Motos rusas

homer · 2012-03-14 23:59:10

A ver, no entiendo... ¿un conducido con dos intermedios?-- vamos que tienes el disco separador ,conducido, 2 imtermedios y el de tapa?, lo suyo seria separador,conducido, intermedio, conducido,tapa.
¿o no?

kiko · 2012-03-15 18:13:05

me explico homer, al eliminar un disco conducido ya no haria falta poner el intermedio, pero pienso que seria quitarle demasiados mm de grosor al conjunto del embrague, por eso coloque despues del disco de presion dos discos intermedios (6mm), el disco conducido y luego el disco final con los tornillos, con lo que consigo adelgazar el conjunto unos 3,5mm, con lo que al desmbragar hay espacio suficiente, el problema en este caso es que patina un poco con el motor en marcha

homer · 2012-03-16 00:19:14

normal que te patine, solo llevas un disco..., haz una cosa, pon medidas de cada disco conducido , de los intermedios y del final, a ver si damos con la combinacion.
llamalos disco 1, disco 2, intermedio 1, intermedio 2 y final.

kiko · 2012-03-20 23:39:50

La cosa parece que ya va regular, os cuento, vuelta a desmontar todo y medir discos, resultado:
disco de presion (que empuja los muelles) 4mm
1º disco con ferodos 6,8mm
disco intermedio 3mm
2º disco de ferodos 6,8mm
total 20,6mm
los bulones por donde se mueven los discos miden 23,3mm con lo que me quedan 2,7mm de juego para que separen los discos.
Como me parece poco he probado a poner uno de los discos con ferodos de los viejos que mide 6mm con lo que consigo 3,7mm de juego
¿alguien me puede decir cuanto seria el juego necesrio para que trabaje bien el embrague?
Asi he conseguido que funcione, aunque tengo que tener tensado el embrague sin dejarle nada de juego, tambien alargue la varilla poniendo dos arandelas en el cuadrado que entra en el plato de presion.
Estos dias probare a hacerle unos kms haber que tal va, ya os contare.
Gracias a todos por vuestra ayuda

homer · 2012-03-21 15:13:04

creo que mas o menos esta claro, al poner 2 discos mas uno de ferodos has reducido el grosor en 3,8, has conseguido que funcione, pero te patina, normal, llevas un disco de menos... pero.... ¿lo ves? el problema es que es demasiado gordo. tu llevas con la combinacion de dos discos mas separador 16,6 que es el maximo.. pero si te fijas Piotr dice con una tolerancia de -0,72 eso quiere decir que quizas du debas llevar esa tolerancia y no la llevas, vamos que tis discos debian medir 15,88. yo creo que el problema lo tienes ahi.

¿otra cosa? ¿podrias poner una foto de uno de los discos?

kiko · 2012-03-21 22:46:44

hola homer, ahora le he puesto todos los discos, desde el volante :
1º disco de presion-4mm
2ºdisco con ferodos-6,8mm el nuevo/6mm el viejo que es el que he puesto
3ºdisco metalico intermedio-3mm
4ºdisco de ferodos-6,8 el nuevo
5º"plato" que cierra con los tornillos, que no le he contado porque este queda fuera de los bulones
Ahora no patina pero tengo que tener el cable tensado sin dejarle nada de juego, asi que espero el fin de semana poder hacerle unos kms haber que tal, ya te contare, si vuelvo a quitar los discos les hago fotos solo tengo de los viejos

homer · 2012-03-22 22:33:12

Valwe, ahora te da 15,8 y por lo que parece ya va algo... pues vamos por buen camino.

¿revisaste que los muelles esten en su sitio?. ¿que caja es? ¿es la semiautomatica?

Otra cosa.. ¿de que moto estamos hablando?, si puedes ponlo en la firma y asi siempre lo tenemos presente.

kiko · 2012-03-22 23:47:40

Mi moto es una M72 lleva la caja de cambios original, estoy preparando una caja con marcha atras y el cambio semiautomatico , me estoy haciendo mayor para hacer maniobras en parado empujando cuando llevas a la familia en el side, je,je.
A la espera de poder hacer una escapadita con ella pienso que el problema viene del grosor de los discos, pienso que cada uno de los discos de ferodo necesitara al menos 1mm por cada lado para separarse y perder el contacto con los metalicos, con lo que tendria que tener 4mm de "juego" y teniendo en cuenta que los bulones miden 23,3mm si le quitamos 4mm nos quedan 19,3mm, y ahora tengo 15,8 + los 4 del plato de presion 19,8 por lo que necesitaria rebajar el conjunto al menos 0,5 mm ....eso creo, no dejo de darle vueltas , porque no me apuntaria a un curso de mecanica en la mili!!!!!

Admin · 2012-03-23 00:53:14

kiko dijo:
... los bulones miden 23,3mm

pues ya tenemos el culpable (o bien los culpables)
los bulones deben sobresalir del volante a 25 mm justos así que tal como están puestos ahora te quitan 1,7 mm del juego de los discos de embrague

kiko · 2012-03-23 22:54:00

Eureka, que solucion hay? se pueden quitar los bulones y suplementarlos ? o rebajo los discos de ferodos?

Admin · 2012-03-24 00:38:59

los bulones se pueden sacar y luego meter nuevos, las dos cosas con una prensa por lo que hay que desmontar el volante y llevarlo a un taller que dispone de una prensa con la cual podrá hacerlo

kiko · 2012-03-24 00:44:15

voy a mirar los post antiguos y si no es muy complicado intentare sacar el volante

kiko · 2012-04-04 23:11:38

por fin parece que va bien!!, al final he optado por una "chapucilla", aunque ya he recibido los bulones nuevos e probado a colocar unas arandelas de 1,5mm de grueso entre el disco de cierre y los bulones con lo que consigo aumentar de 23,3 a 24,8mm el espacio para que se separen los discos.
Ya me pondre a cambiar los bulones cuando venga el invierno, je,je parece bastante faena y complicada
Tambien e recibido los rodamientos, retenes y unas juntas toricas para la caja de cambios con marcha atras que quiero poner a la M72 una MT 804, donde puedo encontrar un despiece ? cuando la desmonte no llevaba ninguna torica y no tengo muy claro donde ponerlas
Muchas gracias por la ayuda con el embrague,
un saludo

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