Motos rusas

Que envidia que me das en cada "nos", ojala tuviera yo también alguna ayuda por mi tierra...

Que chulada, eres un profesional... que obra lo del asiento, como un tapicero de los buenos.

Buenas.

Ya sé que he estado muy 'silencioso' últimamente aunque, por motivos 'varios', no he podido estar muy 'por el foro'.

En fin, aquí os dejo algunos de los avances:

1.- Desmontando piezas:



2.- Desmontando parte electrica, y varios. Tenía 3 relés de más:supongo que para luces auxiliares, cláxon doble, etc. :



3.- Piezas desmontadas, y nuevas. Pulidas, y repasadas, listas para montar:



4.- ¿A que no sabéis para que más sirve una botella de KH-7?



5.- Desmontando rueda trasera, y repasando:



6.- Seguimos desmontando parte electrica:




De momento, todo OK. No tiene pérdidas de aceite, aunque 'suda' un poco, los dientes de los engranajes de la rueda trasera, piñón, corona, etc. están 'fetén'.

A ver si, a partir de ahora, puedo seguir más deprisa... que ya tengo ganas de verla en marcha, y probarla...

Modificado por LoganEsLobezno (2012-05-28 12:27:11)

Buenas, Pibelo.

Como alguno ya sabe, yo 'estoy de prestado', por lo que dependo de que me dejen un 'trocito' de sitio, para ir haciendo.

La verdad es que da gusto trabajar así... los tornillos salen bien, no hay problemas de que las piezas no 'encajen', parece estar todo bien, el motor 'sonaba' muy bien... en fin, que no se parece en nada a la rusa.
Además, la mayoría de las piezas son las originales: es decir, con el logotipo de BMW, y el año de fabricación estampado: impresionante.

Así pues, primero intentaré dejarla bien: no quiero pintarla, salvo chásis - y las piezas en negro... -, las piezas de aluminio, ya las tengo pulidas, y las cromadas, que no están bien, preparadas para cromar - o cincar... -. También estoy cambiando la tornillería, para que luzca algo más...
Como las 'ñapas' más importantes, las habían hecho en la instalación eléctrica, la dejaré original y, como hice con la rusa, la mejoraré, para no tener problemas.

Y nada más.

NOTA: esta no pierde, ni aceite, ni aire en los pneumáticos, ni...

Saludos a la familia... ah y, por cierto, si este año hacemos otra ruta por España, por poco que podamos, pasaremos a echarnos unas charlas...

Modificado por LoganEsLobezno (2012-05-28 18:35:42)

Buenas.

No, no me he olvidado de mi alemana... ni de vosotros, lo que ocurre es que últimamente, estoy 'repasando' las otras, que tampoco quieren que las 'descuide'.

En fin, a lo que vamos.

1.- Pintura del chasis, subchasis, basculante, etc:



2.- Algunos detalles más:



3.- Detalle de los repasos al faro, soportes del faro, instalación eléctrica:



A pesar de que no escriba, sigo leyendo el foro a diario...

Ah, por cierto, tengo que hacer sitio por casa así que, ahora que tengo el permiso del Admin, voy a poner un pequeño 'mercadillo' para que alguno del foro, si le interesa, pueda conseguir algo de forma económica.

Seguimos en contacto.

¿sitio por casa' ¿es lo que me imagino?... enhorabuena...

Logan, está quedando preciosa.

Los surcos de las zapatas los haces con una radial? Es conveniente hacérselos a todas las zapatas... mejor dicho a las zapatas de todas las motos? Qué medidas usas a la hora de hacerlos?

Gracias!

Ok, gracias! No debilita la zapata el hacerle estos surcos?

Gracias salao!!

Buenas.

Lo prometido es deuda:

1.- Las conexiones del faro:



2.- Los testigos de luces:




De momento, todo está funcionando, a excepción de la luz de freno, cuando se pisa el pedal de freno... a ver si lo puedo solucionar esta misma tarde.