Motos rusas

Thor dijo:

Admin, he visto que tienes piezas de repuesto del embrague, no tendrás por suerte el encarador de discos a la venta??

ya no
tenía en venta diferentes útiles originales de fábrica de KMZ (N.O.S.), entre ellos el encarador de los discos de embrague, pero ya hace tiempo que no los tengo y no sé si y cuándo encontraré unos más
solo me he quedado con un kit completo para mi uso en el taller

el extractor de volante lo as echo tu??
el motor que mencionas, lo e visto en la pagina, el precio es barato pero..........
es el modelo mas antiguo,(28 cv) caja es diferente, del motor muchas piezas no valdrían, el encendido es de 6 v. tiene dinamo y seguro que pistón y válvulas serán distintos en fin, tu valoraras si merece

PD.  que le as visto al embrague???

Modificado por pibelo (2011-11-27 17:11:10)

Hola a todos, he desmontado de nuevo todo y esta vez me he fijado mucho mas en los detalles (me habéis dado muchos datos interesantes).
Ahora puedo decir, que estaba bien montado todo, pero los discos metálicos del embrague están hechos una mierda. Los agujeros están muy gastados, irregulares, etc...
he desmontado todo y esta vez he aprovechado para quitar la tapa donde va el retén pues he visto que resudaba aceite por ella. He limpiado la junta vieja que estaba rota y he montado todo con pasta de juntas.
Admin ya que estoy en este punto creo que comprare un juego de embrague nuevo. te hago el pedido.
Si puedo mañana os hago unas fotos detalladas del embrague.

Muy bueno bripac ¡¡
La verdad es que me habría costado menos esta opción, ademas estoy seguro de que pibelo y su familia son unos anfitriones excepcionales.
Pero estoy aprendiendo mucho de la rusa tanto montar y desmontar...(el que no se consuela es porque no quiere).

Saludos.

no le veo gran problema(ovalización) a los agujeros
mas que nada es, en los bulones que no tengan rebaba
están comprobados estos también?
en fin...
espero que, con los nuevos te funcione bien
un saludo

He comprobado el desgaste de los bulones y ninguno tenia rebabas ni desgastes excesivos. Creo y espero que no haya problemas después de montar los nuevos discos.
Alguna fotillo mas que antes he metido repetidas.

Admin es que le clico la pestaña de reducir tamaño, para no ocupar demasiado espacio, imagino que sería mejor el tamaño de tablón de anuncios. Lo tendré en cuenta para las siguientes.

me adelanto al admin
los aceites son nuevos, pero........
llevan en este momento SAE-80-90 (tanto caja como grupo)
los niveles???
en posición bien horizontal (la moto, jejej) asta que salga por el tapón de llenado
ya nos dirás, como a quedado la perdida de aceite y el embrague

Buenos chavales, puedo decir que ahora ha quedado bien el trabajo, suena todo correcto y no hay perdidas de aceite.
Peeeero..ahora tengo algún problema con la carburación, el día que la he arrancado, ha ido bien un rato, al volver de la gasolinera llegue a casa por los pelos, los últimos 40 metros a empujón y no hubo manera de arrancar de nuevo. Me dio la sensación de que un cilindro no trabajaba, creo que por falta de gasolina.
Al día siguiente trasteando he conseguido arrancar y que mantenga el relanti pero al dar gas petardea como una loca y anda a tirones. Creo que el cilindro que petardea es el que el otro día no funcionaba.
Reglaje y limpieza carburadores?

Saludos a todos y gracias.

Gracias pibelo por esta cobertura técnica que me das,( un servicio post venta inmejorable, ja,ja,ja). Algunos pasos ya he dado, pero lo de las bujías no se me había ocurrido.
Gracias, ya os iré contando.
PD. Hay que ponerla a punto que llega la nieve y es donde estos chismes se disfrutan mas (no se calientan!!).