Motos rusas

¡Hola Miguel, bienvenido al Foro!
Yo también soy aficionado a los clásicos, de hecho tengo varios!
Las C.J. tienen mala fama, inmerecida?, tal vez.
Hay compañeros que las tienen y están contentos con ellas, pero como apuntas, les han hecho una revisión a fondo desde el principio.
El Importador Andaluz ya las entrega con reposición mecánica bastante importante, imagino que por lo mismo.
Tengo entendido que la Importación está algo complicada, pero los compañeros te darán detalles mejor que yo.
El seguro de mi moto, con matrícula Histórica, me cuesta menos de 50 ?/año.
Matricular motos de origen Europeo (Polonia lo es) resulta poco complicado.
Ya se ha hablado del Proceso en varias ocasiones.
Si le compras la moto al Administrador, él mismo te lo explicará con todo lujo de detalles, incluso yo mismo lo haré en cuanto lo necesites.
Un saludo y adelante.

¡Hola de nuevo Miguel!

El seguro de clásicos es también válido para las motos -indistintamente- tengan la matrícula que tengan. Háblalo con la Cía del seguro del Porche. -por cierto muy bonito ese coche-
Efectivamente, el impuesto de circulación se puede evitar, según la Comunidad Autónoma y dentro de ella, el Ayuntamiento de la Ciudad donde esté fijada la residencia del dueño de la moto.
A la hora de matricular la moto hay que hacer hincapié en eso de poder circular con y sin el side. Debe figurar en la Ficha Técnica y en el Permiso de Circulación.
En el caso de moto nueva (Ural), todos estos temas te los darán resueltos. Imagino que todo esto te lo resolvería cualquier Importador Autorizado, de cualquier marca.
Cuidado con traer vehículos desde el Extranjero de manera particular, y sobre todo, al tanto con la documentación que te da el vendedor, que luego surgen los problemas...
Un saludo y suerte.

PD: Por cierto, de donde eres, o mejor dicho... ¿donde vives?
Más que nada, para ubicarte y ponerte en contacto con el colega más cercano.

Modificado por Greg (2009-12-28 19:36:52)

Oh, claro amigo Pibelo!
La excepción del Impuesto de Circulación se puede solicitar en el Ayuntamiento de la ciudad donde reside -o tiene fijada la residencia- el dueño de la moto. (Para vehículos Clásicos, claro)
De la autoridad Municipal depende que sea concedido o no, al margen que hay comunidades que contemplan esa posibilidad y otras no, ocurre algo así con el Impuesto sobre 'Transmisión de Patrimonio'.
Si tienes alguna duda, consúltalo en el Área correspondiente de tu Ayuntamiento.
Un saludo y Feliz Año Nuevo!

Greg, yo soy de A Coruña.
Otra pregunta más. ¿Conocéis algún manual de reparación o algún libro especializado ya sea de la BMW o de sus variantes rusas y chinas?

Miguel, hay manuales de casi todos los modelos, en inglés, ruso, polaco, alemán e incluso en castellano.
Habría que saber qué modelo te interesa.
Yo tengo el de IMZ M-72 en inglés y uno general de mecánica de todos los modelos rusos, en inglés también.
El Administrador tiene casi todos la la venta.
Un saludo.
PD: Por tu tierra hay varios foreros con motos rusas...

Hola Miguel, bienvenido. Yo tengo una Chang Jiang, y la compre en motosidecar, y te puedo decir que entregan las motos como las reciben, le montan el sidecar y matricula.
Para tener una minima garantia para poder circular con ella, hay que desmontar el motor y sustituir los retenes y cojinetes por unos de calidad buena. Luego si aparece algun fallo, se va solucionando. Si lo puedes hacer tu perfecto, pero si no, tendras que encontrar algun mecanico que quiera hacerlo, y supongo que muy barato no sera. Por esto no te aconsejo comprar la moto donde yo lo hice, ya que al precio que le pagas deberas sumarle las horas de desmontar y montar el motor, y supongo que te acercaras al precio de una Ural nueva.

¡Hola Miguel, Feliz Año Nuevo!
El precio del sidecar es muy relativo, depende de la moto que sea y el estado en que esté.
Un sidecar puede costar desde 400 ? a 10.000 ?... jeje...
Los sides para BMW suelen ser tres veces más caros.. (Originales, claro)
Un side para la R-75, con transmisión y freno se va alrededor de 10.000 ?.
Para establecer el valor de la moto, busca una similar que sea "sola"...jejeje...
Lo primero sería decidir qué moto quieres y después empezar a estudiarla y establecer prioridades, de lo contrario te volverás loco, porque como ya sabes hay muchos modelos y de diferente calidad y precio.
Otro detalle a tener en cuenta es que si la compras 'sola' y la tienes que matricular, nunca la podrás llevar con side, salvo que vuelvas a hacer todo el papeleo de nuevo -un calvario-
Un saludo y no te desanimes...

Miguel dijo:

A ver si me podéis decir qué son las ruedas tipo "farala"

es el nombre popular del tambor de las últimas M-72 y todas las motos fabricadas en IMZ (Irbit, Ural)
las puedes ver en las fotos de la M-72 y la M-62 del apartado de Motos de esta web

Miguel dijo:

también para qué sirve el artilugio que lleva delante del foco la tercera moto en vente en el apartado "motos"

la función del "oscurecedor" de faro es esconder la moto de los aviones, al menos esta es la teoría

Miguel dijo:

Y por útlimo ¿qué diferencias hay entre las versiones civiles y militares?

el acabado, las motos civiles suelen tener piezas cromadas, la pintura metalizada con filetes blancos o de color plata u oro, etc.
en caso de las motos rusas, también la calidad de los materiales y la existencia del control de calidad es algo que pertenece a lo militar
en práctica, lo de la calidad de los materiales y la control de calidad no siempre aplica
las motos militares suelen tener diferentes accesorios tipo cajas de munición, radio-emisoras, palas, hachas, oscurecedores, soportes de las metralletas (y las metralletas mismas), etc.

Efectivamente, poco mas que decir salvo que muchas de las que hay militares son versiones civiles militarizadas y ademas ha habido infinidad de intercambios de piezas entre unas y otras, es raro po rno decir casi imposible encontrar una que lleve todo original.

Si pongo que con side 100 habrá alguno que diga que estoy loco, bien, Flexit el otro dia con el side y recien puesta a punto iba a 100 de Gps, Yo con Gps, la he puesto a 95, eso si , acojonaillo, vamos que de maxima y teniendo en cuenta que va en solo con desarollo largo creo que 110 maximo, hablamos de la k750 no de la m72.