...
Bueno, ¿y la última que has puesto es una bmw original?

A ver si en verano con más tiempo me muevo para buscar una que esté un poco bien de motor. También tengo la duda de buscar una estilo militar o estilo civil, porque hay detalles como las cajas del sidecar que me gustan, los cubrepiernas que se ponen...
Ya veremos.

Greg · 2012-05-01 11:20:17

Efectivamente, esa es una R-71 auténtica...
Te adjunto un cuadrante con la producción de motos rusas
de los primeros años...
Ya se publicó en su día, pero ahora no recuerdo en qué apartado estaba.
Espero que algo te ayude.
Un saludo.

bripac-363 · 2012-05-01 12:20:12

buenos dias,la m-72 es una preciosidad,¿pero no es posible que las k-750 fueran una evolucion de estas para bien o para mal?

un saludo a todos.

Miguel · 2012-05-01 20:30:58

Gracias por el cuadro.
Ahí se ve bien como cambian las supensiones del modelo m72 al k750.

Bripac, buena pregunta. En principio sí serían una evolución ya que por ejemplo el tema de la suspensión si lo es. Lo que pasa es que al principio del hilo pregunté por el modelo más parecido al R71 y por eso hemos seguido hablando de la m72.

Admin · 2012-05-02 13:41:26

ojo con el cuadro porque contiene unos cuantos errores, no es muy fiable

en cuanto a la evolución de los diferentes modelos, hay que tener en cuenta que mientras unas modificaciones eran para mejorar el rendimiento, la seguridad etc., otras eran simplemente para ahorrar los gastos de fabricación simplificando el diseño y utilizando materiales de cada vez peor calidad, sin mencionar las normativas a las cuales se daba caso cada vez menos o no se lo daba en absoluto

bripac-363 · 2012-05-02 18:20:23

Buenas, tema aclarado perfectamente por el admin,gracias Piotr y un saludo a todos.

Miguel · 2012-05-03 20:47:19

Gracias por toda la info.

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