Motos rusas

Buenas.

Que no... que no fué contra el muro, es que estaba haciendo prácticas de poner la moto a dos ruedas y...

Bromas a parte, lo pasé fatal: me subí a la acera con el side, y me lanzó contra la pared de enfrente. En fin, que casi estreno la moto, en la segunda vuelta que me daba con ella...

Lo del remolque, para los interesados, no ha salido mal de precio, y lo envían a cualquier parte de España, con el mismo precio:
www.buscoremolque.com
- preguntar por Fabrice -.

En cuanto a los 'tembleques' del manillar, he estado haciendo pruebas de alineado, e inclinación de la moto, según notas del amigo Guenter (Drácula). Ahora va bastante mejor, aunque pienso que puedo mejorarlo más.

De momento, hay una cosa bastante buena: arranca a la primera - bueno, a la cuarta 'patada', después de las 3 de 'carga'... -, y no parece 'manchar' mucho...

Buenas, 'Calce'.

Pues sí; éramos nosotros.

La verdad es que nos dimos un paseo por el 'trozo' entre Mura y Monistrol de Calders... Ya sabes, el río, las ranas, los pajarillos,... en fin, 'desconectar' de todo.

Y luego, al 'Torrent de l'escaiola': 'parrillada' con la familia.

En fin, un bonito día, y una bonita 'mini-salida'.

Del tema de la 'rusa': aún no tengo la documentación pero... todo llegará.

Saludos a la 'family'.

Buenas.

¡Por fin!

Hemos dado con el problema de los 'cabeceos' de la moto:
1.- Alineación del sidecar - hemos seguido los consejos del Sr. Drácula, y el video de URAL -.
2.- La pieza del amortiguador de la dirección 'estaba' defectuosa: la 'U' era demasiado 'abierta'.

En fin, nada que no pueda solucionarse con un poco de material, soldadura, paciencia y... horas!!!!

El tema ha mejorado tanto que me he atrevido a llevar a mi señora, y a mi sobrina... a la vez.

NOTA:
Ahora, para no 'dejar de molestar', ha manchado un poco el suelo, y se calienta más un cilindro que el otro pero... es un rusa.

Buenas.

El interior es el 'más frio'. Lo que ocurre es que también es el que 'comunica' las bujías, y el que 'se pega pedos'...

Probamos varias bujías, con diferente grado térmico (ahora llevan unas de 6).
Ya hemos 'bajado' las agujas de los carburadores, y ha mejorado algo. Si vemos que sigue en 'sus trece', cambiaremos los 'chiclés', por unos de menor diámetro.

Por lo demás, en su linea.

homer dijo:

¿cual se caienta mas? ¿el de dentro o el de fuera?, ¿es excesiva la diferencia?,
ten en cuenta que uno es rfrigerado por salpicadura directa y ademas va en el interior , con lo cual recibe aire del side....

Homer, las nuestras (Logan o la mía) no llevan el mismo sistema de lubricación que la tuya, lo digo por de la salpicadura, en nuestro caso y a mi entender los dos cilindros se lubrican igual.

Buenas.

Gracias por vuestra preocupación pero... de momento, y hasta que no hagamos más pruebas con la carburación... dejemos el tema.

Ya os iré informando de los avances.

Buenas.

No quisiera 'molestar a nadie' pero... tengo la sensación de que este tema debería estar en el foro de 'Taller', y no de restauración...

Buenas.

Las primeras 'pasajeras':




Al fin, con algo más de confianza...

Buenas.

POR FIN!!!!

Esta semana pasaré a recojer la aprobación de la Generalitat, y después... ITV, TRAFICO y  SEGURO...

O sea que, si todo va bien - toquemos madera... -, y no pasa nada, para final de mes podré darme mi primer paseo con la 'rusa'...

Nos vemos en breve... ahora sí, por la carretera.

me alegro Logan
el que lo persigue,  lo consigue, jajaj