Motos rusas

El primer trabajo con una de las piezas que venia "suelta"

Modificado por ANGEL (2011-10-09 18:24:41)

ingenioso el sistema de sacar el motor... a mi todavia me duele la espalda....

angel si el piloto lo quieres original,ya sabes que precio tiene,yo he optado por unos de ford de 1937,lo mismo te gustan.

http://www.changjiangunlimited.com/taillights.htm

aqui tienes tres paginas de pilotos traseros.
un saludo a todos.

Modificado por bripac-363 (2011-10-11 11:10:47)

este no es original sino una réplica, eso sí muy bien hecha
los originales ya se encuentran solo de segunda mano y suelen ser un precio más elevado (depende del estado, claro)

juer con lo que ha hecho de sacar el motor en cuatro fotos
yo no regatearia en los pilotos
el trabajo merece la pena
pon los autenticos aunque sea de segunda mano
el trabajo lo merece
un saludo

astur13 dijo:

juer...
aqui he visto que los compañeros se han tirado meses y meses en desmontar el motor
y Aqui van mas fotos desmontando la moto

y llegas y lo haces en cuatro fotos, joder

enhorabuena
un saludo

Mi idea es dejar el motor hasta restaurar todo lo demas.El motor es lo que mas dificil se me hara de todo,lo unico que se de el es que arranca,no se si deberia soltarlo todo y cambiar juntas,retenes y demas o mandarselo a alguien para que me haga el trabajo que tiene que ser carisimo.De momento lo dejare aparcado hasta preparar todo lo demas,a ver si en ese tiempo aprendo algo en el foro jejej...

Aqui van  mas fotos,ya no tengo una moto ahora tengo 1000 piezas




El cuadro listo para arenar




Suspension delantera desmontada "casi"en su totalidad para arenar lijar e imprimar.Para pintar las piezas que estan cromadas ¿habria que quitar la capa de cromo o es suficiente lijar y quitar el oxido?Estoy pensando tambien en el manillar.




Amortiguadores ,cuanto aceite llevan? 105 ml de 20W?

Ya me habeis aclarado la duda del piloto trasero,me agenciare una replica como la de la foto que me gusta mucho.Tendre que tapar unos seis agujeros en el guardabarros primero.
Gracias a todos y saludos ,seguire subiendo fotos.

Habeis notado algo raro en la ultima foto?

Por lo de algo raro me referia a los amortiguadores tengo uno de mas.Lo has visto enseguida,la colocacion de las piezas pues las he puesto sin mirar la ubicacion de cada una claro.La "mancha" del basculante es la zona limpiada con la radial y los extremos estan arenados por ser zonas menos accesibles.La pintura de la tija debe ser se una calidad increible porque no ha podido con ella el chorro de arena, jejejej.El resto de las piezas han quedado "peladas".Por cierto,como curiosidad,la moto era de color negro y al ir quitando la pintura entre pieza y pieza me han aparecido hasta 5 colores distintos:NEGRO,ROJO,VERDE el de la tija,AZUL,y un VERDE OLIVA militar.

Modificado por ANGEL (2011-10-28 22:38:59)

Aupa Joseba

Te he visto por aqui desde que me registre en el foro.Me alegra ver que tengo cerca gente,que le gusta esta historia de las rusas.Por lo que veo tienes experiencia en este mundillo.

Yo soy de Getaria.Hace un año no conocia estas motos y ahora estoy restaurando una K750.Cuanto necesite ayuda cuento contigo.

Saludos!!

joseba dijo:

Kaixo Angel!

             Otro giputxi!!! ya somos más! Si necesitas ayuda para cualquier cosa, no dudes en pegarme un toque ¿eh? Yo estoy en Donosti ¿y tu?

Te mando un privado con mi mail y tlfno.

Saludos!

Joseba