Motos rusas

ooooooooooooooooooooooooooooooh, en fin, que le vamos hacer.

Gracias Piotr, menos mal que compartes tu experiencia.

Un saludo a todos.

Gracias Flexit pero como decía Corcuera, los experimentos en casa y con gaseosa.jejejeje.

Un saludo.

¿frena de alante? ¿en serio? ¿y de atras hay algo?
No, por nada, yo echo el ancla, aprieto el freno y despues de un padre nuestro tres aves marias, un credo y varias letanias quizas se para.

Hola,no hay enlace,yo visito regularmente www.ebay.de y pongo en el buscador "ural" o "dnepr".Hay mucho material de segunda mano de estas motos en venta.Pero como es una subasta,aparecen y desaparecen como el guadiana.
Hay que adaptarlo a la horquilla de la CJ 750(cortarle un poco al alojamiento del eje,meter unas arandelas separadoras...)pero se hace facilmente.
La frenada mejora mucho(¡¡no frena como un disco...¡¡¡),merece la pena.El distribuidor de Ural en tarragona los tiene,pero mas caros que a mi me costo.

Bueno, Piotr vamos a probar, guardame uno. Y ya me lo mandas en el mismo paquete que el resto.

Pacoporti, las arandelas van al eje??? y lo de cortar el alojamiento del eje??? o es el alojamiento de la horquilla???

Un saludo.

Tuve que cortar una pequeña "Rodaja" del cilindro donde entra el eje de la rueda por la parte donde estan las levas para que el tope que se aloja en la botella de la horquilla(para que no gire al frenar)ajustara bien.Lo corte con una segeta.Despues tuve que hacer en el torno un casquilo para separar un poco el tambor,pues me rozaban las zapatas.Dicho casquillo se metia entre el eje y el rodamiento.Se podria sustituir por arandelas.
En las CJ 750,el freno delantero va muy mal.Con esta modificacion mejoro mucho la frenada,siempre dentro de las posibilidades de este tipo de frenos.
Estoy estudiando acoplar un freno de disco delantero que tenia Sanglas y que estaba oculto dentro de un tambor(por aquello de la estetica).La bomba de freno la ocultaria debajo del deposito,accionada por cable y con el deposito de liquido escondido por algun sitio.

Como siempre lo que a uno le funciona a otro no, debe ser cosa da la personalidad propia de cada rusa.
La Mt11 lo lleva, pero ojo, no es que frene toda la superficie de la zapata, el desplazamiento de esta no es radial, cada leva acciona un pico de una zapata , el otro esta fijo (fijaos en la foto del admi), por tanto la diferencia entre el de una leva y el de dos es que en el segundo caso los extremos de las zapatas que tocan el tambor, se encuentran a 180 grados, con lo que algo mejor se reparte la frenada, sobre si esto funciona mejor o no ????????
En mi caso, el freno de delante frena mas o menos como todas las rusas, osea (un rosario y tres avemarias), el de atras (una sola leva) bastante mejor que el de delante, pero como cualquiera de tambor.
Recientemente le cambie los ferodos por otros mas blandos, los rusos estaban muy cristalizados, despues de unos 150km el de atras ya frena como antes y el de delante no frena mucho pero se nota que quiere mejorar, 150km quiza sea poco para que asienten, pero creo que mas adelante mejoraran ambos.