Motos rusas

Buenas.

La idea era 'hacerlo', no comprarlo, pero...

... si están bien, no son caros, y me gustan...

... me lo plantearé.

Hola Logan,

Sabes que yo restaure los mios, para que te hagas una idea estaban algo peor que los de Ribben. En la restauracion utilice la maqueta de un colchón de muelle ensacado, espuma y polipiel, fue una labor sumamente sencilla, y el resultado, aunque siempre se puede mejorar, satisfactorio.

Si necesitas algo me lo dices y mirare de conseguírtelo.

Buenas.

El domingo pasé por la guarida del 'Admin'.

Los asientos están bien pero... no me acabé de decidir: los originales 'rusos' son espartanos, y las 'reproducciones' - que quedan bastante bien -, no se ajustan a mi idea inicial. 

De todas formas, aún tengo algunas semanas por delante.

PD: ...casi estoy en disposición de darme una vuelta con la moto... al menos, tengo frenos y embrague...

Perfecta Logan.
Está quedando "de muerte"!
Un abrazo y adelante, que ya queda muy poco.

PD: ¿La matrícula, a quién se la has 'agenciado'?
...Jejeje...

Pues sí, ya se ve muy bien... Creo que estará antes de lo previsto y todo.

Buenas.

A veces, supongo que os parecerá una 'futileza' subir algunas fotos...

Sólo para que os hagáis una idea: colocar el piloto trasero y los dos intermitentes nos llevó algo más de 2 horas... y aún no lo hemos acabado como queremos.

Si sumáis que los agujeros de los soportes de los intermitentes están a diferente altura, que las 'placas' de soporte es 'cada una de su padre' y, para colmo, los agujeros del piloto no coinciden con los que ya habíamos hecho pues... ¡eso! Más de 2 horas, montando, ajustando y volviendo a montar... creo que he desmontado los soportes y el piloto, entre 20 y 30 veces, por lo menos...

Ah, por cierto, los soportes ya 'estaban' pintados... y lo digo a conciencia: 'estaban'...

NOTA:
Sólo hay una cosa clara, como dice Rafa: 'ahora' no hay nada que no podamos hacer, una vez pintado el guardabarros, ya no se podrá hacer 'nada'...

Buenas.

Después de unos días con la masilla y el 'lijoteo', ayer le dimos la imprimación de alto espesor a los guardabarros, y a alguna que otra pieza.
Posteriormente repasamos con la pintura de 'guía'.

Si no ocurre nada 'fuera de lo normal', esta misma tarde comienzo con la tarea del 'lijoteo fino'...

Espero poder subir las fotos en breve: intentaré que, en la medida de lo posible, pueda verse todo el proceso.

NOTA:
Vamos a dejar para última hora todo el tema del side, de esa forma, podremos acabar la moto y empezar a probarla 'de verdad'.

Buenas.

Avances en la 'plancha'.

El trasero.



El más perjudicado: el delantero.



Ahora entenderéis por qué vamos tan 'despacito': todo 'reforzado'.




Ayer pintamos los interiores con pintura especial para los 'bajos', y hoy Rafa, que se aburría... ha 'abierto' el depósito para poder dejarlo 'BIEEEEEENNNNNN'.

Ya os seguiré contando...

Modificado por LoganEsLobezno (2010-01-14 21:41:54)

Me parece que no son remaches, sino 'soldadura por puntos', no?

Greg dijo:

Me parece que no son remaches, sino 'soldadura por puntos', no?

Perdona Greg, son las gafas que no las tengo puestas. ¿Y ...cuantos puntos se necesitan para que te den la soldadura? yo quiero una.

Saludos