Motos rusas

Lleva solo el muelle, y que no sea duro, pues entonces hará mal el cambio. Limpiar bien el alojamiento del muelle, y poner algo de grasa.
Luz corta en un pivote cilindrico.
Luz larga el otro cilindrico.
Positivo en pivote cuadrado.
Piloto en pivote largo, eje de giro.
Un saludo.

te has adelantado ,te iba a decir eso un muelle de mechero,eres un hacha tamagotxi,animo que ya lo que queda son mariconadas.

saludos.

Yo también los hice así, y si te sirve de ayuda, las gomas que ajustan a la caja de cambios las hice con dos tapones de lavabo (Carlos, uno de los sidecaristas del sureste tiene una fontanería) el mismo tubo lo utilice "como sacabocaos" y quedo perfecto, pues esos tapones a parte de ajustar a cañón tienen una pequeña solapa que disimularía cualquier imperfección.

Me está gustando mucho lo que estoy viendo. Por poner una pega.... el color verde me hubiera gustado más en metalizado, jeje!

En serio, está estupendo, ya me gustaría que la mia me quedara la mitad de bien (creo que copiaré algunas ideas).

BARNIZ PARA METALES ANTICALORICO DUPLICOLOR  -DESASTRE-

Pues nada, al igual que había pasado con el soporte del freno delantero, me ha pasado con las carcasas de los interruptores, en el otro caso lo achaque a que la superficie estaba muy pulida, pero esta vez estaba lijada con lija fina, además no es aluminio, sino acero, con lo cual queda probado que este barniz no sirve para nada, esta es la prueba. Este efecto tarda más de una semana en aparecer, poco a poco.


en la tapa de la derecha se puede ver una mancha en el centro, le falta el barniz, porque probé la dureza con una uña y no se resitió. NO SIRVE PARA NADA.

todavía no me rindo, y ya he comprado el barniz que había usado en otras ocasiones, de titanlux, hace casi diez años había tuneado un ordenador y algunas partes de la carcasa las había lijado y barnizado, y aun estan igual, claro que no estan a la intemperie, y no es anticalorico, pero ya contaré el resultado.

Modificado por tmgotxi (2010-11-27 14:44:43)

Logan, si es acero inox se puede pulir y queda bien.
Si es acero ferrítico -chapa de hierro- queda bien, pero se acaba oxidando.
Si es aluminio, también puede pulirse, pero si no se barniza al cabo del tiempo se vuelve 'gris plomo'.
Lo mejor es cromarlo todo.
Tmgotxi, habla con un pulidor profesional, él te orientará mejor que nosotros, creo.
Un saludo.
PD: La pintura 'efecto cromo' se va al tocarla o limpiar.
Si se barniza, se vuelve gris mate.

Recordad que todas las pinturas y barnices anticalóricas que conozco hay que "cocerlas" después de aplicarlas para que tomen dureza. Creo que se hacía a 80?.

y digo yo no os estais complicando mucho la vida,pintura negra mate y no tanto cromado y pulido,estoy de acuerdo en que luce mas una pieza cromada ,pero hasta que punto es rentable.

saludos.

Gracias bripac, yo tengo los papeles de mi moto no se si servirán, son de lituania, alguien sabe de esto?.

Pero no me digas que me estoy complicando la vida o si será rentable jajaja jajaja, pero ¿tu que moto tienes? Si quisiera hacerlo rentable, el día que metí la moto en el garaje llamaba a un chatarrero y que se la llevara,o mejor aun, anunciaba en el foro que la regalaba, si los interruptores nuevos no valen nada, primero probaré el otro barniz, y si no funciona igual lo pinto, negro o verde, hay cosas que me gusta hacerlas, lo que pasa que Piotr nos corta el rollo, porque tiene todas las piezas y la mayor parte de las veces compramos la pieza en vez de restarurarla. La proxima vez buscaré una moto rara rara para que no pueda comprar las piezas, eso si, ya os preguntaré a los veteranos.